Harbin Y-11 - Harbin Y-11

Harbin Y-11
Harbin Y-11 (2908634991) .jpg
Y-11 v Čínské muzeum letectví
Roleužitkové letadlo
VýrobceHarbin Aircraft Manufacturing Corporation
NávrhářHarbin Aircraft Manufacturing Corporation[1]
První let30. prosince 1975[1]
PostaveníZ výroby
Primární uživatelPRC
Počet postavenca. 50[1]

The Harbin Y-11 (Zpravodajský název NATO Chan) je vysokokřídlé dvoumotorové pístové inženýrské a geologické průzkumné letadlo postavené Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (HAMC).[1]

Rozvoj

Y-11 v Pekingu muzeum civilního letectví

Požadavek na dvoumotorovou lehkou užitkovou dopravu vydal čínská vláda v listopadu 1974. Model Y-11 byl navržen v dubnu 1974 a návrh byl zahájen v lednu 1975. Návrh modelu Y-11 pod vedením Xionga Wenjieho, byla dokončena v Harbinu v červnu 1975 a stavba prototypu byla zahájena okamžitě. Statický zkušební článek dokončil svůj zkušební cyklus dne 19. prosince 1975 a první let prototypu následoval brzy poté, co dne 30. prosince 1975. Výroba byla zahájena dne 3. dubna 1977 s nejméně padesáti letadly, o nichž je známo, že byly vyrobeny před zastavením výroby ve prospěch Harbin Y-12.[1]

Varianty

  • Y-11 : Dvoumotorový dopravní letoun STOL,[1] určený pro zemědělství a geologický průzkum.
  • Y-11B : (I) je vybaven pokročilou avionikou a je poháněn vzduchem chlazeným plochým šest pístovým motorem Teledyne -Continental TSIO-550-B o výkonu 350 hp.[1] Typ (II) byl zrušen. Později byl jediný létatelný použit pro geologický průzkum.
  • Zemědělské letadlo Y-11 : Vybaveno násypkou nebo nádrží v kabině na těžišti, dávkující chemikálie prostřednictvím rozmetače prachu, rozstřikovacích tyčí nebo rozprašovačů na odtokových hranách křídel.[1]
  • Letoun Y-11 Geological Survey : Alespoň jedno letadlo vybavené velkým toroidním snímačem na špičce křídla v přístavu a snímačem ve tvaru doutníku na špičce křídla na pravoboku.[1]
  • Y-11T : Počáteční označení prototypu Harbin Y-12, přepracované letadlo vybavené turbovrtulovými motory Pratt & Whitney PT6A-11 pohánějícími třílisté vrtule Hartzell HC-B3TN-3B.[1]

Operátoři

 Čína

Specifikace

Data z Jane's All The World's Aircraft 1982–83 [2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita:
    • 7–8 cestujících nebo
    • 900 kg (1984 lb) chemikálií nebo
    • 900 L (200 imp gal; 240 US gal) chemikálií
  • Délka: 12,02 m (39 ft 5 v)
  • Rozpětí křídel: 17,00 m (55 ft 9 v)
  • Výška: 4,64 m (15 ft 3 v)
  • Plocha křídla: 34,00 m2 (366,0 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 8.5:1
  • Profil křídla: NACA 4412
  • Prázdná hmotnost: 2050 kg (4519 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 3250 kg (7165 lb)
  • Plná kapacita: 285 l (63 imp gal; 75 US gal)
  • Elektrárna: 2 × Huosai-6A 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový motor, Každý 213 kW (285 k)
  • Vrtule: 2listé vrtule s proměnným sklonem, průměr 2,40 m (7 ft 10 v)

Výkon

  • Maximální rychlost: 220 km / h (140 mph, 120 Kč)
  • Cestovní rychlost: 175 km / h (109 mph, 94 Kč) (65% výkonu)
  • Pádová rychlost: 105 km / h (65 mph, 57 Kč) (klapky dolů)
  • Rozsah: 995 km (618 mil, 537 NMI) (maximální množství paliva)
  • Vytrvalost: 7 hod 20 min
  • Strop služby: 4 000 m (13 000 stop)
  • Rychlost stoupání: 4,10 m / s (807 stop / min)

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C d E F G h i j Gordon, Yefim a Komissarov, Dmitrij. Čínská letadla. Publikace Hikoki. Manchester. 2008. ISBN  978-1-902109-04-6
  2. ^ Taylor, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1982–83. London: Jane's Yearbooks, 1982. s. 39–40. ISBN  0-7106-0748-2.

externí odkazy