Changhe Z-18 - Changhe Z-18 - Wikipedia

Z-18
RoleVíceúčelový vrtulník
národní původČína
VýrobceAvicopter (Changhe Aircraft Industries Corporation )
První let2014[1]
Úvod2018
PostaveníV provozu, ve výrobě
Primární uživatelLidová osvobozenecká armáda
Vyvinuto zAvicopter AC313

The Changhe Z-18 je médium dopravní vrtulník vyvinutý uživatelem Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) nahradit Z-8.

Návrh a vývoj

Z-18 je vrtulník s jedním rotorem s ocasním rotorem a nezatahovacím podvozkem, o kterém se předpokládá, že je založen na Avicopter AC313, aktualizovaný design založený na dřívějším Harbin Z-8. Námořní verze Z-18 byla poprvé odhalena na palubě Čínská letadlová loďLiaoning. V roce 2014 byla v publikacích čínské armády odhalena armádní verze Z-18.[2]

Z-18 nahrazuje výrazný spodní trup trupu lodi Z-8 ​​ocasní rampou pro vykládku malých vozidel; má také skleněný kokpit a lehký trup vyrobený s rozsáhlým využitím kompozitů a titanu, stejně jako kompozitní listy hlavního rotoru. Je poháněn třemi WZ-6C turbohřídele, což mu dává maximální vzletovou hmotnost 13,8 tun (30 360 lb) a umožňuje mu přepravovat 27 vojáků nebo pět tun (11 000 lb) nákladu s dosahem až 1 000 km (620 mi).[1][3]

Je plánováno několik verzí včetně transportu užitkových / VIP, vzdušné včasné varování (AEW) a protiponorkový boj (ASW). Varianta Z-18F ASW je vybavena ponorným sonarem, až 32 sonobuoys a 4 Yu-7 torpéda. Má povrchový radar pro vyhledávání na bradě a je pravděpodobně vybaven datové spojení podobně jako Ka-28 což jí umožňuje působit jako ředitel cílení na třetí stranu protilodní střely. Varianta Z-18J AEW má radarovou anténu namontovanou na místo nakládací rampy, která je spuštěna pro provoz ve vzduchu. Vzhledem k jeho velikosti je jich málo Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády plavidla schopná obsluhovat Z-18; některé, které jsou zahrnuty Liaoning, Obojživelná transportní dok typu 071, Dok přistání vrtulníku typu 075, a Torpédoborec typu 055.[4]

V lednu 2018 Čína zveřejnila videozáznamy označující Z-8G Gaoyuan (Plateau) vstoupil do služby u Pozemní síly Lidové osvobozenecké armády. Může nahradit S-70C-2 a verze Z-8B pro operace ve vysokohorských oblastech, jako je Sin-ťiang a Tibet, protože v letových testech dokázala dosáhnout až 9 000 m (29 528 ft). Některé Z-8G jsou vybaveny a SATCOM kapotáž na zadním výložníku, na zádi výfuků motoru.[1][3]

Varianty

  • Z-18: Založeno na Avicopter AC313 má upravený snížený trup a vylepšený turbohřídel WZ-6C. Meteorologický radar namontovaný na nose stejně jako FLIR a byly instalovány televizní věže. Přidány jsou také další komunikační a navigační antény.
  • Z-8G: Armádní verze s prodlouženým nosem a radar sledující terén a EO věžička.
  • Z-18F: Verze pro ponorky s povrchovým radarem, ponorným sonarem, závěsníky určenými pro torpéda / rakety a sonobuoys.
  • Z-18J: Varianta AEW s multimodem aktivní elektronicky skenované pole radar z 38. institutu.

Operátoři

Proud

čekající

Specifikace (Z-18F)

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2 letová posádka
  • Kapacita:
    • 27 cestujících nebo
    • 15 nosítek
  • Délka: 23,05 m (75 ft 7 v) (celkově, otáčení rotorů)
  • Výška: 7 m (23 ft 0 v)
  • Prázdná hmotnost: 7 000 kg (15 432 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 13 800 kg (30 360 lb)
  • Elektrárna: 3 × WZ-6C turbohřídele, Každý 1 306 kW (1 752 shp)
  • Průměr hlavního rotoru: 19 m (62 ft 4 v)
  • Plocha hlavního rotoru: 283 m2 (3050 čtverečních stop)

Výkon

  • Maximální rychlost: 336 km / h (209 mph, 181 Kč)
  • Cestovní rychlost: 250 km / h (160 mph, 130 Kč) na hladině moře
  • Rozsah: 1050 km (650 mi, 570 NMI)
  • Strop služby: 9000 m (29,528 ft)
  • Rychlost stoupání: 6,67 m / s (1315 stop / min)

Vyzbrojení

  • 4 × naváděcí torpéda v roli ASW
  • 2× YJ-83 rakety v roli anti-lodi
  • 4× YJ-9 raketa v roli anti-lodi [5]

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b C Čína představuje nový dopravní vrtulník. Letecké mezinárodní zprávy. 10. ledna 2018.
  2. ^ „Vrtulník Z-18, Čína“. AirForceWorld.com. Archivovány od originál dne 10. ledna 2015. Citováno 29. prosince 2014.
  3. ^ A b C Fisher, Richard D Jr. (9. ledna 2018). „Zdá se, že dopravní vrtulník CAIG Z-18 vstoupil do služby u společnosti PLAGF“. 360 IHS Jane. Sin-ťiang. Archivováno od originálu dne 2018-01-13. Citováno 13. ledna 2018.
  4. ^ Andrew Tate (20. srpna 2014), "Čína představila ASW verzi vrtulníku Z-18", 360 IHS Jane, archivovány z originál dne 22. srpna 2014
  5. ^ „Deset nejlepších vrtulníků protiponorkových bojů (ASW) na světě“. Námořní technologie. 2019-06-01. Citováno 2020-08-15.