HS Tabora - HS Tabora
![]() HS Tabora, ca. 1916. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() ![]() | |
Název: |
|
Jmenovec: | Tabora, Tanzanie |
Majitel: | Deutsche Ost-Afrika Linie (DOAL) |
Registrační přístav: | ![]() |
Stavitel: | Blohm & Voss |
Číslo dvora: | 211 |
Spuštěno: | 18.dubna 1912 |
Dokončeno: | 29. června 1912 |
Získané: | 29. června 1912 |
První plavba: | Července 1912 |
Ve službě: | 29. června 1912 |
Osud: |
|
Obecná charakteristika | |
Typ: | Osobní loď /Nemocniční loď |
Tonáž: | 8.022 GRT |
Délka: | 142,9 m (468 ft 10 v) |
Paprsek: | 16,5 m (54 ft 2 v) |
Instalovaný výkon: | 2 Triple Expansion Engine |
Pohon: | Dvoušroubové vrtule |
Rychlost: | 13,5 uzlů |
Kapacita: |
|
HS Tabora byl Němec nemocniční loď která byla potopena 26. března 1916 v přístavu Dar es Salaam, Německá východní Afrika tím, že královské námořnictvo bitevní loď HMSPomsta a chráněné křižníky HMSVyzývatel a HMSHyacint a Královské australské námořnictvo lehký křižník HMASPrůkopník.[1]
Konstrukce
SS Tabora byl postaven na Blohm & Voss loděnice v Hamburg, Německo. Byla spuštěno dne 18. dubna 1912 a dokončena 29. června 1912. Loď byla dlouhá 142,9 m (468 ft 10 v) a měla paprsek 16,5 m (54 ft 2 v). Byla hodnocena na 8,022GRT a měl dva trojité expanzní motory hnací dvojité šroubové vrtule.[2]
Ranná kariéra
Během své rané kariéry Tabora mnohokrát v páře Německá východní Afrika na Německo a někdy od Jižní Afrika na Southampton v Spojené království. V roce 1914, kdy první světová válka vypukl, Tabora byl přeměněn na nemocniční loď pro německé kolonie v východní Afrika.[3]
První světová válka a potopení
Britové to tušili Tabora ve skutečnosti nebyla nemocniční loď, ale fungovala jako vojenská loď nebo transportní loď munice, maskovaná jako nemocniční loď s boky natřenými Červený kříž symbol.[4]
26. Března 1916 v přístavu Dar es Salaam v Německá východní Afrika, královské námořnictvo bitevní loď HMSPomsta a chráněné křižníky HMSVyzývatel a HMSHyacint a Královské australské námořnictvo lehký křižník HMASPrůkopník přiblížil Tabora. Britové požadovali, aby jim Němci umožnili inspekce Tabora potvrdit nebo vyvrátit jejich podezření o ní. Němci neodpověděli. Průkopník obdržel rozkaz k zahájení palby, pokud německá loď udělala podezřelý tah. Poté, co uplynul čas bez odpovědi od Tabora, Průkopník obdržela rozkaz vystřelit čtyři varovné výstřely ze svých 4palcových (102 mm) děl. Ve stejnou dobu, Pomsta signalizoval Tabora požádal ji, aby evakuovala všechny zraněné, které měla na palubě. Když Tabora stále neodpovídal, britské lodě a Průkopník zahájil na ni palbu. Zasáhla lavina granátů Taboraa rychle začala hořet. Byla zahalena hustými mračny černého kouře, vzala si seznam do přístavu a začala se potápět. Britské lodě a Průkopník pak se odpařil pryč, aniž by Němci opětovali palbu. Tabora převalil se na bok a spočinul na dně přístavu na levoboku, přičemž pravobok zůstal nad vodou. Není známo, zda někdo zemřel Tabora.[4]
Následky a vrak
Potopení Tabora zůstala veřejností prakticky bez povšimnutí. The Německá říše neprotestovali proti britské a australské akci, ani nezveřejnili prohlášení o incidentu. Chování Německa po incidentu tomu nasvědčovalo Tabora pravděpodobně to nebyla nemocniční loď ve smyslu článků X a XI úmluvy Haagská úmluva z roku 1907 a že její potopení neporušilo mezinárodní námořní právo.[4]
Vyhořelý vrak Tabora zůstala v přístavu Dar es Salaam až do roku 1955, kdy byla téměř 40 let po jejím potopení nakonec vyřazena italskou záchrannou společností Mawa Handels Anstalt.[2]
Reference
- ^ „Kaiserliche Marine 1916“. schutzgebiete.de. 2001. Citováno 15. května 2016.
- ^ A b „SS Tabora [+1914]“. wrecksite.eu. 17. ledna 2010. Citováno 15. května 2016.
- ^ „Wolves of the Kaiser: 1914-1918“. subsim.com. 27.dubna 2015. Citováno 15. května 2016.
- ^ A b C "s / s TABORA Niemiecki statek pasażerski - Okręt szpitalny? - I wojna światowa". graptolite.net. 10. prosince 2012. Citováno 15. května 2016.