HMS Lark (1913) - HMS Lark (1913)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Lark.

Dějiny
Spojené království
Název:HMS Skřivan
Stavitel:Řebříček, Scotstoun
Stanoveno:28. června 1912
Spuštěno:26. května 1913
Dokončeno:Listopadu 1913
Osud:Prodáno v lednu 1923
Obecná charakteristika
Třída a typ:Laforey-třída ničitel
Přemístění:Hluboké zatížení 968 tun dlouhé (984 t)
Délka:268 ft 10 v (81,94 m) oa
Paprsek:27 ft 6 v (8,38 m)
Návrh:10 ft 10 v (3,30 m)
Instalovaný výkon:24 500 SHP (18 300 kW)
Pohon:
  • 3 × řebříček kotle
  • Parní turbíny Brown-Curtis
  • 2 hřídele
Rychlost:29 Kč (33 mph, 54 km / h)
Doplněk:73
Vyzbrojení:

HMS Skřivan byl Laforey-třída ničitel Britů královské námořnictvo. The Laforey třída (nebo třída L) byla třída torpédoborců objednaných v rámci stavebního programu Royal Navy v letech 1912–1913, které byly vyzbrojeny třemi 4palcovými (102 mm) děly a čtyřmi torpédomety a byli schopni 29 uzly (33 km / h; 54 km / h). Loď, která měla být původně pojmenována Povýšený ale byl dříve přejmenován zahájení, byl postaven skotským stavitelem lodí Řebříček mezi lety 1912 a 1913.

Skřivan sloužil během První světová válka. Tvořila součást Harwichská síla v prvních letech války účast na Bitva o Helgoland Bight v roce 1914 Battle of Dogger Bank v roce 1915.

Konstrukce a design

Pro program stavby lodí pro britské královské námořnictvo v letech 1912–1913 Admiralita nařídil dvaceti torpédoborcům design založený na upravené verzi předchozího roku Acasta třída, přičemž hlavní rozdíl je zvětšený torpédo výzbroj čtyř torpédometů spíše než dvou. Čtyři z torpédoborců dostali rozkaz Řebříček, se čtyřmi dalšími z Fairfield a po dvou od Denny, Parsons, Swan Hunter, Thornycroft, White a Beardmore.[1][2]

Ničitelé byli 268 stop 10 palců (81,94 m) celkově dlouhý a 260 stop 0 palců (79,25 m) mezi svislicemi, s paprsek 8,38 m (27 stop 6 palců) a návrh 10 stop 10 palců (3,30 m).[3] Přemístění třídy se pohybovala od 968 do 1010 velkých tun (984 až 1026 t) při běžném zatížení a 1150 až 1300 velkých tun (1170 až 1320 t) při hlubokém zatížení,[2] s Skřivan s normálním výtlakem 968 tun dlouhé (984 t).[4][5] Tři Řebříkové kotle přivádí dvě sady impulzu Brown-Curtis parní turbíny. Strojní zařízení bylo ohodnoceno na 24 500 výkon na hřídeli (18 270 kW), s rychlostí 29 uzlů (33 mph; 54 km / h). Loď měla dva trychtýře.[2]

Lodě byly vyzbrojeny třemi 4palcové (102 mm) zbraně QF Mk IV, s jediným 0,303 palcem (7,70 mm) Kulomet Maxim. Byly namontovány dvě dvojité torpédomety o průměru 21 palců (533 mm). Lodě byly postaveny s příslušenstvím pro přepravu čtyř doly, ale tyto nebyly nikdy použity. Posádku lodi tvořilo 73 důstojníků a hodnocení.[2] Válečné úpravy zahrnovaly přidání a 2-palcový (40 mm) pom-pom protiletadlový autocannon, poskytování hlubinné nálože, což mohlo vést k tomu, že v roce 1918 bylo odstraněno jedno z lodních děl a dvojice torpédových trubek, aby se do nich vešla výzbroj 30-50 hlubinných pum, zatímco loď byla také upravena tak, aby umožňovala kite balón být provozován.[6]

První ze čtyř Yarrowových torpédoborců, Povýšený byl stanoveno u Yarrowa Scotstoun loděnice dne 28. června 1912.[7] Dne 30. září 1913 byly torpédoborce 1912–1913, dříve známé jako Rob Roy třídy, byly přeznačeny na L nebo Laforey třídy, přičemž lodě dostaly nové názvy řetězců s písmenem L. Povýšený byl přejmenován Skřivan.[2][8] Skřivan byl spuštěno dne 26. května 1913 a dokončena v listopadu téhož roku.[8]

Servis

1914

Skřivan, jako zbytek Laforey třídy, připojil se k Harwichská síla při vypuknutí První světová válka. Dne 5. Srpna 1914 byla třetí flotila torpédoborců vedená lehký křižník Amphion a včetně Skřivan, provedl zatáčku, aby zabránil němčině minonosiči nebo torpédové plavidlo vstupující do anglický kanál. Později toho rána vůdce flotily Landrail a sesterská loď Kopí dostali rozkaz před flotilou vyšetřit a narazili na německou minonosku Königin Luise, kterým se doly Southwold na Suffolk pobřeží. Německá loď se pokusila o útěk do neutrálních vod, ale byla zasažena a potopena Kopí, Landrail a Amphion. Flotila se vracela ze zatáčky 6. srpna, když narazila do minového pole položeného Königin Luise. Amphion narazila na minu a začala se potápět, její posádka opustila loď, ale snesla se do jiného dolu a zasáhly trosky výsledné exploze Skřivan zabití dvou z Amphion'posádka, která byla právě zachráněna, stejně jako vězeň z Königin Luise. Celkem 151 z Amphion'posádka byla zabita.[9][10][11][12] Dne 28. srpna 1914 Harwichské síly podporované lehkými křižníky a bitevní křižníky z Grand Fleet, provedl a nálet vůči Helgoland s úmyslem zničit hlídkující německé torpédové čluny.[13] Skřivan během této operace byla součástí 2. divize třetí flotily.[14] Skřivan se zúčastnil torpédových útoků proti německým lehkým křižníkům Frauenlob, Strassburg a Mainz, vydávající veškerá svá torpéda a 4palcovou munici, vyžadující, aby si vypůjčila 100 nábojů 4palcové munice Leonidas.[15]

24. října 1914 Skřivan vyrazil z Harwiche jako součást doprovodu pro hydroplány Engadine a Císařovna na nájezd proti Němci vzducholoď základna v Cuxhaven. Síla dosáhla místa startu mimo Helgoland ráno 25. října, ale špatné počasí znamenalo, že pouze dva ze šesti hydroplány se podařilo vzlétnout, oba rychle opustili misi.[16]

2. listopadu 1914 lehký křižník Aurora, dohromady s Skřivan a ničitelé Lawford a Laverock, nechal Harwiche hlídat na Široké čtrnáctky při hledání německých ponorek. Průběh síly to vedlo mezi britskými a německými minovými poli a síla narazila na mnoho plovoucích min, které porušily zmatek ze dvou minových polí. Skřivan zničil šest dolů, přičemž 15 dolů bylo během dne zničeno silou.[17] Ve stejné době německé bitevní lodě prováděly nálet na východní pobřeží Anglie a ráno 3. listopadu provedl krátké bombardování Yarmouth. Oba Skřivan'Síla a další malá síla torpédoborců vedená lehkým křižníkem Neohrožený, bylo nařízeno provést Terschelling u nizozemského pobřeží s nadějí na odříznutí Němců od jejich základen, zatímco hlavní síla Harwichských sil opustí Harwich, jakmile zvýší páru. Německá síla zabránila odposlechu a vrátila se do Německa.[18][19]

Dne 15. prosince 1914 Němci uspořádali a nájezd s jejich bitevními křižníky proti britským městům na východním pobřeží Scarborough, Whitby a Hartlepool. Varováno kódovači z Místnost 40 Britové nařídili silám bitevních křižníků a bitevních lodí, společně s lehkými křižníky Harwichských sil, aby Němce zadrželi. Skřivan faulován a bouy když opouštěli Harwichský přístav, tak se neplavili s Harwichskými silami. Britské síly znovu nedokázaly zachytit německé lupiče.[20][21]

1915–1916

Dne 23. ledna 1915 německé bitevní křižníky pod vedením admirála Franz von Hipper provedl výpad k útoku na britské rybářské lodě na Dogger Bank. Britská námořní rozvědka byla před nájezdem varována rádiovými zprávami dekódovanými v místnosti 40 a vyslala bitevní křižník z Rosyth, které velel admirál Beatty na palubě Lev a Harwichské síly pod velením Commodora Reginald Tyrwhitt na palubu lehkého křižníku Arethusa byly vyslány, aby zachytily německé síly. Skřivan byla součástí 4. divize třetí flotily, když se plavila jako součást Harwichských sil.[22][23][24] Většina torpédoborců Harwichských sil, včetně Skřivan, nebyli dostatečně rychlí, aby drželi krok s bitevními křižníky. Pouze sedm torpédoborců třídy M bylo dostatečně rychlých, aby zaútočili na německé válečné lodě.[25]

1. května 1915 německá ponorka SMUB-6 torpédovat a potopit starý britský torpédoborec Rekrut poblíž lodi Galloper Light, mimo Ústí Temže. Čtyři torpédoborce Harwichských sil, Skřivan, Laforey, Lawford a Leonidas vyrazil lovit Rekrut's útočníkem. Mezitím dva německé torpédové čluny, A-2 a A-6, který hledal Němce plovákový letoun který se zřítil, narazil na čtyři Brity trawlery blízko North Hinder. Jeden z traulerů, Columbia byl potopen německým torpédem, ale zbývající tři trawlery přežily, přičemž dva německé torpédové čluny přerušily útok, když čtyři britské torpédoborce Skřivan skupina se přiblížila. Torpédové čluny, které byly malými pobřežními čluny Třída které byly překonány britskými loděmi, se pokusily uprchnout do neutrálních vod, ale brzy byly chyceny a potopeny střelbou.[26][27] V červnu 1915 většina Harwichských sil, včetně Skřivan byl zaměstnán v antiponorkových operacích na západním konci Lamanšského průlivu, které pokrývaly příchod vojsk z Kanady a odeslání vojsk do Dardanelova kampaň.[28]

V létě 1915 byla 3. flotila přejmenována na Devátá flotila torpédoborců.[29] Dne 20. února 1916 byla součástí deváté flotily včetně Skřivan vyrazil z Harwiche pokrývat operace zamotávání min. Skřivan se srazil se sesterskou lodí Llewellyn krátce poté, co opustil Harwich, a dva torpédoborce v doprovodu Loajální, se musel vrátit do Harwiche.[30] 3. května 1916 Skřivan doprovázel minonosku Princezna Margaret v operaci XX, kombinovaná minovářská operace od Princezna Margaret a torpédoborec minelayer Abdiel a nálet hydroplány z Engadine a Vindex proti německé základně vzducholodí v Tondern.[A] Minová pole byla úspěšně položena bez německých zásahů, i když lehkých křižníků Galatea a Phaeton, podporující operaci, sestřelil německou vzducholoď L 7.[32]

Dne 1. června 1916 se Harwichské síly pokusily posílit Velkou flotilu po Bitva o Jutsko.[33] Skřivan byl jedním z osmi torpédoborců oddělených, aby prověřili poškozené bitevní loď Marlborough, která byla během bitvy torpédována a pomáhala doprovodit bitevní loď k Humber pro dočasnou opravu.[34] 5. září 1916 Skřivan a Vavřín byli nasazeni na kanál La Manche k doprovodu Princezna Victoria, nesoucí náklad Zlatý kov z Cherbourg na Portsmouth.[35]

Torpédoborce Harwichských sil byli pravidelně vysíláni k Lamanšskému průlivu, aby posílili obranu Doverské hlídky před možným útokem německých povrchových sil, a koncem října 1916 Skřivan byl součástí divize čtyř torpédoborců vedené Lawford[b] to bylo na řadě a posilovalo Dover Patrol.[36][37] V noci z 26. na 27. října 1916 Lawford'divize hlídkovala Downs, zatímco další čtyři torpédoborce třídy L byly na cestě do Dunkirku a dalších šest torpédoborců čekajících na Doveru. Té noci Němci vypustili útok proti Dover Barrage a lodní dopravy v průlivu.[38][39] Později v noci zaútočila jedna skupina německých torpédových člunů na Brity tuláci, a když starý ničitel Flirtovat šel vyšetřovat, potopil se Flirtovat. Jako odpověď Bacon objednal šest Kmenový- ničitelé třídy z Doveru a Laforey'divize čtyř torpédoborců z Dunkirku k výpadům ve snaze zachytit německé lodě.[40] Ve zmatené akci Kmenový- ničitel třídy Nubian byla torpédována a těžce poškozena, přičemž jí byl odfouknut luk Amazonka a Mohawk byly poškozeny německou střelbou, přičemž německé lodě unikly s malým poškozením.[41] Lawford' divize, která se utkala z Doveru, když vyslechla zprávy o německé činnosti v průlivu, narazila Nubian který byl vyřazen a střílel nouzové světlice, a Skřivan vzal Nubian pod přísným prvním vlekem. Špatné počasí však způsobilo přetržení vlečného lana a Nubian najela na mělčinu pod Jižní Foreland.[42]

1917–1918

Na začátku roku 1917 se 9. flotila torpédoborců byla rozdělena a novější torpédoborce se připojily k 10. flotila torpédoborců a lodě třídy L jsou rozptýleny do různých jednotek.[43] Skřivan připojil se k 6. flotila torpédoborců jako součást Dover Patrol dne 1. března 1917.[44] V noci ze 17. na 18. března 1917 byly vypuštěny německé torpédové čluny další útok na Dover Barrage a lodní dopravu v kanálu La Manche. Německé torpédové čluny torpédovaly a potopily torpédoborec Vzor a obchodní loď SS Greypoint a těžce poškozuje torpédoborec Llewellyn. Skřivan a ničitel Myngs dostali rozkaz posílit lodě hlídající palbu po útoku, ale Němci již odešli.[45][46] Dne 23. března 1917, Skřivanspolu se sesterskými loděmi Laertes, Laforey a ničitel Melpomene, doprovodil několik nákladních lodí do Francie pomocí Folkestone na Dieppe trasa. Obchodní lodě dorazily bezpečně, ale kolem 16:30, poté co torpédoborce zahájily zpáteční cestu, Laforey narazil na minu, zlomil se na polovinu a potopil se. Skřivan a Laertes zachráněno 18 nebo Laforey'posádka, s 58 zabito.[47] Skřivan opustil Dover Patrol dne 10. dubna 1917,[44] připojující se k 1. flotila torpédoborců se sídlem v Portsmouth.[48][49] Dne 27. května 1917, Skřivan spatřil ponorku v polovině Lamanšského průlivu a shodil celkem čtyři hlubinné nálože, ačkoli nebylo pozorováno žádné poškození.[50]

Skřivan zůstal součástí 1. flotily v lednu 1918,[51] ale v únoru se přestěhovala do Firth of Forth, tvořící součást toho, co se stalo flotilou konvojů Methil.[52][53] Skřivan zůstal až do konce války součástí Methillovy flotily,[54] ačkoli ona byla známá jako se vyplatila v prosinci 1918.[55]

Likvidace

Do června 1919, Skřivan byl uveden jako složený do rezervy v The Nore,[56] a dne 28. listopadu 1919 byla její posádka redukována na stranu péče a údržby.[57] Skřivan byl prodán do šrotu 20. ledna 1923.[58]

Vlajková čísla

Vlajkové číslo[58]Termíny
H341914 - leden 1918
H49Leden 1918–

Reference

  1. ^ Skřivan a sesterská loď Lucifer byli jedinými torpédoborci harwichských sil, kteří se této operace zúčastnili. Velká flotila poskytla většinu zúčastněných sil.[31]
  2. ^ LawfordLark, Kopí a Lochinvar
  1. ^ Friedman 2009, s. 129–130, 132
  2. ^ A b C d E Gardiner & Gray 1985, str. 76
  3. ^ Friedman 2009, str. 296
  4. ^ Moore 1990, str. 73
  5. ^ Colledge & Warlow 2006, str. 194
  6. ^ Friedman 2009, s. 152–153
  7. ^ Friedman 2009, str. 307
  8. ^ A b Friedman 2009, str. 132
  9. ^ Corbett 1920, s. 38–39
  10. ^ Monografie námořního štábu č. 23 1924, str. 48–51
  11. ^ Marder 2013, s. 71–72
  12. ^ Dorling 1932, s. 23–24
  13. ^ Massie 2007, s. 97–101
  14. ^ Monografie námořního štábu č. 11 1921, str. 161
  15. ^ Monografie námořního štábu č. 11 1921, str. 153, 165
  16. ^ Monografie námořního štábu č. 24 1924, s. 136–137, 139–140, 190
  17. ^ Monografie námořního štábu č. 28 1925, str. 7
  18. ^ Massie 2007, str. 310–312
  19. ^ Monografie námořního štábu č. 28 1925, s. 11–15
  20. ^ Halpern 1994, s. 40–42
  21. ^ Monografie námořního štábu č. 8 1921, str. 176
  22. ^ Corbett 1921, str. 84–86
  23. ^ Massie 2007, str. 375–380
  24. ^ Monografie námořního štábu č. 12 1921, str. 223
  25. ^ Massie 2007, str. 386, 389–390
  26. ^ Corbett 1921, str. 401–402
  27. ^ Monografie námořního štábu č. 29 1925, str. 224–225
  28. ^ Monografie námořního štábu č. 29 1925, str. 263–264
  29. ^ Obsazení 1961, str. 26
  30. ^ Monografie námořního štábu č. 31 1926, str. 82
  31. ^ Monografie námořního štábu č. 31 1926, str. 196
  32. ^ Monografie námořního štábu č. 31 1926, str. 200–203
  33. ^ Campbell 1998, str. 311
  34. ^ Campbell 1998, str. 325–326
  35. ^ Monografie námořního štábu č. 33 1927, str. 134
  36. ^ Monografie námořního štábu č. 33 1927, str. 190
  37. ^ Monografie námořního štábu č. 18 1922, str. 83
  38. ^ Newbolt 1928, str. 52–55.
  39. ^ Karau 2014, s. 76–77
  40. ^ Newbolt 1928, str. 59–60
  41. ^ Newbolt 1928, str. 61–63.
  42. ^ Monografie námořního štábu č. 18 1922, str. 80–81
  43. ^ Obsazení 1961, str. 26
  44. ^ A b Bacon 1919, str. 629
  45. ^ Karau 2014, str. 120–121
  46. ^ Monografie námořního štábu č. 34 1933, str. 271–276
  47. ^ Monografie námořního štábu č. 34 1933, str. 345–346
  48. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: V. — Dover Patrol“. Seznam námořnictva. Dubna 1917. str. 15. Citováno 11. října 2019 - přes Skotská národní knihovna.
  49. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd .: IV. — Různé lodě v domovských vodách nebo v detašovaných službách“. Seznam námořnictva. Květen 1917. str. 14. Citováno 11. října 2019 - přes Skotská národní knihovna.
  50. ^ Monografie námořního štábu č. 35 1939, str. 73
  51. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd .: IV. — Různé lodě v domovských vodách nebo v detašovaných službách“. Seznam námořnictva. Ledna 1918. str. 14. Citováno 11. října 2019 - přes Skotská národní knihovna.
  52. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd .: VI. - síly východního pobřeží“. Seznam námořnictva. Února 1918. str. 16. Citováno 11. října 2019 - přes Skotská národní knihovna.
  53. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, příkazy vlajkových důstojníků atd .: VI. - síly východního pobřeží“. Seznam námořnictva. Března 1918. str. 15. Citováno 11. října 2019 - přes Skotská národní knihovna.
  54. ^ „Lodě královského námořnictva - místo / datum akce, 1914–1918: část 2 - admirality„ Růžové seznamy “, 11. listopadu 1918“. Naval-History.net. Citováno 12. října 2019.
  55. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd .: V. — Síly východního pobřeží“. Seznam námořnictva. Prosince 1918. str. 15. Citováno 12. října 2019 - přes Skotská národní knihovna.
  56. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd .: V. — Plavidla v rezervě v domácích přístavech a jiných základnách“. Seznam námořnictva. Června 1919. str. 16. Citováno 12. října 2019 - přes Skotská národní knihovna.
  57. ^ „448: Lark. (Ch.)“. Seznam námořnictva. Ledna 1921. str. 800. Citováno 12. října 2019 - přes Skotská národní knihovna.
  58. ^ A b Dittmar & Colledge 1972, str. 63