HMS Laertes (1913) - HMS Laertes (1913)
HMS Laertes | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Laertes |
Stavitel: | Swan, Hunter a Wigham Richardson, Wallsend |
Spuštěno: | 5. června 1913, jako HMS Sarpedon |
Přejmenováno: | HMS Laertes, 30. září 1913 |
Osud: | Prodáno k sešrotování, 1. prosince 1921 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Laforey-třída ničitel |
Přemístění: | 965–1010 dlouhých tun (980–1026 t) |
Délka: | 268 ft 10 v (81,94 m) o / a |
Paprsek: | 27 ft 8 v (8,43 m) |
Návrh: | 10 ft 6 v (3,20 m) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | 2 hřídele; 2 parní turbíny |
Rychlost: | 29 uzly (54 km / h; 33 mph) |
Rozsah: | 1720 NMI (3190 km, 1980 mi) na 15 uzlů (28 km / h, 17 mph) |
Doplněk: | 74 |
Vyzbrojení: |
|
HMS Laertes byl Laforey-třída ničitel postavený pro královské námořnictvo v průběhu 10. let 20. století.
Popis
The Laforey třídy byly vylepšeny a rychlejší verze předchozí Acasta třída.[1] Ony přemístěn 965–1010 dlouhých tun (980–1026 t). Lodě měly Celková délka z 26,9 stop 10 palců (81,9 m), a paprsek 8 stop (8 stop) a návrh 10 stop 6 palců (3,2 m). Laertes byl poháněn dvěma Parsons přímý pohon parní turbíny, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované čtyřmi Řebříkové kotle.[2] Turbíny vyvinuly celkem 24 500 výkon na hřídeli (18 300 kW) a poskytoval maximální rychlost 29 uzly (54 km / h; 33 mph). Lodě přepravily maximálně 280 velkých tun (280 t) topný olej což jim dalo rozsah 1750 námořní míle (3240 km; 2010 mil) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph). Doplněk lodí byl 74 důstojníků a hodnocení.[3]
Lodě byly vyzbrojeny třemi samostatnými QF 4palcové (102 mm) zbraně Mark IV a dva QF 1,5 palce (37 mm) protiletadlové zbraně. Tyto druhé zbraně byly později nahrazeny dvojicí QF 2-pounder (40 mm) „pom-pom“ protiletadlová děla. Lodě byly také vybaveny dvěma nad vodou dvojitými úchyty pro 21palcová (533 mm) torpéda.[3]
Stavba a servis
Loď byla vypuštěna z loděnic Swan, Hunter a Wigham Richardson, Wallsend, dne 5. června 1913 pod názvem HMS Sarpedon. Ničitel byl přejmenován na HMS Laertes dne 30. září 1913. Měla tři 4palcové zbraně a čtyři torpédomety a byla navržena k provozu v britských pobřežních vodách proti nepřátelské hladině a ponorce. Laertes se stal součástí 3. flotila torpédoborců se sídlem v Harwich. Podílela se na Bitva o Helgoland Bight dne 28. srpna 1914, kde byla vážně poškozena a utrpěla čtyři střely. Nejvážnější zasáhl kotelnu a dočasně přerušil veškeré dodávky páry do motorů a nechal loď nehybnou. Další výstřel zničil střední trychtýř, zatímco byla zasažena také zbraň. Zatímco Laertes byl vážně poškozen a zastaven ve vodě, Čejka chocholatá šla jí na pomoc pod těžkou palbou. Nadporučík Gye manévroval, aby prošel vlekem, ale při rozjezdu se tažný lano rozešlo.[4] Laertes byl zachráněn pouze příchodem bitevního křižníku Lev.[5] Loď se podařilo obnovit trochu energie, ale musela být odtažena zpět do Anglie.[4][6]
Laertes byl jedním z torpédoborců Harwichská letka která se během roku pokusila odrazit útočící německé lodě Bombardování Yarmouth a Lowestoft dne 25. dubna 1916. Loď byla zasažena střelbou, která poškodila kotelnu, a pravděpodobně by se potopila, kromě akcí Stokera Ernesta Clarka. Clarke později zemřel na popáleniny přijaté při záchraně lodi a byl posmrtně vyznamenán medailí za zásluhy.[7] Pět členů posádky bylo během útoku zraněno. Stoker poddůstojník Stephen Pritchard, který vstoupil do kabiny okamžitě poté, co tam explodovala munice, a pracoval s požární hadicí, získal Medaile za vynikající služby.[8]
V roce 1917 Laertes byl převeden do doprovodných povinností. Byla prodána dne 1. Prosince 1921 společnosti Stanlee z Doveru za rozchod. Naběhla na mělčinu Newhaven, East Sussex, 8. března 1922, když byla pod vlekem na dvoře jističe poté, co se její koudel rozdělil.[9] Později byla vyzdvižena a dorazila do Doveru dne 13. března 1922 k sešrotování.[9] Ten rok byla sešrotována.
Poznámky
- ^ Friedman, str. 129
- ^ Gardiner & Gray, str. 76
- ^ A b Friedman, str. 296
- ^ A b Osborne, Eric W (2006), Bitva o Helgoland BightBloomington: Indiana University Press, str. 103, ISBN 9780253347428
- ^ Skutky, které říši vzrušují: Skutečné příběhy nejslavnějších činů hrdinství vojáků a námořníků říše během první světové války, PROTI, Ludgate Hill, Londýn: The Standard Art Book Co Ltd, 1920, s. 737
- ^ "Bitva o Helgoland Bite, Laertes poškozen", Časy (40619), str. 8, 29. srpna 1914
- ^ London Gazette No. 6213, 22. června 1916
- ^ Pritchard byl později zabit při potopení HMSTorrent v prosinci 1917. Torrent zasáhla námořní důl v Severním moři poblíž Maas lehká bóje. On je připomínán na Chatham námořní památník. http://www.cwgc.org/search/casualty-details.aspx?casualty=3053466
- ^ A b "Hlášení nehod". Časy (42979). Londýn. 14. března 1922. plk. 14.
Bibliografie
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, F.J. a Colledge, J.J. (1972). Britské válečné lodě 1914–1919. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
externí odkazy
- Památník Ernesta Clarka
- "Laertes uveden do provozu v Chathamu", Časy (40355), 29. října 1913
- "Výroční zpráva o lovci labutí, výstavba Laertes", Časy (40432), str. 22