HMS Cumberland (57) - HMS Cumberland (57) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Cumberland.

HMS Cumberland (57) .jpg
HMS Cumberland
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Cumberland
Stavitel:Vickers-Armstrong, Barrow in Furness
Stanoveno:18. října 1924
Spuštěno:16. března 1926
Uvedení do provozu:23. února 1928
Doporučeno:1951
Vyřazeno z provozu:1946
Osud:Prodáno do šrotu 1959
Obecná charakteristika
Třída a typ:Okresní třída těžký křižník
Přemístění:
  • 9 750 tun (9 924 t) Standard
  • 13 450 tun (13 670 t) plně naložen
Délka:630 stop (190 m)
Paprsek:68 ft 3 v (20,80 m)
Návrh:16 ft 3 v (4,95 m)
Pohon:
  • Osm 3-bubnových kotlů Admirality
  • Čtyři hřídele Brown Curtis s turbínami
  • 80 000 shp
Rychlost:31,5 uzlů (58,3 km / h)
Rozsah:3 100 námořních mil při 31,5 uzlech (5 740 km při 58 km / h), 13 300 námořních mil při 12 uzlech (24 600 km při 22 km / h); 3 400 tun (3 450 t) topného oleje
Doplněk:679 (710 jako vlajková loď)
Vyzbrojení:
Zbroj:
  • Původní konfigurace:
  • 1 až 4 palce časopis ochrana boxu
  • 1,375 palce paluba
  • 1 v bočním pokovování, věže a přepážky
  • 4,5 palce pás
  • 4 vnitřní strany kotelny (přidáno 1936-1940)
Letadlo přepravované:Tři letadla s jedním katapult, odstraněn v roce 1942
Poznámky:Vlajkové číslo 57

HMS Cumberland byl Okresní třída těžký křižník z královské námořnictvo který viděl akci během Druhá světová válka.

Kariéra

Cumberland sloužil na čínské stanici s 5. křižníková eskadra od roku 1928 do roku 1938, se vrátil do Velké Británie v březnu 1935 pro seřízení. V roce 1938 nastoupila do 2. letky křižníků na jihoamerické stanici.

V jižním Atlantiku

Na začátku Druhá světová válka v roce 1939, Cumberland byl přidělen 2. křižníková letka Force G, jihoamerická divize.[1] Začátkem prosince byla nucena seřídit v Falklandy, čímž zbavují sílu své nejsilnější jednotky. Bez ní, HMSExeter, Ajax a Achilles angažoval německého lupiče Admirál Graf Spee v Battle of the River Plate 13. prosince. Cumberland obdržel zkomolené znamení, že dochází ke kontaktu, a přesunul se na sever, aby se posílil, dorazil k River Plate ve 22:00 14. prosince, po napařování 1000 mil za 34 hodin - 29,5 mph / 25,5 uzlů. Admirál Graf Spee dal do neutrální polohy Montevideo a byl tam uvězněn jako Cumberland spolu s Ajax a Achilles (Exeter byl těžce poškozen) hlídal u ústí, což mělo za následek Admirál Graf Spee byla posádkou potopena 17. prosince.

Ve vzdálenosti HMSZatvrzelý (uprostřed) opouští ruskou zátoku s HMS Cumberland (vlevo) a HMSBelfast (vpravo) s HMSFaulknor vedle. Fotografie pořízená ve Vaengě po příjezdu konvoje JW 53.

Jihoafrický servis

Poté se plavila k Simonstown, Jižní Afrika, výdaje mezi lednem a únorem procházejí opravami. Poté doprovázela konvoje podél afrického pobřeží a směřovala k střední východ. V červenci dostala za úkol spolu se svou sestrou HMSCornwall, s lovem Němce commerce lupič Thor (známý jako Raider E pro Royal Navy). Během hlídky zachytila Vichy francouzsky obchodník Poitiers, který nesl munici do Pobřeží slonoviny. Místo toho, aby jejich loď padla do rukou nepřítele, posádka okamžitě otevřela své mořské kohouty a zapálila svůj náklad. Později téhož měsíce ona zaútočil na Dakar utrpěl poškození francouzskou pobřežní baterií. V prosinci, Cumberland znovu hledal obchodního lupiče Thor, ale hledání se ukázalo neúspěšné.

Arktické konvoje

V říjnu 1941 Cumberland připojil se k 1. křižníková letka Home Fleet doprovod Arktické konvoje do ledna 1944 vyhrál bitevní čest Arctic 1942-1943.

Na Dálném východě

Japonští vojenští zástupci na palubě HMS Cumberland na konferenci k projednání podmínek, kterými by spojenecké síly získaly kontrolu nad Jávou v Indonésii

Poté byla jako součást přeložena na Dálný východ 4. křižníková letka Východní flotila. V září provedla nálety na sever Sumatra. Během tohoto období Cumberland vyhrál vyznamenání bitvy Sabang 1944 a Barma 1945. Dne 7. února 1945 Cumberland byla zpět v Simonstownu, aby jí odstranili kormidlo.

Poválečný

Vrátila se k Spojené království dne 12. listopadu 1945 a transportovala vojáky až do června 1946, kdy byla umístěna do zálohy do roku 1949. Poté byla obnovena v Devonport (1949–1951) pro další službu jako dělostřelecká zkušební loď. Ztratila své 8palcové věže a několik let měla prototyp duální 6palcové automatické věže (testování konceptu pro pozdější instalaci do tehdejší budovy Tygr-křižníky třídy ) v poloze „B“ a prototyp automatické duální 3palcové věže (také určený pro Tygrs) v poloze „X“. Pro rok 1956 film Battle of the River Plate, Cumberland hrála sama a po bitvě dorazila s nečekanou rychlostí z Falkland, aby nahradila poškozené HMSExeter. Ačkoli v tuto chvíli neměla své 8palcové dělové věže a byla vybavena příhradovými stožáry, je velmi dobře rozpoznatelná jako poslední ze tří trychtýřů těžkých křižníků, kteří zůstali ve službě. (V závěrečných scénách HMSJamaica zastoupeny Cumberland jako jeden z britského tria hlídkující u Montevidea).

Royal Marines of the Home Fleet typický pohled na messdeck po večeři na palubě HMS CUMBERLAND v roce 1942

V letech 1955 a 1956, HMS Cumberland byl vybaven řadou zkušebníchBomba a anti-H-bomba obrany. Její první cesta v této konfiguraci byla zpožděna poté, co byly v její strojovně nalezeny nějaké „závady“, které nebyly vysvětleny jako normální mechanické závady. V dubnu 1956 poté, co vyplula na další tajnou testovací misi, se do 36 hodin vrátila do přístavu po další nevysvětlené „závadě“ na své hlavní převodovce. Sabotáž byla podezřelá.[2]

HMS Cumberland nakonec se vyplatila v roce 1958, dorazila do Cashmore's v Newportu dne 3. listopadu 1958 za sešrotování.

Malování

V roce 1926 HMS Cumberland byl předmětem akvarelu od námořního umělce A.B. Vyřazeno. Ačkoli většina Cullova díla byla zničena během náletů na Británii během druhé světové války, malý počet jeho děl přežil a nyní jsou vystaveny ve sbírce Národního námořního muzea. Nicméně, jeho obraz HMS Cumberland se koná v soukromé sbírce v Austrálie.

Odkazy a poznámky

  1. ^ Boniface 2006, s. 66,
  2. ^ Sabotáž je podezřelá, John Baker White 1957 p 191 Námořníci se nestarají

Zdroje

  • Boniface, Patrick, HMS Cumberland: Klasický britský křižník ve válce a míru, Periscope Publishing Limited, Londýn, 2006

Další čtení

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Johnson, Harold (1998). „Otázka 32/92: Bitva o Soerabaya“. Warship International. XXXV (2): 211–212. ISSN  0043-0374.
  • Britské a říšské válečné lodě druhé světové války, H T Lenton, Greenhill Books, ISBN  1-85367-277-7
  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946, Ed. Robert Gardiner, Naval Institute Press, ISBN  0-87021-913-8

externí odkazy

externí odkazy