HMS Suffolk (55) - HMS Suffolk (55) - Wikipedia

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Ledna 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

HMS Suffolk na Tyne
Dějiny
Spojené království
Název:	HMS Suffolk
Stavitel:	Portsmouth Dockyard, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
Stanoveno:	30. září 1924
Spuštěno:	16. února 1926
Uvedení do provozu:	31. května 1928
Vyřazeno z provozu:	25. března 1948
Identifikace:	Vlajkové číslo 55
Motto:	Nous maintiendrons: „Budeme udržovat“
Vyznamenání a ocenění:	Norsko 1940 Bismarck Action Arctic 1941-2 Barma 1945
Osud:	Sešrotován, plavidlo bylo přiděleno BISCO dne 25. března 1948 a byl vyhozen v J Cashmore (Newport, Wales )1948.
Odznak:	Na polní zeleně z ní visící zlato zámku klíč Silver.
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Okresní třída těžký křižník
Přemístění:	9,750 tun (9 924 t)
Tun Burthen:	13 450 tun (13 670 t)
Délka:	630 stop (190 m)
Paprsek:	68 ft 3 v (20,80 m)
Návrh:	16 ft 3 v (4,95 m)
Pohon:	Osm 3-bubnových kotlů Admirality Čtyři hřídele Brown Curtis s turbínami 80 000 SHP (60 000 kW)
Rychlost:	31,5 uzlů (58,3 km / h; 36,2 mph)
Rozsah:	3100 NMI (5700 km; 3600 mi) při 31,5 kn (58,3 km / h; 36,2 mph) 13 300 NMI (24 600 km; 15 300 mi) při 12 kn (22 km / h; 14 mph) 3 400 tun (3 450 t) topného oleje
Doplněk:	700
Vyzbrojení:	Původní konfigurace: 8 (4x2) 8palcová (203 mm) dvojitá děla 8 × Samostatné protiletadlové zbraně QF 4 palce (102 mm) Mk V 8 (2x4) 2palcové (40 mm) čtyřhlavňové zbraně 8 (2x4) Čtyřnásobné kulomety 0,5 palce (12,7 mm) 2 × 21palcové (533 mm) čtyřnásobné torpédomety. Konfigurace 1937-1941: 8 × 8 palců (203 mm) dvojité zbraně, 6 x 4 palce (102 mm) jednoduché AA zbraně, 2 x 2 pdr osm barel čtyřkolky, 2 × 0,5palcová MG čtyřnásobná děla. 2 × 21 palců (533 mm) quad torpédomety. Konfigurace 1941-1942: 8 × 8 palců (203 mm) dvojité zbraně, 6 x 4 palce (102 mm) jednoduché AA zbraně, 2 × 4 palce (102 mm) duální AA zbraně, 4 × 20 mm (0,8 palce) jednoduché zbraně, 2 × 2 pdr osm barel čtyřkolky, 2 × 0,5palcová MG čtyřnásobná děla. 2 x 21 palců (533 mm), torpédomety. Konfigurace 1942-1944: 8 × 8 v (203 mm) duální zbraně, 6 × 4 v (102 mm) jednoduché AA zbraně, 2 × 4 v (102 mm) duální AA zbraně, 6 x 20 mm (0,8 palce) jednoduché zbraně, 5 × 20 mm (0,8 palce) duální motorové zbraně, 2 x 2 pdr (37 mm / 40 mm), osm barel čtyřkolky, 2 × 21 v (533 mm), torpédomety.
Zbroj:	Časopis ochrana krabice: 1–4 palce (25–102 mm) Paluba: 34,9 mm (1,375 palce) Boční pokovování, věže a přepážky: 25 mm Pás: 114 mm 4 vnitřní strany kotelny (přidáno 1936–1940)
Letadlo přepravované:	Tři letadla s jedním katapult, odstraněn v roce 1943.

HMS Suffolk, číslo praporkem 55, byl a Okresní třída těžký křižník z královské námořnictvo a část Kent podtřída. Byla postavena Portsmouth Dockyard, Portsmouth, Velká Británie, s kýl byla stanovena na 30. září 1924. Byla uvedena na trh 16. února 1926 a uvedena do provozu dne 31. května 1928. Během Druhá světová válka, Suffolk zúčastnil se Norská kampaň v roce 1940 a poté Bitva o Dánský průliv v roce 1941, poté sloužil v Arktidě po celý následující rok. Po opravě, která byla uzavřena v dubnu 1943, křižník sloužil na Dálném východě až do konce války. V bezprostředním poválečném období Suffolk přijal dopravní povinnosti mezi Dálným východem, Austrálií a Spojeným královstvím, než byl v polovině roku 1946 umístěn do zálohy. Plavidlo bylo rozprodáno a poté sešrotováno v roce 1948.

Dějiny

2. světová válka

Suffolk, stejně jako její sestry, sloužila na Čínská stanice, s výjimkou rekonstrukce, až do vypuknutí Druhá světová válka. Na začátku roku 1934 se stala vlajkovou lodí čínské stanice, když Admirál sir Frederick Dreyer odesláno Kent pro seřízení ve Velké Británii.^[1] V červenci 1935 se vrátila domů do Portsmouthu naložená 100 případy „neocenitelných“ čínských artefaktů pro výstavu v Královská akademie umění. Na přenos a výstavu dohlížel Dr. C W Cheng z Čínské velvyslanectví v Londýně a dalších čínských úředníků.^[2]

Norská kampaň

Suffolk se vrátil domů v roce 1939 a po vypuknutí druhé světové války hlídal Dánský průliv v říjnu 1939. V dubnu 1940 se zúčastnila Norská kampaň. Dne 13. dubna 1940 loď dorazila Tórshavn zahájit Britská preventivní okupace z Faerské ostrovy. Dne 14. dubna 1940 Suffolk potopil Němce tanker Skagerrak severozápadně od Bodø, Norsko.

Dne 17. dubna 1940 Suffolk a čtyři torpédoborce, HMSKipling, HMSJuno, HMSJanus a HMSSem, byli vysláni bombardovat letiště v Sola, Norsko. Operace měla malý účinek a odplata německých bombardérů vážně poškodila záď lodi a přinutila ji vrátit se do Scapa Flow. Suffolk byla mimo provoz od dubna 1940 do února 1941, zatímco byla opravována u Clyde. Loď byla v té době součástí 4. křižníková letka.

Bitva o Dánský průliv

Kapitán Suffolk, Robert Meyric Ellis zůstává ve stínu na mostě na oběd Bismarck

V průběhu května 1941 Suffolk byl zapojen do Bitva o Dánský průliv a potopení Německá bitevní loďBismarck. Suffolk během bitvy dvakrát zaútočil na bitevní loď a vystřelil na ni několik salv. Pomocí jejího radaru Suffolk byl schopen sledovat Bismarck skrz Dánský průliv a udržoval kontakt dostatečně dlouho, aby do něj mohly vektorovat další jednotky Bismarck'cesta. Během bitvy bitevní křižník Kapuce byla potopena těžkými ztrátami na životech a bitevní lodí Princ z Walesu byl poškozen a byl nucen ustoupit. Později Suffolk zastínila Bismarck dokud neztratila naftu a nebyla nucena vyrovnat se s Islandem v Reykjavíku.

HMS Suffolk v květnu 1941

Pozdější kariéra

Po jejích opravách Suffolk podávané s Home Fleet v Arktický vody do konce roku 1942, poté prošel opravou v období od prosince 1942 do dubna 1943, kdy „X“ věžička byl odstraněn a nahrazen dalšími AA zbraněmi. Po dokončení bylo lodi nařízeno Východní flotila, působící v Indickém oceánu až do konce války.

Od 26. srpna 1945 Suffolk byl použit k přepravě vojenského a civilního personálu z Austrálie a Dálného východu zpět do Velké Británie. Po jejím návratu Suffolk prošel opravou v Chatham loděnice mezi listopadem 1945 a lednem 1946. Po dokončení znovu odplula do Austrálie a vrátila se v dubnu 1946. Její poslední plavbou byl Singapur, který tam přijel v květnu a v červenci 1946.^[3]

V létě 1946 byla umístěna do neudržované zálohy až do roku 1948. S poválečnými ekonomickými obtížemi Británie, které v letech 1947–1948 tvrdě zasáhly, byla rezervní flotila rychle vyprodána a Suffolk byl vyřazen z provozu a přidělen BISCO dne 25. března 1948. Byla odtažena do J Cashmore (Newport, Wales ) kam dorazila 24. června 1948 a sešrotování začalo okamžitě.

Poznámky

Reference

• Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
• Raven, Alan; Roberts, John (1980). Britské křižníky druhé světové války. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-922-7.
• Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
• Whitley, M. J. (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Londýn: Cassell. ISBN  1-86019-874-0.

externí odkazy

• HMS Suffolk na U-boat.net