Fiat CR.20 - Fiat CR.20
CR.20 | |
---|---|
![]() | |
Role | Bojovník |
Výrobce | Fiat |
Návrhář | Celestino Rosatelli |
První let | 19. června 1926 |
Primární uživatelé | Regia Aeronautica Maďarské letectvo |
Počet postaven | C. 250 CR.20 C. 46 CR.20 Idro C. 235 CR. 20bis C. 204 CR.20 Asso |
The Fiat CR.20 byl italština dvojplošník bojovník používané ve 20. a 30. letech. Navrhl Celestino Rosatelli, představovalo přechodný krok od raného dvojplošníku CR.1 a pozdější úspěšná série CR.30, CR.32 a CR.42.
Návrh a vývoj
U nového letadla Rosatelli použil tradiční sesquiplane konfigurace. Motor byl vodou chlazený 306 kW (410 k) Fiat A.20 Motor V-12.
Hlavní varianty byly CR.20 Idro, a ponton plovákový letoun a CR.20 Asso, používající silnější (336 kW / 450 k) Isotta Fraschini motor. CR.20bis, vyrobený od roku 1930, se od původní verze lišil pouze přidáním pokročilejšího podvozek.
Na svém vrcholu v roce 1933 vybavila CR.20 27 italských letek Regia Aeronautica. Letoun byl použit proti libyjským rebelům a v raných fázích Druhá italsko-habešská válka v útočné roli.[1] CR.20s zůstal v provozu s Regia Aeronautica v letecká akrobacie a výcvik až do 30. let. V roce 1933 prodala Itálie pět CR.20s Paraguay, který bojoval s Chaco válka proti Bolívii, které sloužily jako jediný paraguayský bojovník až do konce války.[2]
Varianty
- CR.20 Idro : Twin-float hydroplán verze.
- CR.20bis : Jednomístný stíhací dvojplošník, vybavený pokročilým podvozkem.
- CR.20bisAQ : Letadlo CR.20bis vybavené Fiat A.20 A.Q. pístový motor.
- CR.20 Asso : Jednomístný stíhací dvojplošník, poháněn 336 kW (450 k) Isotta Fraschini Asso Caccia motor.
- CR.20B : Dvoumístný trenér, komunikační letadlo. Postaveno v malém počtu.
Operátoři
- Sovětské letectvo - Dvě letadla používaná pro zkoušky a zkoušky.
Specifikace (CR.20)

Data z Kompletní kniha bojovníků [3]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 6,7 m (22 ft 0 v)
- Rozpětí křídel: 9,8 m (32 ft 2 v)
- Výška: 2,75 m (9 ft 0 v)
- Plocha křídla: 25,65 m2 (276,1 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 980 kg (2161 lb)
- Celková hmotnost: 1400 kg (3086 lb)
- Elektrárna: 1 × Fiat A.20 Vodou chlazený pístový motor V-12, 331 kW (444 k)
- Vrtule: 2listá pevná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 270 km / h (170 mph, 150 Kč)
- Rozsah: 750 km (470 mi, 400 NMI) [4]
- Vytrvalost: 3 hodiny
- Strop služby: 7 500 m (24 600 ft) [5]
- Čas do nadmořské výšky: 5400 m (17717 ft) za 13 minut 37 sekund
Vyzbrojení
- Zbraně: 2 x 7,7 mm (0,303 palce) kulomety
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
- Poznámky
- Bibliografie
- Angelucci, Enzo. Encyklopedie vojenských letadel Rand McNally, 1914-1980. San Diego, Kalifornie: Vojenský tisk, 1983. ISBN 0-517-41021-4.
- Green, William a Gordon Swanborough. Kompletní kniha bojovníků. New York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
- von Rauch, Gerd. „Zelená pekelná letecká válka“. Air Enthusiast Quarterly „Number Two, 1976, s. 207–213. Bromley, Velká Británie: Pilot Press.
- Taylor, Michael J.H. Válečná letadla světa 1918-1939. London: Ian Allan, 1981. ISBN 0-7110-1078-1.