CANSA C.5 - CANSA C.5
| C.5 | |
|---|---|
 | |
| Role | Civilní trenér |
| Výrobce | Costruzioni Aeronautiche Novaresi S.A. (CANSA) |
| Návrhář | Giacomo Mosso |
| První let | 24. července 1939 |
| Primární uživatel | Regia Aeronautica |
| Počet postaven | 65 |
The CANSA C.5 byl trénink dvojplošník vyvinut v Itálie krátce předtím druhá světová válka.
Návrh a vývoj
Konvenční design modelu C5 s otevřeným kokpitem a zadní částí byl hromadně vyráběn v Itálii na základě licence. Původně byl zaměřen na civilní trh, nedošlo k žádnému prodeji, ale společnost CANSA našla zákazníka v Regia Aeronautica, která v říjnu 1939 objednala dvanáct letadel; šest jednomístných a šest dvoumístných. V následujícím roce následovala objednávka padesáti strojů. Většinu C.5 provozovala společnost RUNA poskytovat základní letecký výcvik a zůstal ve službě až do italského příměří.
Varianty
- C.5 - jednomístná verze s Fiat A.50 motor
- C.5B - dvoumístná verze s motorem Fiat A.50
- C.5B / 1 - dvoumístná verze s Alfa Romeo 110 motor
Specifikace (C.5)
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden pilot
- Délka: 6,22 m (20 ft 5 v)
- Rozpětí křídel: 8,50 m (27 ft 11 v)
- Výška: 2,52 m (8 ft 3 v)
- Plocha křídla: 18,0 m2 (194 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 453 kg (1 000 lb)
- Celková hmotnost: 663 kg (1462 lb)
- Elektrárna: 1 × Fiat A.50 , 63 kW (85 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 175 km / h (109 mph, 95 Kč)
- Rozsah: 640 km (398 mi, 346 NMI)
Reference
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 230.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 891 List 06.
