Fiat A.20 - Fiat A.20

A.20
Motore FIAT A.20.jpg
TypChlazený vodou Motor V12
národní původItálie
VýrobceFIAT
Hlavní aplikaceFiat CR.20
Macchi M.41

The Fiat A.20 byl italština letecký motor 20. let 20. století. Bylo to vodou chlazené Motor V12 který byl používán ranými verzemi Fiat CR.20 bojovník a Macchi M.41 hydroplán.

V roce 1923 FIAT postavil A.15, vodou chlazený motor V12 s výkonem 430 k (320 kW). I když z toho žádná výroba A.15 nevyplývala, tvořila základ pro Fiat A.20, které se lišily tím, že byly Monoblokový motor, a dodal podobný výkon i přes snížení kapacity z 20,3 na 18,7 l (1 239 až 1 141 v3).[1]

Varianty

A.20
Normální komprese (komprese 5,7: 1)[2]
A.20 S.
Verze s vysokou kompresí (komprese 6: 1)[2]
A.20 AQ.
(AQ - Alta kvóta - vysoká nadmořská výška) Verze s vysokou nadmořskou výškou (komprese 8: 1)[2]

Aplikace

Specifikace (A.20)

Data z Fiat A.20,[5]Jane's all the World's Aircraft 1928.[2]

Obecná charakteristika

  • Typ: Vodou chlazený 60 ° V-12
  • Otvor: 115 mm (4,53 palce)
  • Mrtvice: 150 mm (5,91 palce)
  • Přemístění: 18,7 l (1141 v.)3)[6]
  • Délka: 1645 mm (64,76 palce)
  • Šířka: 645 mm (25,39 palce)
  • Výška: 845 mm (33,27 palce)
  • Suchá hmotnost: 340 kg (749,6 lb)

Součásti

  • Valvetrain: Horní vačkové hřídele ovládající dva sací a dva výfukové ventily na válec pomocí vahadel
  • Palivový systém: Dvě dvojčata karburátor
  • Chladící systém: chlazený vodou

Výkon

  • Výstupní výkon: **A.20 460 hp (343,0 kW) při 2300 ot./min
    • A.20S 510 hp (380,3 kW) při 2400 ot./min
    • A.20AQ 430 k (320,7 kW) při maximálním nepřetržitém výkonu 2 060 ot / min; 540 hp (402,7 kW) při maximálním okamžitém výkonu 2400 ot./min
  • Kompresní poměr: **A.20 5.7:1
    • A.20S 6:1
    • A.20AQ 8:1
  • Specifická spotřeba paliva: 0,321 kg / kW / h 0,528 lb / hp / h

Viz také

Související seznamy

Reference

  1. ^ Gunston, Bill (2006). Světová encyklopedie leteckých motorů (5. vydání). Stroud: Sutton Publishing. 72–74. ISBN  978-0-7509-4479-3.
  2. ^ A b C d Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. p. 45d-46d.
  3. ^ Taylor, Michael J.H. (1981). Válečná letadla: svět 1918–1939. Londýn: Ian Allan. p. 54. ISBN  0-7110-1078-1.
  4. ^ Angelucci, editoval Enzo (1981). Světová encyklopedie vojenských letadel. Londýn: Jane. p. 124. ISBN  0-7106-0148-4.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  5. ^ Let 6. května 1926, s. 275.
  6. ^ Let 9. prosince 1926, str. 807.

externí odkazy