Fiat A.74 - Fiat A.74
| A.74 | |
|---|---|
 | |
| Zachovaný motor Fiat A.74 R.I.C.38 | |
| Typ | Hvězdicový motor |
| národní původ | Italské království |
| Výrobce | Fiat |
| První běh | 1937 |
| Hlavní aplikace | Fiat CR.42 Falco Fiat G.50 Freccia Macchi C.200 Saetta |
The Fiat A.74 byl dvouřadý, čtrnáctiválcový, vzduchem chlazený hvězdicový motor vyráběný v Itálii ve 30. letech jako pohonná jednotka pro letadla. To bylo používáno v některých z nejdůležitějších italských letadel druhé světové války.
Návrh a vývoj
Model A.74 znamenal pro Fiat přechod z kapalinou chlazených řadových motorů na velké vzduchem chlazené hvězdicové motory. Fiat za ta léta vyrobil řadu menších radiálních vzduchových motorů, ale A.74 znamenal zásadní nárůst výkonu a velikosti. Rodina A.74 byla široce vyráběna a vytvořila řadu souvisejících motorů, jako jsou A.76, A.80 a A.82, přičemž každá následující generace byla větší a výkonnější než ta předchozí. Celá řada vzrostla ze 14 válců na 18 válců s výkonem od 870 koní do 1400 koní.
Varianty
- A.74 R.C.18
- S redukčním převodem a kompresorem, jmenovitá nadmořská výška 1 800 m (5 900 ft).
- A.74 R.C.38
- S redukčním převodem a kompresorem, jmenovitá nadmořská výška 3 800 m (12 500 ft).
- A.74 R.C.38D
- A.74 R.C.38S
- A.74 R.I.C.38
- S redukčním převodem, vstřikováním paliva a kompresorem, jmenovitou nadmořskou výškou 3 800 m (12 500 ft).
- A.74 R.C.42
- S redukčním převodem a kompresorem, jmenovitá nadmořská výška 4 200 m (13 800 ft).
Aplikace
Specifikace (A.74)
Data z Manuál motoru A.74
Obecná charakteristika
- Typ: 14válcový vzduchem chlazený radiál
- Otvor: 140 mm (5,512 palce)
- Mrtvice: 145 mm (5,709 palce)
- Přemístění: 31,25 l (1906,9 cu v)
- Délka: 1044 mm (41,13 palce)
- Průměr: 1195 mm (47,05 palce)
- Suchá hmotnost: 590 kg (1246 lb)
Součásti
- Valvetrain: Jeden sací a jeden sodíkem chlazený výfukový ventil na válec
- Palivový systém: 1 Stromberg karburátor
- Typ paliva: 87 oktanů
- Chladící systém: vzduchem chlazené
Výkon
- Výstupní výkon: 870 životopis (858 k, 640 kW) při 2520 ot./min na hladině moře (vzletový výkon); 960 k (947 k, 706 kW) při 2520 ot./min. Při 3000 m (nouzový výkon) [1]
- Kompresní poměr: 6.7:1
- Poměr výkonu k hmotnosti: 1,2 kW / kg (0,73 hp / lb)
Viz také
Srovnatelné motory
- Alfa Romeo 135
- BMW 801
- Bristol Hercules
- Gnome-Rhône 14N
- Mitsubishi Kinsei
- Nakajima Sakae
- Piaggio P.XI
- Piaggio P.XIX
- Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp
- Shvetsov ASh-82
- Tumansky M-88
Související seznamy