Tumansky M-88 - Tumansky M-88 - Wikipedia

M-88
TypRadiální letecký motor
národní původSovětský svaz
VýrobceTumansky
První běh1939
Vyvinuto zTumansky M-87

The Tumansky M-88 byl vzduchem chlazený hvězdicový motor pro letadla vyvinutý v Sovětském svazu krátce před druhou světovou válkou.

Návrh a vývoj

M-88 byl navržen tak, aby řešil nedostatky Tumansky M-87. Mezi vylepšení zabudovaná v M-88 patřila zesílená kliková skříň, klikový hřídel, ojnice, žebrové žebrování ve spodní části pístu a dvoustupňový odstředivý kompresor. M-88 si zachoval stejný vrtání / zdvih a zdvihový objem jako M-87, přičemž zvýšil výkon na 1 000 až 1 150 koní. Konstrukční práce byly zahájeny v roce 1937 a do roku 1939 byly v USA testovány první prototypy Polikarpov I-180 stíhací prototypy.[1] Zpočátku M-88 nebyl úspěšný, ale konstruktéři přetrvávali a z M-88 byl vyroben spolehlivý a široce vyráběný motor. Existuje celá řada různých variant, z nichž nejpočetnější je M-88B, z nichž 10 585 bylo vyrobeno v Zaporozhye a Omsk. M-88B vyřešil většinu mechanických poruch spojených s M-87 a staršími M-88 tím, že zahrnoval vstřikovače oleje do klikového hřídele, zlepšil chlazení a posílil komponenty pohonu. Bylo vyrobeno 16 087 M-88. Při zpětném pohledu Tumansky rodina motorů vyvinutých z Gnome-Rhône 9K a Gnome-Rhône 14K byli mnohem méně úspěšní než Shvetsov rodina motorů vyvinutých z Wright R-1820.[1]

Aplikace

Specifikace (Tumansky M-88B)

Rodokmen motorů Tumansky

Obecná charakteristika

Součásti

  • Kompresor: Dvoustupňová, odstředivá
  • Chladící systém: vzduchem chlazené

Výkon

Viz také

Související vývoj

Srovnatelné motory

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b Kotelnikov, Vladimir (2005). Ruské pístové letecké motory. Ramsbury: Crowood. 150–155. ISBN  1-86126-702-9. OCLC  58554098.