Fiat 4700 - Fiat 4700

4700
Typ
národní původItálie
VýrobceFiat Aviazione
První běh1960
Hlavní aplikaceFiat 7002
Vyvinuto zFiat 4002

The Fiat 4700 byl italština turbogenerátor vyvinutý společností Fiat Aviazione na základě smlouvy s italským ministerstvem obrany a použitý k napájení experimentu Fiat 7002 trysková tryska helikoptéra.[1]

Návrh a vývoj

Fiat 4700 byl vyvinut s cílem poskytnout energii vrtulníkům poháněným studeným proudem.[1] 4700 byl přeplňovaný vzduchový kompresor poháněný primárním motorem, proudovým motorem založeným na Fiat 4002.[1] Kompresor a primární motor jsou mechanicky nezávislé.[1] Motor je namontován svisle, aby se zmenšila délka potrubí stlačeného vzduchu k rotoru.[1] Motor byl použit na vrtulníku Fiat 7002, který poprvé vzlétl 26. ledna 1961, kdy byl Fiat 4700 používán k napájení studených trysek na dvoulistém rotoru.[2]

Aplikace

Specifikace

Data z Jane's All the World's Aircraft 1962-63.[3]

Obecná charakteristika

  • Typ: Generátor plynu
  • Délka: 1300 mm (51,2 palce) (výška)
  • Průměr: 612 mm (24,1 palce)
  • Suchá hmotnost: 152 kg (335 lb)

Součásti

  • Kompresor: Jednostranný odstředivý průtok plus jednostranný odstředivý průtokový kompresor generátoru plynu poháněný turbínou s volným výkonem
  • Spalovače: Prstencový s 16 hořáky
  • Turbína: 1stupňový axiální průtok (výkon plynové turbíny) + 1stupňový axiální průtok bez turbíny (výkon plynového generátoru)
  • Typ paliva: Letecký petrolej podle MIL-F-5624 (JP-4)
  • Olejový systém: Systém recirkulace tlaku s jedním tlakovým čerpadlem a třemi čisticími čerpadly, druh oleje DERD 2479.

Výkon

  • Maximální výstupní výkon: 450 kW (610 k) (benzínový pro vzlet), 377 kW (505 k) (maximální hp trvale)
  • Celkový tlakový poměr: 4:1
  • Hmotnostní tok vzduchu: 5,1 kg / s (11,2 lb / s) při 25 000 ot./min na hladině moře, 3,34 kg / s (7,36 lb / s) (max. Nepřetržitý provoz)
  • Specifická spotřeba paliva: 0,758 kg / kW / h (1,246 lb / hp / h)
  • Poměr výkonu k hmotnosti: 2,99 kW / kg (1,82 hp / lb)

Viz také

Srovnatelné motory

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E „Nový vrtulník Fiat - poznámky k modelu 7002 a jeho pohonné jednotce“. Flight International: 110. 24. ledna 1958.
  2. ^ A b „Fiat 7002 letí“. Flight International: 138. 3. února 1961.
  3. ^ Taylor, John W.R. FRHistS. ARAeS (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63. Londýn: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.
Aero-stub img.svgTento letecký motor článku chybí některé (nebo všechny) jeho Specifikace. Pokud máte zdroj, můžete Wikipedii pomoci přidávat je.