Dálnice Indie - Expressways of India
Dálnice jsou nejvyšší třídou silnic v Indie. V Indii jsou rychlostní silnice dálnice s řízeným přístupem kde je vstup a výstup řízen použitím rampy které jsou začleněny do návrh rychlostní komunikace, zatímco Národní dálnice jsou silnice třídy. Některé silnice nejsou kontrolovány přístupem, ale stále se oficiálně nazývají rychlostní silnice, například Biju dálnice.
Většina investic potřebných pro výstavbu rychlostních silnic pochází z Ústřední vláda. Uttarpradéš a Maharashtra jsou jedinými státy, které investují do budování rychlostních komunikací prostřednictvím specializovaných korporací pro rychlostní komunikace.[1]
Národní úřad pro dálnici v Indii (NEAI) působící pod Ministerstvo silniční dopravy a dálnic bude mít na starosti výstavbu a údržbu rychlostních silnic.[2] The Národní projekt rozvoje dálnic podle Vláda Indie si klade za cíl rozšířit současnou rychlostní síť v zemi a plánuje přidat dalších 18 637 km zelené pole rychlostní silnice do roku 2022 kromě stávajících národní dálnice.[3]
Bharatmala, centrálně sponzorovaný a financovaný projekt silnic a dálnic v Vláda Indie[4] s cílem výstavby 83 677 km[5] nových dálnic v příštích pěti letech, byla zahájena v roce 2018.[6] Fáze I projektu Bharatmala zahrnuje výstavbu 34 800 km dálnic (včetně zbývajících projektů v rámci NHDP) s odhadovanou cenou ₹ 5,35 lakh crore do roku 2021–22.[7]
Vlastnosti
V současné době je v Indii v provozu přibližně 1 642,5 km rychlostních komunikací.[Citace je zapotřebí ]
Všechny rychlostní silnice jsou šest nebo víceproudové[Citace je zapotřebí ] dálnice s řízeným přístupem kde je vstup a výstup řízen použitím sjezdovky.
Indie má jednu z nejnižších hustot rychlostních silnic na světě.[8]
Vnitrostátní rychlostní komunikace
Některé rychlostní silnice byly prohlášeny za národní rychlostní silnice a očíslovány jako takové, způsobem národních dálnic:
- Národní dálnice 1: Dálnice Ahmedabad – Vadodara, prohlášen za NE 1 dne 13. března 1986.[9]
- National Expressway 2: Východní periferní dálnice, prohlášen za NE 2 dne 30. března 2006.[10]
- National Expressway 3: Dálnice Dillí – Meerut, prohlášen za NE 3 dne 18. června 2020.[11]
- National Expressway 4: Dálnice Vadodara – Bombaj, deklarovaný jako NE 4 10. ledna 2020.[12]
- National Expressway 5: Dillí-Gurdaspur úsek Dálnice – Amritsar – Katra Expressway, prohlášen NE 5 dne 25. června 2020.[13]
- Národní dálnice 5A: Nakodar-Amritsar podnět Dálnice – Amritsar – Katra Expressway, deklarovaný jako NE 5A dne 17. září 2020.[14]
Seznam rychlostních silnic
Provozní
Zobrazena je pouze provozní délka. Celková délka uvedená v této tabulce je 1 642,5 km (1 020,6 mil). AC - Řízený přístup
Ve výstavbě
- Stavba teprve začíná
Celková délka uvedená v této tabulce je 8 421 km (5 232,6 mil).
Plánované / navržené
Plánované / navržené v rámci Bharatmaly
název | Státy | Délka (km / mi) |
---|---|---|
Ambala – Narnaul Expressway (Trans-Haryana Expressway) | Haryana | |
Dálnice Chennai – Salem | Tamil Nadu | |
Dálnice Dillí – Bilaspur | Himáčalpradéš | |
Dálnice Dillí – Hisar | Haryana | |
Durg – Arang Expressway | Chhattisgarh | |
Gurugram - dálnice Faridabad | Haryana | |
Dálnice Kharagpur – Siliguri | Západní Bengálsko | |
Dálnice Mangaluru – Chitradurga | Karnataka | |
Dálnice Pathankot – Ajmer[93] | Rádžasthán, Haryana, Paňdžáb | |
Salem – Chengapalli dálnice | Tamil Nadu | |
Dálnice Varanasi – Ranchi – Kalkata | Uttarpradéš, Jharkhand, Západní Bengálsko |
Viz také
- Podobný vývoj železnic
- Budoucnost železniční dopravy v Indii, rozvoj železnic
- Podobný vývoj silnic
- Bharatmala
- Diamantový čtyřúhelník, Zahrnuto v Bharatmale
- Zlatý čtyřúhelník, dokončeno národní schéma propojení silnic starší schéma
- Národní projekt rozvoje dálnic, Zahrnuto v Bharatmale
- Koridor sever-jih a východ-západ, Zahrnuto v Bharatmale
- Hraniční silnice Indie a Číny, Zahrnuto v Bharatmale
- Setu Bharatam, vývoj mostu přes řeku v Indii
- Podobný vývoj přístavů a říční dopravy
- Indian Rivers Inter-link
- Seznam národních vodních cest v Indii
- Projekt Sagar Mala, národní schéma propojení vodního přístavu
- Podobný vývoj letecké dopravy
- Indický lidský vesmírný program
- UDAN, národní schéma připojení k rozvoji letiště
- Dálnice v Indii
- Všeobecné
Reference
- ^ „Maharashtra, UP, aby v příštích 3 letech řídil státem vedený capex v silničním sektoru - doba Indie“. The Times of India. Citováno 1. června 2019.
- ^ Dash, Dipak Kumar (23. listopadu 2009). „Do roku 2022 vláda položí 18 637 km rychlostních silnic“. Časy Indie.
- ^ Kumar, Ashutosh. „Náklady na rychlostní komunikaci vázány na Rs20 crore / km“. Denní zprávy a analýzy. Citováno 16. září 2016.
- ^ „Bharat Mala: plánovaná cesta krále Narendry Modiho ve výši 14 000 rupií z Gudžarátu do Mizoramu“, Ekonomické časy, Nové Dillí, 29. dubna 2015
- ^ „Vláda zavede mohutné Rs 7 trn na výstavbu 83 677 km silnic po dobu 5 let“. Finanční expres. 30. října 2017. Citováno 20. července 2020.
- ^ GOI, ministerstvo silniční dopravy a dálnic. „Bharatmala Phase-I“.
- ^ „Bharatmala Pariyojana - odrazový můstek k Nové Indii | Národní portál Indie“. www.india.gov.in. Citováno 18. ledna 2018.
- ^ Manchanda, Jyoti Mukul & Megha (24. května 2017). „NHAI bude mít nová křídla pro globální projekty, rychlostní komunikace“. Business Standard Indie. Citováno 7. června 2017.
- ^ Oznámení ze dne 13. března 1986
- ^ Oznámení ze dne 30. března 2006
- ^ Oznámení ze dne 18. června 2020
- ^ Oznámení ze dne 10. ledna 2020
- ^ Oznámení ze dne 25. června 2020
- ^ Oznámení ze dne 17. září 2020
- ^ „Bojová letadla IAF vítají inauguraci“. Nyooz. Archivovány od originál dne 13. ledna 2017. Citováno 23. února 2017.
- ^ https://www.openstreetmap.org/relation/6303141
- ^ „Dálnice Agra-Lucknow: Nejdelší indická rychlostní silnice na zelené louce zkracuje dobu cesty mezi Dillí-Lucknow na 6 hodin; 10 faktů, které je třeba vědět“. Finanční expres. Citováno 21. listopadu 2016.
- ^ „Projekt dálnice Ahmedabad-Vadodara“. Cclindia.com. Citováno 16. září 2010.
- ^ „Dálnice zvyšuje dojíždění“. Deccan Herald. Citováno 16. července 2010.
- ^ "Mapa dálnice Belgharia | Belgharia Expressway, Kalkata, mapa Google | Mapa umístění dálnice Belgharia | MagicBricks". www.magicbricks.com. Citováno 12. června 2019.
- ^ „Základní kámen PIB pro fázi II Chennai Bypass“. PIB. Archivovány od originál dne 28. září 2007. Citováno 25. února 2017.
- ^ https://www.openstreetmap.org/relation/1183546
- ^ „Dálnice Faridabad v Dillí“. Archivovány od originál dne 1. ledna 2016.
- ^ „Estakáda Badarpur dnes otevřena“. The Times of India. 5. října 2010.
- ^ „Přebytečné vozy zpočátku zpoplatňovaly daňovou pravdu: stavitel dálnice“. Express Indie. Archivovány od originál dne 20. listopadu 2008. Citováno 16. září 2015.
- ^ https://www.openstreetmap.org/relation/5694117
- ^ PM Modi otevírá dálnici Dillí-Meerut, dnes otevře také východní periferní dálnici: 10 faktů, NDTV
- ^ „Vše, co potřebujete vědět o dálnici Delhi-Meerut Expressway“. Hindustan Times. Citováno 27. května 2018.
- ^ „Vítejte na DND Flyway“. Dndflyway.com. 22. července 2009. Citováno 16. července 2010.
- ^ „Fáze 1 východní dálnice se otevírá veřejnosti“. Indický expres. 15. června 2013. Citováno 24. června 2013.
- ^ Somit Sen (17. června 2014). „Provoz na východní dálnici probíhá hladce, motoristé se dostanou do kanceláře v rekordním čase“. The Times of India. TNN. Citováno 19. června 2014.
- ^ „CM otevírá východní dálnici, nadjezd Kherwadi v Bombaji“. Hind. 16. června 2014. Citováno 19. června 2014.
- ^ https://www.openstreetmap.org/relation/8428060
- ^ https://www.openstreetmap.org/relation/7237808
- ^ Roy, Vijay C. (4. dubna 2006). „Projekt zvýšené silnice Amritsar bude dokončen za 1 rok“. Business Standard Indie. Citováno 20. července 2020.
- ^ „indias-longest-elevated-road-inaugurated-by-yogi-adityanath-top-10-Facts-about-the-project“. 30. března 2018. Citováno 30. března 2018.
- ^ https://www.openstreetmap.org/relation/8429969
- ^ "Vyvýšená silnice k otevření tohoto měsíce". The Times of India. 11. září 2014. Citováno 29. října 2014.
- ^ ""Dálnice Mumbai-Pune, Indie"". Technologie silničního provozu. Citováno 21. srpna 2010.
- ^ https://www.openstreetmap.org/relation/1247233
- ^ „Noida: Myšlenka, která se osvědčila“. The Times of India. 4. června 2003.
- ^ https://www.openstreetmap.org/relation/8428026
- ^ „Vnější okruh v Chennai bude nyní známý jako SH 234“.
- ^ https://www.openstreetmap.org/relation/8428024
- ^ „Dnes bude otevřen další úsek vnějšího okruhu“. TOI. Citováno 16. července 2010.
- ^ https://www.openstreetmap.org/relation/7149978
- ^ „Nejdelší dálnice se zahájila v Hyderabadu | Indie Trends“. Indiatrends.info. 20. října 2009. Archivovány od originál dne 21. července 2011. Citováno 16. července 2010.
- ^ „Hyderabad dostane nejdelší nadjezd Indie“. NDTV. Citováno 16. července 2010.
- ^ "Slavnostní otevření dálnice Panipat". Projectsmonitor.com. Archivovány od originál dne 14. ledna 2010. Citováno 16. července 2010.
- ^ „Hunt pokračuje v práci konzultanta pro západní dálnici 8 000 cr. The Times of India. 21. dubna 2013. Citováno 26. června 2013.
- ^ https://www.openstreetmap.org/relation/8427980
- ^ „Fakta o dálnici Yamuna“. Projekty Jugaad. 5. října 2013. Citováno 6. prosince 2013.
- ^ „Projekt dálnice Yamuna“. Úřad pro průmyslový rozvoj dálnice Yamuna. Archivovány od originál dne 7. prosince 2013. Citováno 6. prosince 2013.
- ^ https://www.openstreetmap.org/relation/2258068
- ^ „Ambiciózní plán infrastruktury Nitin Gadkari: 5 nových dálnic na zelené louce, které přijdou na hlavní trasy“. Finanční expres. 14. května 2018. Citováno 2. září 2018.
- ^ „Vnější okruh pro Amritsar“. Dainik Jagran. 10. června 2020. Citováno 10. června 2020.
- ^ A b C „Úřad pro plánování koridorové infrastruktury koridoru v Bangalore“. Citováno 16. srpna 2012.
- ^ „Stavba dálnice Bundelkhand začne od roku 2018“. ANI. 24. listopadu 2017.
- ^ „Chennai Port-Maduravoyal koridor mít 6 pruhů“. Hind. 15. března 2018. Citováno 30. května 2018.
- ^ „NHAI přikývl na prodloužení dálnice v Asr-Dillí“. Tribuna. 19. dubna 2017. Archivováno z původního dne 2. října 2017. Citováno 2. října 2017.
- ^ "NH-24 v Dillí bude 14-laned na dálnici Meerut". The Times of India.
- ^ „Vláda oznamuje plány na vybudování rychlostní silnice Dillí-Bombaj pro Rs 1 lakh crore“. Hindustan Times.
- ^ „Gorakhpur link expressway“. Citováno 14. listopadu 2019.
- ^ „Loknayak Ganga Path“. Citováno 13. ledna 2020.
- ^ „Práce na rychlostní komunikaci Nagpur-Bombaj začínají v plném proudu - doba Indie“. The Times of India.
- ^ „PM Narendra Modi položí základní kámen dálnice Purvanchal Expressway uprostřed války BJP, SP'". Zee News. 14. července 2018. Citováno 14. července 2018.
- ^ „Silniční silnice Sohna“. Citováno 13. ledna 2019.
- ^ „Nové projekty v Purvanchalu“.
- ^ „NHAI plánuje vyvinout Model Stretches v každém státě“.
- ^ "Vnější okruh pro Amaravathi". The Times of India. 8. prosince 2015. Citováno 8. prosince 2015.
- ^ „Dálnice Amaravati-Anantapur stojí 27 635 milionů rupií“.
- ^ „Zpráva o projektu na dálnici Bangalore-Chennai se může připravit do března“. Hind. 21. října 2011. Archivovány od originál dne 2. května 2012. Citováno 16. srpna 2012.
- ^ „Nitin Gadkari dary Narmada, Chambal Expressways“. Svobodný tisk. Citováno 8. října 2017.
- ^ „Chennai Elevated Road“ (PDF). CMDA. Citováno 9. ledna 2016.
- ^ „Highways - Chennai Outer Ring Road“. GMR. Archivovány od originál dne 13. dubna 2010. Citováno 9. ledna 2016.
- ^ A b „Cesta na zelené pole Express (Anantapur do Amaravati)“.
- ^ Ramakrishnan, N (3. ledna 2018). „Zpětná vazba pro infrastrukturu Infra pro velkou roli při navrhování dálnic na zelené louce“. Obchodní linie. Archivováno z původního dne 31. května 2018. Citováno 31. května 2018.
- ^ „Centrum schvaluje Chambal, Narmada Expressways v MP“. Časy Indie. Citováno 8. října 2017.
- ^ „Podrobnosti o dálnici Raipur-Bilaspur“. www.indiamapped.com.
- ^ „Navržené zarovnání“ (PDF).
- ^ „Ganga e-way alignment plans ready for UP CM's kývnutí“.
- ^ „7 nabídek pro rychlostní komunikaci Horní Ganga Canal“. Financialexpress.com. 11. března 2010. Citováno 16. července 2010.
- ^ „Žádný státní souhlas, NHAI pokračuje ve čtyřproudové úpravě dálničního úseku“. Indické Tollways. 3. prosince 2009. Archivovány od originál dne 6. prosince 2009. Citováno 16. července 2010.
- ^ „UPEIDA“.
- ^ „Vývoj Purvanchal Expressway“ (PDF).
- ^ A b „NHAI připravuje plán na vybudování 22 zelených rychlostních silnic do FY25“. Týden výstavby online Indie. Citováno 4. června 2020.
- ^ „23 příštích rychlostních silnic a dálnic přijde v příštích 5 letech“. Časy Indie. Citováno 13. srpna 2020.
- ^ „V příštích 5 letech se objeví 23 nových rychlostních silnic a dálnic“. Časy Indie. Citováno 13. srpna 2020.
- ^ „V příštích 5 letech se objeví 23 nových rychlostních silnic a dálnic“. Časy Indie. Citováno 13. srpna 2020.
- ^ Sood, Jyotika (9. července 2018). „Vláda může zahájit 7 projektů na zelené louce v rámci Bharatmaly“. Máta. Citováno 13. července 2018.
- ^ Pioneer, The. „Projekt dálnice Raipur-Vizag v rámci projektu Bharatmala: Centrum“. Průkopník. Citováno 4. srpna 2018.
- ^ „bharatmala-2-0-to-focus-on-expressways-add-4000-km-greenfield-roads“. The Times of India. Ledna 2019. Citováno 2. ledna 2019.
- ^ „NHAI ने दी मंजूरी- अजमेर-जालंधर ग्रीनफील्ड के लिए 4 जिलों में होगी भू-अवाप्ति“. Dainik Bhaskar (v hindštině). Citováno 2. září 2018.