Nancy Hanks (vlak) - Nancy Hanks (train)
 Nancy Hanksová II poblíž Atlanty v roce 1968 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ služby | Meziměstská železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Přerušeno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Gruzie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Předchůdce | Nancy Hanks | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| První služba | 17. července 1947 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poslední služba | 30.dubna 1971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bývalý provozovatel | Central of Georgia Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trasa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Start | Atlanta, Gruzie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konec | Savannah, Gruzie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ujetá vzdálenost | 472,7 km (293,7 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průměrná doba jízdy | 5 hodin, 55 minut, na jih 6 hodin na sever (1954) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Četnost služeb | Denně | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo vlaku | 108 (na jih), 107 (na sever) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Nancy Hanks byl populární Central of Georgia Railway a později Jižní železnice osobní vlak v Gruzie běží mezi Atlanta a Savannah. Bylo pojmenováno po závodní kůň který byl pojmenován pro Matka Abrahama Lincolna. Jméno je ještě starší než vlak z poloviny 20. století odvozený od vlaku s krátkou životností, ale slavného pára speciální, Nancy Hanks. Čím dříve Nancy provozována v letech 1892 a 1893.
Nancy Hanks II uskutečnil svou první cestu 17. července 1947. Vozy nového vlaku byly natřeny modrou a šedou barvou a stejně jako první Nancy, každý nesl podobu slavného klusáka na boku.[1]
„Nancy“, jak se s láskou vědělo, byla vše-trenér, vlak s vyhrazenými sedadly s obsluhou v hale. Vlak měl průměrnou rychlost 48 mph (včetně zastávek) a za 6 hodin se vydal na 472,7 km dlouhou cestu. Opustilo to Depot v centrální Gruzii v Savannah denně v 7 hodin ráno, běh do Atlanta Terminal Station přes Terminál stanice Macon a vrátil se z Atlanty v 18:00 (18:00).
Černobílí cestující byli na tomto kapesním usměrňovači odděleni až do 60. let. Byly postaveny čtyři „rozdělené“ oddělené vozy American Car & Foundry (ACF) pro Nancy, a Afro Američané nesměli jíst v autě s grilem. Central of Georgia byl poslední hlavní jižní železnice do desegregovat. Vzhledem k tomu, že běžel pouze v Gruzii a nezúčastnil se mezistátní obchod, vyhnul se Mezistátní obchodní komise rok 1961 aby se desegregovali.[2][3]
V 60. letech si Central pronajal a kopulovité auto z Norfolk a Western - Linka Wabash, kde fungovala několik let; auto bylo důkladně renovovaný pro službu na internetu Nancy Hanks II. Kupolový salónní salonek byl dlouhý 26 metrů a byl vyroben z ocel a původně byla postavena Pullman-Standard. Mělo to tmavě modrý exteriér a interiér čalounictví v královské modré a šedé barvě. V souladu s tématem závodního koně byl salonek pod kupolí označen jako „Sedlo a třmínek“.[4]
Přes jeho popularitu v Middle Georgia, Nancy během 60. let utrpěl výrazný pokles počtu cestujících, spolu s větším poklesem železniční dopravy během tohoto období. Zatímco Southern se rozhodl zůstat v podnikání pro cestující, když Amtrak převzal většinu osobní dopravy, Nancy nebyl mezi zachovanými cestami. V důsledku toho Nancy uskutečnil svůj poslední běh 30. dubna 1971, den před vznikem Amtraku. Atlantská terminální stanice byla zbořena následující rok.
Ale přestaň, řeknu ti, co udělala Nancy:
O půl jedné opustila Atlantu
A dostal se do Savannah na západ slunce.
Nancy běžela tak rychle
Spálila vítr a spálila trávu
Autor neznámý
Reference
- ^ McKay, Archie (1. května 1971). „Zapálila vítr: Poslední jízda Nancy Hanksové“. Maconův telegraf. Na palubě Nancy. Archivováno od původního dne 1999-09-01.
- ^ Kornweibel, Theodore, Jr. (2010). Railroads in the African American Experience: A Photographic Journey (tisk). Baltimore: Johns Hopkins University Press. ISBN 9780801891625.
- ^ Arsenault, Raymond; Freedom Riders: 1961 and the Struggle for Rascial Justice, str. 438
- ^ „Dome Car přináší nový vzhled Nancy Hanks II“. southern.railfan.net.