Železniční stanice Louisville a Nashville (Evansville, Indiana) - Louisville and Nashville Railroad Station (Evansville, Indiana)

Louisville a železniční stanice Nashville
Umístění300 Fulton Ave., Evansville, Indiana
Plocha17 akrů (6,9 ha)
Postavený1902 (1902)
ArchitektMontfort, Richarde
Architektonický stylRománský, Richardsonianský románský
Reference NRHPNe.79000049[1]
Významná data
Přidáno do NRHP24. srpna 1979
Odstraněno z NRHP14. června 1985

Louisville a železniční stanice Nashville, také známý jako Stanice L & N, byl historický vlakové nádraží nacházející se v v centru města Evansville, Indiana. Byl postaven v roce 1902 pro Louisville a Nashville železnice, a byl Richardsonian románský ve stylu skály vápenec budova. Skládal se z třípatrového centrálního bloku s dvoupodlažními bočními křídly a jednopatrového zavazadlového křídla. Měl vyčnívající sedlové pavilony a břidlice valbová střecha.[2]:2

Stanice byla hostitelem nájemních železnic, kromě L&N. V roce 1935 Chicago a východní Illinois železnice uzavřelo své nádraží a rozjelo své vlaky na stanici L&N.[3] The Velká čtyřka (do tohoto bodu plně integrován do New York centrální železnice ) také provozoval své vlaky na stanici. S koncem roku Illinois Central osobní vlaky do své stanice Evansville v roce 1941 se stanice L&N v tomto roce stala jediným vlakovým nádražím pro osobní dopravu ve městě v tomto roce.[4]

Dočasně, bezprostředně po Ohio River povodeň z roku 1937, vlaky obsluhující stanici byly přesměrovány do deaktivovaného depa v Chicagu a východním Illinois.[5]

Pojmenované vlaky

V rozkvětu sloužil jako rozbočovač pro Chicago a východní Illinois železnice a vlaky Louisville a Nashville, zejména vlaky Dixie Flagler (Chicago -Miami ), Dixie Flyer (Chicago-Miami) a Gruzínský (Chicago-Atlanta ). Každý z těchto vlaků měl úseky pocházející z St. Louis. Tyto úseky by se spojily v Evansville s jejich protějškovými vlakovými úseky z Chicaga a pokračovaly na jih. Kromě toho St. Louis-Nashville část New Orleans Kolibřík zastavil na stanici. Kromě toho byla stanice prostředním bodem pro St. Louis-Louisville vlaky.[6]

Poslední roky

Nejmenované zbytky Gruzínský naposledy sloužil stanici v roce 1971.[7][8]

Byl uveden na seznamu Národní registr historických míst v roce 1979 a vyřazeny v roce 1985.[1]

Reference

  1. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  2. ^ „Indiana State Historic Architectural and Archaeological Research Database (SHAARD)“ (Prohledávatelná databáze). Oddělení přírodních zdrojů, Oddělení památkové péče a archeologie. Citováno 2016-09-01. Poznámka: To zahrnuje Nancy J. Long (září 1978). „Formulář nominace inventáře historických míst: Louisville a Nashville Railroad Station“ (PDF). Citováno 2016-09-01.a doprovodné fotografie
  3. ^ Veřejná knihovna Evansville Vanderburgh, "C. & E. I. Depot, Evansville, Ind." https://digital.evpl.org/digital/collection/evapost/id/476/
  4. ^ "Index železničních stanic". Úřední průvodce železnic. National Railway Publication Company. 74 (1). Červen 1941.
  5. ^ Veřejná knihovna Evansville Vanderburgh, "C. & E. I. Depot, Evansville, Ind." https://digital.evpl.org/digital/collection/evapost/id/476/
  6. ^ „Louisville & Nashville, Condensed tables; Tables 7, 10“. Úřední průvodce železnic. National Railway Publication Company. 84 (7). Prosinec 1951.
  7. ^ „Louisville a Nashville, tabulky 1, 4, 5“. Úřední průvodce železnic. National Railway Publication Company. 101 (1). Červen 1968.
  8. ^ Časopis „Vlaky pro cestující v předvečer Amtraku“ http://ctr.trains.com/~/media/import/files/pdf/f/7/7/passenger_trains_operating_on_the_eve_of_amtrak.pdf

externí odkazy