Piedmont Limited - Piedmont Limited
 EMD FP7 vedoucí Piedmont Limited v roce 1974. | |
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | Meziměstská železnice |
| Postavení | Přerušeno |
| Národní prostředí | Jihovýchodní Spojené státy |
| První služba | 12. března 1899 |
| Poslední služba | 1976 |
| Bývalý provozovatel | Jižní železnice |
| Trasa | |
| Start | New York, New York |
| Konec | New Orleans, Louisiana |
| Četnost služeb | Denně |
| Číslo vlaku | 33 (na jih), 34 (na sever) |
| Palubní služby | |
| Uspořádání sedadel | Sklápěcí trenéry sedadel |
| Spánek | Pullman otevřené sekce, pokoje a další uzavřené místnosti |
| Stravovací zařízení | Jídelní vůz |
| Zábavní zařízení | Lounge-trenér s rádiem |
The Piedmont Limited byl pojmenovaný osobní vlak provozovaný Jižní železnice v jižní USA. Po většinu svého života to bylo New York —New Orleans vlak, operující po stejné trase jako slavnější Crescent Limited. Southern Railway představil vlak 12. března 1899, a to bylo známé jako crack vlak trasy až do zavedení Půlměsíc v roce 1925.[1][2] Jižní železnice přerušila Piedmont Limited v roce 1976.[3]
Podrobnosti trasy
V nejlepších letech Piedmont Limited provozováno na následujících silnicích:[2]
- Pennsylvania železnice: New York—Washington DC.
- Jižní železnice: Washington—Atlanta, Gruzie
- West Point Route: Atlanta—Montgomery, Alabama
- Louisville a Nashville železnice: Montgomery - New Orleans
Hlavní města sloužila
Kromě výše uvedených měst vlak sloužil v Newarku, Filadelfii, Baltimoru, Lynchburgu, Charlottesville, Greensboro, Charlotte, Spartanburgu, Greenville, Gainesville, Mobile a Gulfportu.[4]
Ostružná větev sloužila Birmingham, ale toto bylo odstraněno 1964.[5] Uprostřed poválečného útlumu osobní železniční dopravy byl do roku 1967 vlak omezen na denní službu Atlanta-Washington, která doplnila tehdejšíJižní půlměsíc podél jeho střední nohy. V roce 1975 byl její jižní konec zkrácen na Charlotte.
V době, kdy byl přerušen v roce 1976, kdysi hrdý vlak viděl jeho jižní konec snížit zpět Salisbury, Severní Karolína.[3]
Reference
- ^ „Toto datum v historii jižní železnice“. Jižní železniční historie. Southern Railway Historical Association. Citováno 2011-06-19.
- ^ A b „Nový jižní vlak bude uveden 26. dubna“. Spartanburg Herald-Journal. 7. března 1925. Citováno 2011-06-19.
- ^ A b Cox, Jim (2011). Rails Across Dixie: A History of Passenger Trains in the American South. Jefferson, NC: McFarland. ISBN 9780786445288. OCLC 609716000.
- ^ Jižní harmonogram, červenec 1952 Tabulka B http://streamlinermemories.info/South/SOU52TT.pdf
- ^ Jižní harmonogram, duben 1964, tabulka B http://streamlinermemories.info/South/SRR64-4TT.pdf
externí odkazy
Média související s Piedmont Limited na Wikimedia Commons