Panameričan (vlak) - Pan-American (train)
 Pohlednice vlaku těžké váhy. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Postavení | Přerušeno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Středozápad USA /Jihovýchodní Spojené státy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| První služba | 5. prosince 1921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poslední služba | 30.dubna 1971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bývalý provozovatel | Louisville a Nashville železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trasa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Start | Cincinnati, Ohio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konec | New Orleans, Louisiana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ujetá vzdálenost | 948 mil (1484 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průměrná doba jízdy | Jih: 23 hodin 10 minut; na sever: 23 hodin 15 minut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Četnost služeb | Denně | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo vlaku | Jih: 99, sever: 98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Palubní služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uspořádání sedadel | Sklápěcí trenéry sedadel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spánek | Roomety, dvoulůžkové pokoje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stravovací zařízení | Jídelní vůz; salonek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Panameričan byl osobní vlak provozuje Louisville a Nashville železnice (L&N) mezi Cincinnati, Ohio a New Orleans, Louisiana. Fungovala od roku 1921 do roku 1971. Od roku 1921 do roku 1965 sloužila část Memphis, Tennessee přes Bowling Green, Kentucky. The Panameričan byl vlajkovou lodí L&N až do zavedení Kolibřík v roce 1946. Jeho název vyznamenával značný provoz, který L&N přepravovala do az az námořní přístavy na Mexický záliv. The Panameričan byl jedním z mnoha přerušených vlaků, když Amtrak zahájil provoz v roce 1971.
Dějiny
L&N představila Panameričan 5. prosince 1921.[1]:283 Část vlaku se rozcházela Bowling Green, Kentucky sloužit Memphis, Tennessee.[2]:10 Na začátku vlak nesl pražce i vozy, a byl pozoruhodný svou celoocelovou konstrukcí v době, kdy byly stále běžné vozy těžké váze. Název poctil značný provoz, který L&N vedly do az námořní přístavy na Mexický záliv.[3]:108 Pokryl 921 mil (1482 km) z Cincinnati do New Orleans za 26 hodin, brzy se zkrátil na přesně 24 hodin.[4]:426[5]:129
Vlak se ukázal být populární u cestující veřejnosti a v roce 1925 byl znovu vybaven jako „All-Pullman „(žádní trenéři) trénují.[6]:147 Jeho popularita přispěla k podnikům pojmenovaným po něm; Panamerická obědová místnost provozovaná v Nashvillu v Tennessee ve 20. letech 20. století.[7] Ekonomické tlaky EU Velká deprese přinutil Panameričan v roce 1933 znovu začít vozit vozy.
Jako mnoho vlaků L&N, i Panameričan zažil nárůst počtu cestujících během roku druhá světová válka, přepravující čtyřnásobek jeho normálního provozu.[2]:24 The Panameričan ztratil svůj název vlajkové lodi vlaku L&N v roce 1946 zavedením rychlejšího Kolibřík po stejné trase.[5]:137 I když nikdy úplně efektivní, Panameričan začal dostávat zjednodušené vybavení v roce 1949. Jih Panameričan nesený přes pražce pro Nashville, Tennessee, Louisville, Kentucky a Memphis z New York City zprostředkovaný Pennsylvania železnice v Cincinnati.[8] Dále na jih v Montgomery, Alabama to přijalo New York-New Orleans a Washington-New Orleans pražce z Jižní železnice je Piedmont Limited.[9]:538
V roce 1953 Panameričan byl jedním z několika vlaků L&N, které přijaly nový lehký vlak "Borovice" - série spací vozy z Pullman-Standard.[10] Skrz šedesátá léta, pokles osobní železniční dopravy ve Spojených státech si vybral svou daň na počtu cestujících a vybavení. Pult-salonek nahradil večeři-salonek v roce 1965.[5]:139 The Panameričan začal manipulovat s některými z Jižní vítr 's provozem v roce 1970 po Penn Central stáhl ze společného provozu.[5]:140 V roce 1970 vlak skládat se se dramaticky zmenšil: mezi Cincinnati a Louisville to mohlo nést jen a zavazadlové auto, trenér, a jídelní vůz, s pražcem pro New Orleans přidán v Louisville. Amtrak nezachoval službu na trase L&N a Panameričan skončila 30. dubna 1971.[3]:111
Kulturní vliv
Podle slov Kincaida Herra, oficiálního historika L&N, Panameričan „se stal symbolem osobní dopravy L&N.“[11]:235 Vlak proslavil Rádio WSM noční vysílání píšťalky projíždějícího vlaku. Nějaký Panameričan cestující měli to štěstí, že seděli v pohodlných lehátkách a slyšeli píšťalku svého vlastního vlaku ze stolního rádia na dřevo naladěného na WSM pozorovací auto. Vysílání začalo 15. srpna 1933.[2]:26[11]:259
The Panameričan inspirovalo několik písní:
- “Pan-American Blues” (1926) od DeFord Bailey
- „Panameričan“ (1948) Hank Williams[12]:107
- „Panamerican Boogie“ (1949), autor bratři Delmoreovi[8]
„Pan-American Blues“ byla jednou ze dvou železničních skladeb nahraných DeFord Bailey (druhá bytost)Dixie Flyer Blues ", tak pojmenovaný pro další vlak L&N. Bailey viděl Panameričan často v Nashvillu Union Station ve 20. letech 20. století, ale inspirace pro jméno přišla od jedné z jeho pěstounských sester, která poznamenala, že „to bylo nejrychlejší v okolí“. Bailey, s jeho Harmonika, napodoboval zvuk Panameričan 's píšťalkou a rychle se stal jedním z jeho nejžádanějších představení na Grand Ole Opry a jinde.[13]:78–80
Reference
- ^ EuDaly, Kevine; et al. (2009). The Complete Book of North American Railroading. Minneapolis: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-2848-4. OCLC 209631579.
- ^ A b C Comer, Kevin (2012). Louisville a Nashville železnice v South Central Kentucky. Charleston, SC: Vydávání Arcadia. ISBN 0738592145. OCLC 759916711.
- ^ A b Schafer, Mike (1996). Klasické americké železnice. Saint Paul, MN: MBI. ISBN 978-0-7603-0239-2. OCLC 768619768.
- ^ Klein, Maury (2003) [1972]. Historie Louisville a Nashville železnice. Lexington: University Press of Kentucky. ISBN 0813122635. OCLC 248817483.
- ^ A b C d Cox, Jim (2011). Rails Across Dixie: A History of Passenger Trains in the American South. Jefferson, NC: McFarland. ISBN 9780786445288. OCLC 609716000.
- ^ Prince, Richard E. (2000) [1968]. Parní lokomotivy Louisville a Nashville. Bloomington: Indiana University Press. ISBN 025333764X. OCLC 46648011.
- ^ [https://www.ancestry.com/interactive/2469/13399408?pid=1373584605&backurl=https://search.ancestry.com/cgi-bin/sse.dll?indiv%3D1%26dbid%3D2469%26h%3D1373584605% 26tid% 3D82991240% 26pid% 3D382070537565% 26hid% 3D1041385891937% 26usePUB% 3Dtrue% 26_phsrc% 3DIAO2307% 26_phstart% 3Ddefault% 26usePUBJs% 3Dtrue & treeid = 82991240 & personid = 3820703765 _int = = Pan-American Lunch Room, 2620 Jefferson, Nashville, TN City Directory, 1929
- ^ A b „Panameričan L&N“. American-Rails.com. Citováno 12. října 2013.
- ^ Úřední průvodce železnic. New York: National Railway Publication Co., březen 1950. OCLC 6340864.
- ^ „VĚŽNÝ VŮZ BOROVICE“. Historický železniční park a vlakové muzeum. Archivovány od originál dne 15. října 2013. Citováno 11. října 2013.
- ^ A b Herr, Kincaid A. (2000) [1964]. Louisville a Nashville železnice, 1850–1963. Lexington: University Press of Kentucky. ISBN 0813121841. OCLC 44128340.
- ^ Yenne, Bill (2005). Atlas severoamerických železnic. Minneapolis: MBI. ISBN 0760322996. OCLC 475547092.
- ^ Morton, David C .; Charles K. Wolfe (1991). DeFord Bailey: Černá hvězda v rané country hudbě. Knoxville: University of Tennessee Press. ISBN 0870496980. OCLC 22710812.