Crinanský kanál - Crinan Canal

Crinanský kanál v Cairnbaanu

The Crinanský kanál mezi Crinan a Ardrishaig v Argyll a Bute na západě Skotska provozuje Skotské kanály. The kanál, která byla otevřena v roce 1801, odvozuje svůj název od vesnice Crinan na jejím západním konci. Přibližně 14 km dlouhý kanál spojuje vesnici Ardrishaig Loch Gilp s Zvuk Jura, poskytující splavnou trasu mezi Clyde a Vnitřní Hebridy, bez nutnosti dlouhého odklonu kolem Kintyre poloostrov, a zejména exponované Mull of Kintyre.[1]

Dějiny

Kanál byl postaven, aby poskytl zkratku pro komerční plachetnice a rybářská plavidla a později Clyde puffers cestovat mezi industrializovaným regionem kolem Glasgow do West Highland vesnice a ostrovy. Byl navržen stavebním inženýrem John Rennie a práce začaly v roce 1794, ale byly dokončeny až v roce 1801, o dva roky později, než bylo plánováno.

Stavba kanálu byla sužována problémy, včetně financí a špatného počasí. Majitelé půdy požadovali vysoké ceny za své pozemky a navvies se zdráhali opustit zaměstnání v přístupnějších částech Anglie a Skotska. Banka kanálu poblíž Lochgilpheadu selhala v roce 1805 a kurz kanálu byl odkloněn, aby se zabránilo bažinaté půdě. Nádrže kanálu byly dokončeny v roce 1809, ale o dva roky později bouře způsobila, že jeden praskl, uvolnil vodu a vyslal balvany a bahno podél kanálu v obou směrech, demoliční zámky, břehy kanálů a okolní silnice.[2]

Kanálová společnost v čele s Vévoda z Argyll, musel vyhledat pomoc u vlády, která požádala Thomas Telford posoudit problémy. Navrhl vylepšení zámky, a některé části kanálu byly přepracovány, včetně otočných mostů, které byly nahrazeny litina v roce 1816.[3] Vláda za dílo zaplatila, ale společnost zabývající se průplavem ztratila kontrolu a byla předána komisařům Caledonian Canal.[4]

Královna Viktorie cestovala podél kanálu do Crinanu během dovolené na skotské vysočině v roce 1847. Byla uvítána v Ardrishaig a její loď byla tažena čtyřmi koňmi, z nichž dva jezdili postilions v královské livrej. V Crinanu nastoupila do královská jachta Victoria a Albert.[5] Její cesta udělala z kanálu turistickou atrakci a dala mu kanál další účel. Společnosti provozující parníky cestující z Glasgow propagovaly kanál jako „královskou cestu“ a koncem padesátých let 20. století prošlo Ardrishaigem každoročně více než 40 000 cestujících, které parníky potkaly do Obanu v Crinanu. V roce 1866 byl parním pohonem osobní člun Konopka nahradil lodě tažené koňmi pro turisty.[2][4] Konopka zůstal v provozu až do roku 1929.[2]

V letech 1930 až 1932 byly na obou koncích postaveny nové mořské plavební komory, které kanál zpřístupnily v jakémkoli přílivu.[2] V tuto chvíli byl nainstalován otočný most v Ardrishaigu.[6] Kanál se stal odpovědným za Britské vodní cesty v roce 1962. Uzavřela se na devět týdnů v říjnu 1987, aby byla umožněna nějaká rekonstrukce.[7] Dne 2. července 2012 byly funkce britských vodních cest ve Skotsku převedeny na skotské kanály.[8]

Dnes je kanál oblíbenou cestou pro rekreační plavidla mezi Firth of Clyde a západní pobřeží Skotska, využívané téměř 2 000 loděmi ročně.[2] Tažná cesta je součástí Národní cyklostezka 78, který odkazuje Campbeltown, Oban, Fort William a Inverness.[9][10]

Kanál je dvoudílný plánovaný památník.[11][12] Loch a 'Bharain, který slouží jako napájecí nádrž pro kanál, je také plánovanou památkou.[13]

Funkce

Ardrishaigská pánev.
Dunardry zámky
Bellanochův most
Mořský zámek a maják Crinan

Crinanský kanál má 15 plavebních komor a protíná ho sedm mostů: šest otočné mosty a a zatahovací most. Kámen pro 15 zámků byl přinesen z Mull, Isle of Arran a Morvern. Z Ardrishaigu tři zámky zvedají čtyřmílový dlouhý východ kanálu na 32 stop nad mořem. Dosah vrcholku 1100 metrů mezi Cairnbaan a Dunardry je 64 stop nad hladinou moře. Západní dosah mezi Dunardry a Crinan je 18 stop nad mořem.[1] Kanál je 10 stop (3,0 m) hluboký a nemá v podstatě žádný výškový limit.

Zatahovací most u zámku 11 nahradil původní otočný most v roce 1900. Je ovládán otočnou rukojetí a ozubeným kolem, které způsobuje, že se mostovka valí dopředu a dozadu po kolejích a spočívá přes komoru zámku.[14] Kanál má na obou stranách tažné stezky od Ardrishaig po Crinan Bridge a do roku 1959 asistovali koně bezmotorovému plavidlu.[15]

VlastnostiUmístěníTyp
Zámek 1 (mořský zámek)ArdrishaigZámek
Ardrishaig Swing BridgeArdrishaigOtočný most
Ardrishaigská pánevArdrishaigUmyvadlo
Zámek 2ArdrishaigZámek
Zámek 3ArdrishaigZámek
Zámek 4ArdrishaigZámek
Zámek 4 BridgeArdrishaigOtočný most
Oakfield BridgeLochgilpheadOtočný most
Zámek 5CairnbaanZámek
Cairnbaanský mostCairnbaanOtočný most
Zámek 6CairnbaanZámek
Zámek 7CairnbaanZámek
Zámek 8CairnbaanZámek
Zámek 9DunardryZámek
Zámek 10DunardryZámek
Zámek 11DunardryZámek
Dunardry BridgeDunardryPohyblivý most
Zámek 12DunardryZámek
Zámek 13DunardryZámek
Bellanochův mostBellanochOtočný most
Bellanoch MarinaBellanochpřístav
Crinan BridgeCrinanOtočný most
Zámek 14CrinanZámek
Crinan BasinCrinanUmyvadlo
Zámek 15 (námořní zámek)CrinanZámek

Populární kultura

Píseň zpívaná Danem MacPhailem Vitální jiskra:

Crinanský kanál pro mě
Nemám rád divoké rozbouřené moře
Jsou to velcí pěniči
Wad gie ye třepačky
Crinanský kanál pro mě.

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ A b Burrows 1981, str. 4
  2. ^ A b C d E Historie kanálu Crinan, Skotské kanály, archivovány z originál dne 12. srpna 2014, vyvoláno 3. června 2014
  3. ^ Hutton 2003, str. 18
  4. ^ A b Hutton 2003, str. 3
  5. ^ Hutton 2003, str. 9
  6. ^ Hutton 2003, str. 47
  7. ^ McCallum, Andrew (6. října 1987). „Kanál ožije, až se nasypou peníze“. The Glasgow Herald. str. 11. Citováno 3. ledna 2017.
  8. ^ Naše struktura a správa, Skotské kanály, vyvoláno 19. června 2014
  9. ^ Route 78, Sustrans, vyvoláno 3. června 2014
  10. ^ „Lochgilphead to Crinan“. Sustrans. Citováno 19. února 2017.
  11. ^ Historické prostředí Skotska. "Crinan Canal, Crinan do Cairnbaan (SM6500)". Citováno 25. února 2019.
  12. ^ Historické prostředí Skotska. „Crinan Canal, Cairnbaan - Ardrishaig (SM6501)“. Citováno 25. února 2019.
  13. ^ Historické prostředí Skotska. „Crinan Canal, Loch a 'Bharain canal feeder (SM6502)“. Citováno 25. února 2019.
  14. ^ Hutton 2003, str. 23
  15. ^ Hutton 2003, str. 33

Bibliografie

  • Burrows, George W. (1981), Puffer Ahoj!, Brown, Son a Fergusson, ISBN  978-0-85174-419-3
  • Hutton, Guthrie (2003), Crinan Canal Přepravní zkratka, Stenlake Publishing, ISBN  978-1-84033-257-5
  • Paterson, Len (2005). Od moře k moři: Historie skotské nížiny a horských kanálů. Glasgow: Neil Wilson Publishing. ISBN  978-1903238943.

Další čtení

  • Lindsey, Jean (1968) Kanály Skotska, Kanály Britských ostrovů 8, Newton Abbot: David & Charles, ISBN  0-7153-4240-1

externí odkazy

Souřadnice: 56 ° 03'32 ″ severní šířky 5 ° 28'23 "W / 56,059 ° N 5,473 ° W / 56.059; -5.473