Linka Chhota Udaipur – Dhar - Chhota Udaipur–Dhar line - Wikipedia

Linka Chhota Udaipur – Dhar
Přehled
PostaveníČástečně funkční
MajitelIndické železnice
Národní prostředíGudžarát
Madhya Pradesh
TerminiChhota Udaipur
Dhar
webová stránkawww.indianrailways.gov.v
Servis
Provozovatel (provozovatelé)Západní železnice
Dějiny
Otevřeno30. října 2019; Před 13 měsíci (2019-10-30)
(Část Chhota Udaipur – Alirajpur)
Technický
Délka stopy157 km (98 mi)
Počet stop1
Rozchod1676 mm (5 stop 6 palců) Široký rozchod
Provozní rychlostaž 80 km / h (50 mph)
Mapa trasy

Legenda
km
na Hlavní linka Ahmedabad – Bombaj
0 Chhota Udaipur
9 Padaliya Road
22 Moti Sadhli
Gudžarát
Madhya Pradesh
34 Ambari Richhavi
49 Alirajpur
58 Khandala
73 Jobat
85 Dekakund
91 Kakarwa
100 Tanda Road
114 Kodi
126 Jamaniya
145 Maphatpura
na Linka Indore – Dahod
157 Dhar
na Linka Indore – Dahod

The Linka Chhota Udaipur – Dhar je železniční trať z Železniční stanice Chhota Udaipur na Nádraží Dhar. Je součástí Zóna západní železnice z Indické železnice.

Tato chodba prochází pohořím Chhota Udaipur Hills v Gudžarátu a plošinou Sondwara v Madhjapradéši. Hraje důležitou roli v přímém propojení Vadodara a Indore a také je to společný projekt Linka Indore – Dahod. To dá Dhar poprvé na železniční trati. Obyvatelé města to po desetiletí požadovali Nimarská oblast stejně jako Střední Gudžarát.[1]

Je to také důležitá destinace cestovního ruchu po železnici po spojení s Alirajpur a Dhar. Kde Alirajpur je proslulý řezbami ze dřeva a mangovými farmami. Zatímco Dhar je známý pro historické turistické cíle.

Úseky hlavní trati

Tento řádek je rozdělen do dvou částí:[2]
1) První úsek je úsek Chhota Udaipur – Alirajpur o délce 49 km.
2) Druhá část je z úseku Alirajpur – Dhar o délce 108 km (67 mi).[3]

Stanice

Linka Chhota Udaipur – Dhar
#Název staniceKód stanicePřipojení
1Chhota UdaipurCTDHlavní linka Ahmedabad – Bombaj
2Padaliya RoadPLRDŽádný
3Moti SadhliMTSIŽádný
4Ambari RichhaviABRVŽádný
5AlirajpurARPRŽádný
5Khandala---Žádný
6JobatJOBATŽádný
7Dekakund---Žádný
8Kakarwa---Žádný
9Tanda Road---Žádný
10Kodi---Žádný
11Jamaniya---Žádný
12Maphatpura---Žádný
13DharDHARLinka Indore – Dahod

Projekty

V roce 2014 Kancelář předsedy vlády dal povolení tomuto řádku a zpráva byla předána Ministerstvo železnic. Jako zpráva o trati byla odeslána na ministerstvo železnic pro železniční trať z Khandwa na Dhar přes Khargone a Barwani podle Vláda Madhjapradéš a byl proti zvažován pro průzkum železnic na období 2008-09.[4][5]Tato železniční trať bude položena na 157 km dlouhou železniční trať Chhota Udaipur-Dhar, která měla být postavena za cenu ₹1286 milionů rupií (180 milionů USD).[6]

V současné době byl první úsek této trati otevřen 30. října 2019 a na této trase byl spuštěn také osobní vlak.[7] a také druhá část této linky je ve výstavbě.

Reference

  1. ^ „MP kmenových oblastí mimo železniční mapu Indie - doba Indie“. timesofindia.indiatimes.com. Citováno 18. března 2016.
  2. ^ „Špatné železniční spojení zasáhlo industrializaci v MP | Indie | Hindustan Times“. Hindustan Times. Citováno 18. března 2016.
  3. ^ „Rathwa píše PM o pozastavených železničních projektech spojujících MP, Gujarat“. Zee News. Citováno 18. března 2016.
  4. ^ "Zpráva o stavu železniční trati Khandwa-Dhar hledána - doba Indie". timesofindia.indiatimes.com. Citováno 18. března 2016.
  5. ^ „Železniční spojení Khandwa-Dhar: PMO usiluje o nastolení dlouho očekávaného projektu - Times of India“. timesofindia.indiatimes.com. Citováno 18. března 2016.
  6. ^ „Západní železnice“ (PDF). wr.indianrailways.gov.in. Citováno 18. března 2016.
  7. ^ naidunia.com, Citováno 24. srpna 2020

externí odkazy