Changhe ideální - Changhe Ideal
| Changhe ideální | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Changhe |
| Také zvaný | Effa M100 Effa ideální Martin Motors Ideální 1000 |
| Výroba | 2003–2016 |
| Návrhář | Bertone |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Městské auto |
| Styl těla | 5-dveře hatchback |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 1,0 l DA465Q-2 / D1 I4 1,1 l DA468Q I4 benzín 1,4 l K14B I4 benzín |
| Přenos | 5stupňová manuální |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2335 mm (91,9 palce) |
| Délka | 3560 mm (140,2 palce) |
| Šířka | 1600 mm (63,0 palce) |
| Výška | 1670 mm (65,7 palce) |
The Changhe ideální je městské auto vyráběná společností Jiangxi Changhe Suzuki Automobile Company, v a společný podnik mezi čínština a japonský automobilky Changhe a Suzuki, od roku 2003. Model je znám v Brazílie jako Effa M100, v Uruguay jako Effa ideální a v Itálii jako Martin Motors Ideální 1000.
Přehled
Ideál navrhl Bertone, k dispozici zpočátku s benzínovým motorem o objemu 1,1 litru a bezpečnostními předměty, jako je protiblokovací systém a airbagy. Byl faceliftován v roce 2006, kdy dostal nová světla, novou mřížku a aktualizovaný interiér.
Ideal se v Kolumbii prodával jako taxi hlavně v letech 2009 a 2010, ale kvůli nedostatku kvality je většina vozidel dnes mimo provoz.[Citace je zapotřebí ]
NICE Ze-O
NICE Car Company představila elektrickou verzi Ideálu nazvanou NICE Ze-O v roce 2008 Britský mezinárodní autosalon,[1] ale produkční verze nepřišla. NICE krátce poté, co vstoupil do správy a získal jej Aixam-Mega.
Galerie
Changhe Ideal jsem vpředu.
Changhe Ideal I vzadu.
Changhe Ideal II vzadu.
Reference
externí odkazy
 | Tento článek o moderním automobilu vyrobeném po roce 1975 je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |