Britannia Trophy - Britannia Trophy - Wikipedia
The Britannia Trophy je britský cena udělená Royal Aero Club pro piloty, kteří dosáhli nejzaslouženějšího výkonu v letectví během předchozího roku.[1]
V roce 1911 Horatio Barber, který byl zakládajícím členem Royal Aero Club, dostal 100 liber za komerční let. Nechtěl poskvrnit svůj amatérský status, předal klubu peníze za trofej.[2]
První ocenění bylo uděleno v roce 1913 kapitánovi C.A.H Longcroftovi z Royal Flying Corps za nepřetržitý let z Montrose do Farnborough v Royal Aircraft Factory B.E.2a.[2] Trofej nebyla udělena každý rok, zejména během první a druhé světové války, a byla udělena společně a týmům i jednotlivcům.
V roce 1952 Royal Aero Club představil plakety všem přeživším držitelům, kteří dříve drželi trofej pouze po dobu jednoho roku a nedostali permanentní památku.[2]
Příjemci
| Rok | Příjemce | Dosažení | Letadlo |
|---|---|---|---|
| 1913 | Cptn C.A.H. Longcroft, Royal Flying Corps | Nonstop 445 mil, Montrose a Farnborough | RAE B.E.2a |
| 1914 | Sqn Cdr J.W. Sedden, Royal Naval Air Service | Nonstop let 325 mil, Isle of Grain na Plymouth | Hydroplán Maurice Farman |
| 1915 - 1918 | Není udělena | ||
| 1919 | Kptn sir John Alcock | za prvé transatlantický let (oceněn posmrtně ) | Vickers Vimy |
| 1920 | Poručík H.J.L (Bert) Hinkler | Nonstop let 650 mil, Croydon - Turín za 9 hodin 35 minut | Avro Baby |
| 1921 | Není udělena | ||
| 1922 | F. P. Raynham | Létající let 1 hodina 53 minut od Firle | |
| 1923 | Alan Cobham (později sir Alan) | Létající prohlídka střední východ a Severní Afrika najetí 12 000 mil za 130 hodin | Airco DH.9C |
| 1924 | Wg Cdr Stanley Goble a Flt poručík Ivor McIntyre | Obklíčení Austrálie | Fairey III |
| 1925 | Alan Cobham | Londýn na Rangún a zpět, 17 000 mil za 210 hodin letu | de Havilland DH.50 |
| 1926 | Sir Alan Cobham | Průzkumový let Empire Empire Rochester na Melbourne | de Havilland DH.50J |
| 1927 | Poručík R. Bentley | Londýn do Kapské město - 7 250 mil | de Havilland DH.60 můra |
| 1928 | Poručík H.J.L (Bert) Hinkler | První let do Austrálie na lehkém letadle. Londýn do Darwine - 11 005 mil za 15 dní | Avro 581E Avian |
| 1929 | Hon. Dame Mary Bailey | Zpáteční let z Croydonu do Kapského Města, včetně prohlídky Jižní Afriky - 18 000 mil | de Havilland DH.60 můra |
| 1930 | Sqn Ldr Charles Kingsford-Smith | Pro dva lety; transatlantický let směřující na západ Dublin na Harbor Grace (Fokker) a Hestone do Darwinu (Avro) | Fokker F.VIIb / 3 m a Avro 616 Avian IVA |
| 1931 | Poručík H.J.L (Bert) Hinkler | New York City do Londýna přes Jižní Ameriku a jižní Atlantik, 10 560 mil | de Havilland DH.80A Puss Moth |
| 1932 | Kapitán C.F. Uwins | Nastavení světového výškového rekordu třídy C u letounů 43 976 stop | Vickers Vespa |
| 1933 | J.A. Mollison | Let z Lympne na Port Natal, Brazílie 4 600 mil | de Havilland DH.80A Puss Moth |
| 1934 | C. W. A. Scott & T. Campbell Black | Za vítězství v rychlostní sekci MacRobertson Air Race z Mildenhall do Melbourne | de Havilland DH.88 Comet |
| 1935 | Jean Batten | Let z Anglie do Jižní Ameriky včetně nejrychlejšího samostatného přechodu přes jižní Atlantik a jako první žena | Percival Racek |
| 1936 | Jean Batten | Let z Anglie na Nový Zéland, 14 000 mil | Percival Racek |
| 1937 | Fg Off A.E. Clouston | Pro dva lety; the Istres (Marseilles ) - Damašek - Paříž závod, kde se umístil na čtvrtém místě, a na let Londýn - Kapské Město 45 hodin s návratem 57½ hodin | de Havilland DH.88 Comet |
| 1938 | Sqn Ldr R. Kellett | Zaznamenejte let na dlouhé vzdálenosti z Ismailia Darwinovi | Vickers Wellesley |
| 1939 | Alex Henshaw | Rekordní zpáteční let - Londýn do Kapského Města | Percival Mew Gull |
| 1940 - 1944 | Není udělena | ||
| 1945 | Grp Cpt HJ Wilson | Světový rychlostní rekord 975 km / h při 606 mph Herne Bay | Gloster Meteor IV |
| 1946 | Grp Cpt E.M. Donaldson | Světový rychlostní rekord 975 km / h při 606 mph Littlehampton | Gloster Meteor IV |
| 1947 | Sqn Ldr H.B. Martin & Sqn Ldr E.B. Sismore | Rekord z Londýna do Kapského Města za 21 hodin 32 minut rychlostí 449 km / h | de Havilland Mosquito PR34 (upravený Mosquito s motory RR Merlin 113A o výkonu 1710 hp pro „vyhrazený průzkum fotografií“) |
| 1948 | Grp kpt. John Cunningham | Výškový rekord letounu třídy C ve výšce 18 119 m | de Havilland Vampire (upraveno) |
| 1949 | Není udělena | ||
| 1950 | P.A. Wills | U příležitosti jeho čtvrtého vítězství na britských národních klouzavých mistrovstvích | |
| 1951 | Kapitán Oscar Philip Jones | Senior British Overseas Airways Corporation pilot s 30 lety jako kapitán letecké společnosti nalieta téměř 20 000 hodin a překoná 4 800 000 km | |
| 1952 | Wg Cdr R.P. Beaumont, Flt Lt P. Hillwood a Sqn Ldr D.A. Watson | První dvojitý přechod Atlantiku do 24 hodin | Anglická elektrická Canberra B5 |
| 1953 | Sqn Ldr R.L.E. Burton & Flt Lt D.H. Gannon | Vítězství v rychlostní části Londýna do Christchurch, NZ závod (přibližně 18 960 km) | Angličtina Electric Canberra PR3 |
| 1954 | Není udělena | ||
| 1955 | Kpt. J.W. Hackett a P. J. Moneypenny | Záznamy o zpětném letu Londýn - New York s celkovou dobou 14 hodin 22 minut | Angličtina Electric Canberra PR7 |
| 1956 | L.P. Twiss | The světový rychlostní rekord z 1822 km / h. První let oficiálně měřen na více než 1600 mph (1600 km / h) | Fairey Delta 2 |
| 1957 | M. Randrup a W. Shirley | Nastavení záznamu výšky (pro Letadlo třídy C. ) z 70 300 ft (21 400 m) | Angličtina Electric Canberra B2 |
| 1958 | Grp kpt. John Cunningham & P. Bugge | Vývojové létání komety de Havilland | de Havillandská kometa |
| 1959 | No. 111 Squadron RAF | Pro formování akrobatického displeje | Hawker Hunter F6 |
| 1960 | T.W. Brooke-Smith | U prvního vertikálního vzletu přechod na normální let a vertikální přistání v tomto letadle | Krátký SC.1 |
| 1961 | Anne a D. Burns | Za jejich úspěchy na mistrovství světa v klouzání | |
| 1962 | Není udělena | ||
| 1963 | A.W. Bedford | Úspěchy hlavního testovacího pilota Hawker Aircraft Company, zejména při vývoji letadel VTOL | Hawker Siddeley P.1127 & Harrier |
| 1964 | Není udělena | ||
| 1965 | Červené šipky | Zasloužená služba jako akrobatický tým | Folland Gnats |
| 1966 | Není udělena | ||
| 1967 | Sheila Scott | O založení více než 100 mezinárodních záznamů point-to-point | Piper Comanche[Citace je zapotřebí ] |
| 1968 | Sqn Ldr R.G. Hanna | Vedení The Red Arrows po tři sezóny | Folland Gnat |
| 1969 - 1972 | Není udělena | ||
| 1973 | D.P. Davies | Jako hlavní zkušební pilot rady pro registraci letadel po mnoho let uděloval certifikáty letové způsobilosti komerčním letadlům | |
| 1974 - 1976 | Není udělena | ||
| 1977 | N. Todd, B. Walpole a S. Bolton | Vývoj, plánování a létání Concorde na jeho první nadzvukovou transatlantickou osobní dopravu | Concorde |
| 1978 | Sqn Ldr D.G. Závětří | Dvakrát vyhrál mistrovství světa v klouzání | Schleicher ASW 17[3] |
| 1979 | Není udělena | ||
| 1980 | Julian Nott | Světový výškový rekord v horkovzdušném balónu 16,805 m (55,134 ft) | Horkovzdušný balón „Inovace“ je nyní vystaven na letišti Smithsonian National Air and Space Museum Dulles Airport |
| 1981 | Sqn Ldr D. G. Lee | Další tři vítězství na mistrovství světa v klouzání | Schempp-Hirth Nimbus-3[4] |
| 1982 - 1983 | Není udělena | ||
| 1984 | Ambulance sv. Jana vzduchové křídlo | Vynikající služby od roku 1972 týmem 165 dobrovolných pilotů při přepravě více než 700 transplantací srdce a jater s doprovodným zdravotnickým personálem | |
| 1985 | Britský závěsný tým[je zapotřebí objasnění ] | ||
| 1986 | J. Egginton a D. Clews | Světový rychlostní rekord v řezu pro vrtulník 401 km / h (249 mph) | Westland Lynx |
| 1987 | P. Lindstrand & R. Branson | První transatlantický přechod horkovzdušným balónem, 4 949 km, za 30 hodin 41 minut. | Virgin Atlantic Flyer |
| 1988 | Není udělena | ||
| 1989 | Britský závěsný tým[je zapotřebí objasnění ] | ||
| 1990 | British Microlight Team[je zapotřebí objasnění ] | ||
| 1991 | Není udělena | ||
| 1992 | D. Cameron & R. Bayly | Vítězství prvního transatlantického závodu v balónu, Maine na Portugalsko, 4 823 km (2997 mil) za 124 hodin 34 minut | Cameron R-77 Rozière balón |
| 1993 - 1994 | Není udělena | ||
| 1995 | Chris Rollings a Chris Pullen | První 1000 km (620 mi) let kluzáků ve Velké Británii. | Schleicher ASH 25 E |
| 1996 | Není udělena | ||
| 1997 | David Bareford | Dvacet let soutěží v horkovzdušném balónu, mistr Británie, Evropy a světa a bronzová medaile na ME Světové letecké hry | |
| 1998 | Brian Milton | Obklopte svět letem v ultralehkém ultralehkém letounu. Tento let proletěl 25 zemí a trval čtyři měsíce a 400 hodin letu | Pegasus Quantum 912 |
| 1999 | Brian Jones & Bertrand Piccard | První obeplutí světa volným balónem, pokračování dalších 4 dní k dokončení 40 814 km (25 361 mi), výdrž téměř 20 dní | Breitling Orbiter 3 |
| 2000 | Jennifer Murray & Colin Bodill | Závod ultralehkého versus vrtulníku po celém světě na podporu charitativní operace Smile | Robinson R44 (Murray - vrtulník) & Mainair Blade (Bodill - ultralehký) |
| 2001 | British Microlight Team[je zapotřebí objasnění ] | Vítězství na druhých světových leteckých hrách a osmém mistrovství světa ultralehkých letadel | |
| 2002 | Není udělena | ||
| 2003 | Andrew Davis | Zasloužilé výkony v soutěžích jako pilot kluzáků, včetně toho, že od roku 1981 je členem britského kluzáckého týmu a dosud nevídaných dvanáct mistrovství světa | |
| 2004 | Richard Meredith-Hardy | Létání nad Mount Everest v ultralehkém ultralehkém voze | Pegasus Quantum (s turbodmychadlem Rotax 914 motor) |
| 2005 | David Hempleman-Adams | Nový světový rekord v nadmořské výšce pro horkovzdušnou vzducholoď s otevřeným košem (6 650 m) | |
| 2006 | Manuel Queiroz | První britský pilot obeplul svět v homebuilt letadlo | Van RV-6 |
| 2007 | John Williams | Pro vývoj v oblasti klouzavých sportů a tři nejdelší lety kluzáků ve Velké Británii se zvyšuje nejvzdálenější ujetá vzdálenost za den z 1020 km (630 mi) na 1540 km (960 mi) | |
| 2008 | David Hempleman-Adams a Jonathan Mason | Vítězové soutěže Gordon Bennett závod | |
| 2009 | Kpt. Paul Bonhomme | Vítěz soutěže Mistrovství světa Red Bull Air Race | Zivko Edge 540 |
| 2010 | Kpt Stephen Noujaim | Překonání rekordů mezi Londýnem a Kapským Městem a návratů u letadel do 1 000 kg (2200 lb) | Van RV-7 |
| 2011 | David Sykes | První paraplegik, který letěl sólově z Anglie do Austrálie | P&M Aviation Quik |
| 2012 | Gerald Cooper | Zasloužilé výkony v akrobacii, které vyvrcholily v roce 2012, kdy se stal evropským neomezeným akrobatickým šampionem | Xtreme Air XA-41 |
| 2013 | Jon Hilton | První let do Ultralehký z Británie do Kanady a návrat do Británie | Flight Design CTSW |
| 2014 | Richard Bird a Richard Foster | Ultralehký let z Goodwoodu do Kapského Města a zpět v jejich ultralehkém letounu Comko C42. Odletem na Nový rok letěli celkem 14466 námořních mil za 39 letových dnů a vrátili se 14. května. | Ultralehký Comko C42 |
| 2015 | British Microlight Team | Britský tým Microlight vynikl na světových leteckých hrách FAI 2015 v Dubaji. Britský tým předvedl čisté medaile, když David Broom vyhrál zlato, Paul Dewhurst Silver a Rees Keene bronzovou medaili, Mark Fowler na čtvrtém místě, Rob Keene na šestém místě a Chris Saysell na osmém místě. | |
| 2016 | Steve Edwards, David Hempleman-Adams a Frederik Paulsen | Steve Edwards, David Hempleman-Adams a Frederik Paulsen vzlétli 16. dubna 2016 z geografického severního pólu v horkovzdušném balónu Lindstrand 105. Větrný chlad na povrchu severního pólu byl -40 ° C. což způsobí zamrznutí všech měřidel palivových válců a zamrznutí jednoho z hořáků v zapnuté poloze. Po vzdálenosti 41,2 Nm posádka přistála, postavila nouzový přístřešek a připravila pěkný šálek čaje. | Horkovzdušný balón Lindstrand 105 |
| 2017 | Sacha Dench | Expedice „Flight of the Swans“ - 7 000 km z ruské arktické oblasti do Velké Británie na paramotoru po migraci labutí z Bewicku. Během ochranářského dobrodružství - zahrnujícího 11 různých zemí - se také stala první ženou, která kdy přešla přes Lamanšský průliv paramotorem. | Paramotor (motorový kluzák) |
| 2018 | Peter Wilson | Peter podnikl ve svém vrtulníku Robinson R66 sérii tří epických cest. Na své první cestě V roce 2016 létal kolem Afriky sólo ve vrtulníku VFR ve 23 různých zemích, dokončil 16 600 nm za 73 dní a vytvořil tři světové rekordy. Při své druhé cestě v roce 2017 s Matthewem Gallacherem cestovali po celém světě na východ, prošli 42 zeměmi, dokončili 32 000 nm za 121 dní (11 600 nm nad vodou) a vytvořili dalších pět světových rekordů. Třetí kolo cesty začalo 2. prosince 2018 po Latinské Americe. | Vrtulník Robinson R66 |
Viz také
Reference
- ^ „Royal Aero Club Awards and Trophies - The Britannia Trophy“. Royal Aero Club. Archivovány od originál dne 10. října 2013. Citováno 28. dubna 2013.
- ^ A b C „Britannia Trophy Milníky v britském létání po čtyřicet let“. Nekrology. Časy (52501). Londýn. 22. prosince 1952. sl. F, s. 7.
- ^ „Flight International Archive“. 29. prosince 1979. Citováno 9. června 2012.
- ^ „Flight International Archive“. 18. prosince 1982. Citováno 9. června 2012.