Jim Mollison - Jim Mollison
Jim Mollison | |
---|---|
![]() Kapitán James A Mollison v Floyd Bennett Field, 23. října 1936 před jeho bleskem Bellanca. | |
narozený | Glasgow, Skotsko | 19. dubna 1905
Zemřel | 30. října 1959 Londýn, Anglie | (ve věku 54)
Národnost | skotský |
obsazení | Letec |
Manžel (y) | Amy Johnson (rozvedený) |
James Allan Mollison MBE (19. dubna 1905 - 30. října 1959) byl skotský průkopnický letec, který letěl samostatně nebo se svou ženou Amy Johnson, vytvořil během rychlého rozvoje letectví ve 30. letech mnoho rekordů.
Raná léta
Narozen 19. Dubna 1905 v Glasgow, jediné dítě konzultanta Hectora Alexandra Mollisona a Thomasiny Macnee Addie (d. 1965). Byl vzdělaný v Glasgowská akademie a Edinburgh Academy.[1] Už v raném věku ho přitahovalo létání. Získání jeho královské letectvo (RAF) Short Service Commission v 18 letech byl nejmladším důstojníkem ve službě a po ukončení výcviku byl vyslán do Vazíristán.[2]
Letecká kariéra
![]() | Tato sekce potřebuje další citace pro ověření.Červen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Ve věku 22 let se Mollison stal instruktorem létání v Střední letecká škola (CFS), čímž znovu nastavuje rekord v tom, že je v této roli nejmladší. Krátce poté přešel do rezervy RAF a věnoval se civilnímu letectví. V letech 1928–29 působil jako instruktor v South Australian Aero Club v Adelaide. Z této pozice se stal pilotem Eyre Peninsular Airways a Australian National Airways.[2]
Zatímco si Mollison získal reputaci jako playboy, byl zručným pilotem, který se stejně jako mnoho dalších rozhodl překonat rekord jako prostředek „prosazování svého jména“. V červenci – srpnu 1931 stanovil Mollison rekordní čas osmi dnů, 19 hodin pro let z Austrálie do Anglie, a v březnu 1932 rekord v letu z Anglie do Kapského Města v Jižní Africe[3] za 4 dny, 17 hodin.
Mollison letěl komerčně pro Charles Kingsford Smith je nešťastný Australian National Airways. Během jednoho ze svých komerčních letů potkal neméně slavného pilota Amy Johnson, kterého navrhl pouze osm hodin po setkání s ní a stále ve vzduchu. Johnson přijal; vzali se v červenci 1932 a ona šla překonat rekord manžela z Anglie do Jižní Afriky. Byli dabováni Létající zlatíčka tiskem a veřejností.
Mollison pokračoval v pokusech o letecké záznamy. Dne 18. srpna 1932 uskutečnil sólový přenos z východu na západAtlantik let 31 hodin od Portmarnock, Irsko do Pennfield, New Brunswick, Kanada, pomocí de Havvilland Puss Moth s názvem „The Hearts Content“. V roce 1933, Použití stejné de Havilland Puss Moth letadlo, Mollison letěl z Anglie do Brazílie za 3 dny, 13 hodin a uskutečnil západní Afriku, první sólový přechod mezi východem a západem Atlantiku.[4] Do té doby začal s manželkou plánovat rekordní let po celém světě. Dne 22. července 1933 vzlétli z Pendine Sands ve Walesu na nepřetržitém letu do New Yorku, ale po vyčerpání paliva byli nuceni nouzově přistát v Bridgeportu ve státě Connecticut, těsně před jejich cílem. On i jeho manželka byli oba zraněni a letadlo rozbité hledači suvenýrů.
V říjnu 1934 se Mollisons zúčastnili MacRobertson Air Race. Jejich de Havilland DH.88 Kometa Černá magie vedl konkurenty z řady a vedl v Bagdád, ale byli nuceni odejít do důchodu Allahabad poté, co museli použít jiné než letecké palivo, které poškodilo jejich motory.
Manželství Mollisonových bylo napjaté; byli soupeři pro stejné letecké záznamy a Mollison byl občas silný alkoholik. Rozvedli se v roce 1938. Obnovila své rodné příjmení.
druhá světová válka
Amy Johnson a Mollison nakonec sloužily v ATA Pomoc v letecké dopravě v druhá světová válka. Johnson byl zabit při převozu letadla v roce 1941. Pozoruhodný incident nastal, když Mollison letěl jako druhý pilot s Diana Barnato Walker. Jejich Anson byl zadržen a zastřelen Luftwaffe bojovníci. Přestože bylo letadlo zasaženo, 12 cestujících a členů posádky bylo nezraněných. Při přistání se Mollison zajímal pouze o to, „jak získat šálek čaje!“[5]
V červnu 1941 byla doručena Mollison a posádka ATA Cunliffe-Owen OA-1 G-AFMB do Fort Lamy Chad. Letoun byl vybaven jako osobní transport pro Generál De Gaulle.[6] Jim Mollison byl vyroben Člen Řádu britského impéria (MBE) za jeho služby s ATA.[7]
Poválečný
![]() | Tato sekce ne uvést žádný Zdroje.Červen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Mollison se později usadil v Londýně a provozoval hostinec. Oženil se s Marií Clasinou E. Kamphuis dne 26. Září 1949 v Panenství Registrovat Office.
Mollison zneužíval alkohol a v roce 1953 Lékařská rada Úřadu pro civilní letectví zrušil pilotní průkaz. Pár se oddělil, ale Maria koupila hotel Carisbrooke Surbiton pro něj - hotel střídmosti.
Trpí akutní alkoholismus, byl přijat Převorství, Roehampton, jihozápadní Londýn, kde zemřel 30. října 1959.[1]
Dědictví Jima Mollisona
Lokalita | jméno ulice | Spojení |
---|---|---|
Enfield | Mollison Avenue | Areál Weston Aerospace |
Edgware | Mollison Way | Bývalá přistávací dráha Letiště Stag Lane |
Wallington | Mollison Drive a Mollison Square | Bývalý pozemek letiště Beddington (viz Letiště Croydon ) |
Gravesend | Mollison Rise | Blízko místa bývalého RAF Gravesend |
Woodley | Mollison Close | Bývalý pozemek letiště Woodley |
Meir | Mollison Road | Blízko letiště Meir Aerodrome |
Také - Mildenhall, Suffolk. Jim Mollison Court (sociální bydlení). Blízko letiště Mildenhall, začátek leteckého závodu Anglie-Austrálie z roku 1934, kterého se zúčastnili Mollisonovi.
Reference
Poznámky
- ^ A b Matthew, H. C. G .; Harrison, B., eds. (23. září 2004), „Oxfordský slovník národní biografie“, Oxfordský slovník národní biografie, Oxford University Press, str. Ref: odnb / 35055, doi:10.1093 / ref: odnb / 35055, vyvoláno 2. ledna 2020
- ^ A b Aitken 1991, s. 343.
- ^ De Vries, G. Wingfield. Obrazová historie 1991 pp65-66 s fotografiemi ISBN 0620159391
- ^ Eden, P. E. Civilní letadlo 1907-současnost 2012, s. 47-8 ISBN 9781908696649
- ^ Diana Barnato Walker
- ^ Letadlo měsíčně Červen 2006 str.95 se dvěma deskami tělesné hmotnosti
- ^ Cheesman, E. C. Brief Glory: The Story of A.T.A .. Leicester: Harborough Publishing, 1946 s. 220
Bibliografie
- Aitken, Kenneth. „James Allan Mollison (Hledači rychlosti).“ Letadlo měsíčně, Sv. 19, č. 6, vydání č. 218, červen 1991.
- Luff, David (1993). Mollison, The Flying Scotsman: The Life of Pioneer Aviator James Allan Mollison. Smithsonian Institution Press. ISBN 1 56098 621 2.
Další čtení
- Moolman, Valerie. Ženy ve vzduchu (Epos o letu). Alexandria, Virginia: Time-Life Books, 1981. ISBN 0-8094-3287-0.
- Nesbitt, Roy. „Co se stalo s Amy Johnsonovou?“ Letadlo měsíčně (Část 1) sv. 16, č. 1, leden 1988, (část 2) sv. 16, č. 2, únor 1988.