Automobilové noční vidění - Automotive night vision

Audi A8 Asistent pro noční vidění

An automobilové noční vidění systém používá a termografická kamera zvýšit a Řidiči vnímání a vidění vzdálenosti ve tmě nebo špatném počasí mimo dosah vozidla světlomety. U některých prémiových vozidel jsou tyto systémy nabízeny jako volitelná výbava. Tato technologie byla poprvé představena v roce 2000 na internetu Cadillac Deville.[1] Tato technologie je založena na zařízeních pro noční vidění (NVD), které obecně označují jakákoli elektronicky vylepšená optická zařízení fungující ve třech režimech: vylepšení obrazu, tepelné zobrazování a aktivní osvětlení.[2] Systém nočního vidění pro automobily je kombinací NVD, jako jsou infračervené kamery, GPS, Lidar, a Radar, mimo jiné pro snímání a detekci objektů.[2]

Typ displeje

Existují dva typy systémů, buď pasivní nebo aktivní, oba mají výhody a nevýhody ve srovnání s ostatními.[3][4][5] Pasivní systém patří k technologiím, které detekují tepelné záření vyzařované lidmi, zvířaty a jinými objekty na silnici, zatímco aktivní systémy osvětlují objekty na významnou vzdálenost vpřed pomocí zdrojů infračerveného světla.[2]

Aktivní systémy

Aktivní systémy použít infračervené světlo zdroj zabudovaný do automobilu k osvětlení silnice před sebou světlem, které je pro člověka neviditelné. Existují dva druhy aktivních systémů: s bránou a bez brány. Vratový systém využívá zdroj pulzního světla a synchronizovanou kameru, která umožňuje dlouhé vzdálenosti (250 m) a vysoký výkon v dešti a sněhu.

U Infračervený vlnová délka je 0,75–1,4 µm je menší a může projít mezi typickými částicemi mlhy. Velikost mlhových částic je typicky 10 až 15 mikronů a rozsah je od 1 do 100 mikronů.[6] Daleko infračervené má vlnovou délku 15 mikrometrů (µm) až 1 mm. Během nočních operací mohou policisté s dosahem v blízkosti infračervených kamer číst poznávací značky ve vzdálenosti až 1,2 km.[7] K dispozici jsou blízké infračervené kamery (NIR), které umožňují vidět 50 km v mlze, oparu, kouři, dešti.[8]

  • Výhody: obrázek s vyšším rozlišením, lepší obraz neživých předmětů, funguje lépe v teplejších podmínkách, lze na něj namontovat menší snímač zpětné zrcátko.
  • Nevýhody: nefunguje tak dobře v mlze nebo dešti, nižší kontrast pro zvířata, kratší dosah 150–200 metrů nebo 500–650 stop

Mercedes-Benz

Night View Assist infračervený projektor viditelný vedle hlavního světlometu Bi-xenon HID, Mercedes-Benz třídy S (W221)

Night View Assist prototyp byl představen v roce 2003 na Mercedes-Benz F500 pojem.

Sériová výroba systému Night View Assist představeného v roce 2005 na přepracovaném designu Mercedes-Benz Třída S (W221). Byl to první systém, který jako displej používal LCD sdruženého přístroje.[9]

2009: Night View Assist Plus přidána funkce detekce chodců volající přepracovaný systém na přepracovaný Mercedes-Benz Třída E (W212) a svěží Třída S.,[10] Třída E však používá displej navigační obrazovky.

2011: Night View Assist Plus s Funkce bodového světla premiéra: Mercedes-Benz třídy CL (C216) se stal prvním sériově vyráběným vozem s naváděním pro noční vidění pěší bodové osvětlení (HID verze )[11] může blikat kdykoli chodci detekuje, aby varoval řidiče i chodce. Blikající světlo je směrováno tak, aby vozidla před a protijedoucím vozidlem nebyla oslněna.[12]

2013: Night View Assist Plus s detekce zvířat na W222 Třída S..[13]

Toyota

Systém Night View na modelu Lexus LX 470 z roku 2003

V roce 2002 Toyota Noční výhled byla první celosvětová sériová výroba aktivní systém nočního vidění pro automobily, představený na Toyota Landcruiser Cygnus nebo Lexus LX 470. Tento systém využívá projektory světlometů vyzařující blízké infračervené světlo zaměřené jako dálková světla automobilu a CCD kamera poté zachycuje toto odražené záření, tento signál je poté zpracován počítačem, který vytváří černobílý obraz, který se promítá do spodní části čelního skla.[14][15]

V únoru 2008 Toyota Crown Hybrid přidána funkce, která zdůrazňuje chodci[16] a prezentuje je v krabici na LCD displeji před řidičem.[17] Toto bylo první detekce chodců funkce pro aktivní systém.[18]

V roce 2009 Lexus Night View v Japonsku LS.

V roce 2012 Lexus představil Night View celosvětově, dne LS[19] a GS. Systém Night View kombinuje čelní sklo namontované poblíž infračervené kamery a blízkých infračervených projektorů ve světlometech s jednotkou ECU Night View pro zobrazení obrazu silnice před vámi na displeji středové konzoly. Přesunutí obrazu z displeje přístroje řidiče na středovou konzolu nabízí řidičům větší displej a snazší pozorovací úhel. Pokud je kamera neustále v provozu a blízké infračervené projektory se aktivují rychlostí vyšší než 10 MPH, aby se zvýšila účinnost systému, noční pohled zobrazí plochu až 65 stop před vozidlem.[19][20] Ukončeno pro rok 2014 v USA.[21]

Pasivní systémy

Pasivní infračervené záření systémy nepoužívají infračervený světelný zdroj, ale zachycují tepelné záření již emitované objekty pomocí a termografická kamera.

  • Výhody: větší dosah asi 300 metrů nebo 1 000 stop, vyšší kontrast pro živé objekty[3]
  • Nevýhody: zrnitý, obraz s nižším rozlišením, špatně funguje v teplejších povětrnostních podmínkách, větší snímač

Audi

Asistent pro noční vidění infračervená kamera viditelná na Audi A8 gril, pravý kruh

Asistent pro noční vidění byl představen v roce 2010 na Audi A8. Používá termovizní kameru za čtyřmi kroužky v přední části vozu, která dokáže „vidět“ 300 metrů (984 stop) vpřed. Displej na sdruženém přístroji zvýrazňuje lidi žlutými značkami. Ještě důležitější je, že počítač dokáže určit, zda se osoba na silnici pohybuje takovým způsobem, který by mohl vést ke kolizi s automobilem. V takovém případě je chodec označen červenou barvou a řidič automobilu obdrží zvukové varování.[22]

Aktualizace 2013 přidána zvíře detekce.[23] a Světla pro chodce: Jakmile a pěší je detekován asistentem nočního vidění v kritickém rozsahu před vozidlem, jednotlivcem Maticové LED krátce třikrát po sobě krátce zablikejte, abyste upozornili osobu, která je řidiči zřetelně viditelná.[24]

BMW

BMW noční vidění představen v roce 2005 na BMW řady 7 (E65). Tento systém zpracovává daleko infračervené záření, které minimalizuje nepodstatné informace a klade větší důraz na chodce a zvířata, umožňuje dosah 300 metrů nebo téměř 1 000 stop a zamezuje „oslnění“ světlomety, silničními světly a podobnými zdroji intenzivního světla.[25]

Aktualizace 2008 přidána detekce chodců přepracovaný systém BMW řady 7 (F01), který bliká symbol upozornění na obrazovce navigace / informací a automobilový head-up displej když detekuje chodce.[26]

Aktualizace 2013 přidána Dynamický světelný bod.

Aktualizace 2013 přidána detekce zvířat. Systém poskytuje videozáznam v reálném čase, který také zobrazuje na ovládacím displeji osoby, zvířata a další objekty vyzařující teplo, když jsou mimo světelný paprsek, a varuje v případě hrozící kolize. Dynamický světelný bod je produkován speciálním světlometem, který směruje světelný paprsek na rozpoznané osoby nebo zvířata, čímž včas upozorňuje řidiče na možná nebezpečí. Jakmile dálkové infračervené záření detekuje chodce nebo větší zvířata na cestě ke kolizi ve tmě, systém na ně nasměruje dva samostatně ovládané dynamické světelné body, aniž by vytvářel nepříjemné oslnění. V případě akutního rizika zazní také akustický varovný signál a brzdy jsou nastaveny na maximální pohotovostní režim. Pro modelový rok 2014 bude mít tyto nové funkce také BMW řady 5.

Cadillac

První celosvětová sériová výroba automobilového nočního vidění v roce 2000 Cadillac Deville: Noční vidění, nicméně to bylo přerušeno v roce 2004.[27] Tento systém byl vyvinut s Raytheon a pracoval pomocí pasivní infračervené záření senzorová kamera namontovaná za mřížkou vozidla. Infračervené záření je snímáno senzorem, zpracováváno počítačem a poté zobrazováno na čelním skle pomocí a head-up displej. Informace se zobrazují jako černobílý obrázek s teplejšími objekty v bílé barvě, zatímco chladnější objekty jsou černé.[28][29][30] Protože tento systém vydává standardní kompozitní videosignál NTSC a použité součásti lze najít trochu snadno a levně, stal se oblíbenou volbou pro montáž tepelného nočního vidění na jiná vozidla.[31] Po dlouhé přestávce vlajková loď roku 2016 Cadillac CT6 byla vybavena vylepšenou verzí vylepšeného nočního vidění, ve které se obrázky zobrazují a vkládají do přístrojové desky místo toho, aby se zobrazovaly jako odraz na čelním skle.[32]

Honda

V roce 2004 představila společnost Honda první celosvětový systém s přepracovanou detekcí chodců Honda Legend: Inteligentní noční vidění. Zjistilo se to daleko infračervené záření. Funkce detekce chodců upozornila řidiče zvukovým varováním a vizuálně uzavřela chodce v rámečku na displeji, který byl prezentován prostřednictvím head-up displeje.[33][34] Systém nočního vidění používá samostatný hlavy vzhůru displej typu promítaný na střední spodní část čelního skla. Infračervené kamery nevyžadují zdroj světla a software je schopen detekovat lidské postavy, obklopit obraz červeným rámečkem a vydávat zvukové varovné tóny.

DS Automobiles

DS Night Vision nabízí viditelnost na silnici v noci. Infračervená kamera v přední masce identifikuje objekty, chodce a zvířata na silnici ve vzdálenosti až 100 metrů.[35] Digitální sdružený přístroj zobrazuje řidiči infračerveně oblast kolem vozu a žlutou čarou kolem všech zdrojů potenciálního nebezpečí. U kritického nebezpečí čára zčervená, což řidiči umožní reagovat na situaci.[36] The DS 7 Crossback je první DS vozidlo zahrnout noční vidění.

Auta

Aktivní

Pasivní

1 zahrnuje detekci chodců a zvířat

Viz také

Reference

  1. ^ http://ask.cars.com/2008/09/what-are-led-ta.html | title = Co jsou LED zadní světla?
  2. ^ A b C Suh, Sang; Anthony, Thomas (2018). Big Data a vizuální analýza. Cham: Springer. p. 39. ISBN  9783319639154.
  3. ^ A b Jones, Willie D. (březen 2006). „Bezpečnější jízda v hloubi noci“. IEEE Spectrum. Spectrum.ieee.org. Archivovány od originál dne 2008-07-04. Citováno 2009-12-08.
  4. ^ „Systémy pro vylepšení nočního vidění“. Výhoda I-CAR online. I-car.com. 15. května 2006. Citováno 2009-12-08.
  5. ^ Austin, Ian (31. října 2005). „Osvětlení světelných silničních nebezpečí, která číhají za světly“. New York Times.
  6. ^ Atmosférická optika | Mraky, mlha a kapičky vody
  7. ^ Obzerv | AKTIVNÍ ROZSAHOVÉ KAMERY pro noční vidění
  8. ^ Ascendent Technology Group | Mlha prostupující NIR poblíž infračervených a tepelných infračervených zoom kamer
  9. ^ http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1685654-1-815115-1-0-0-0-0-1-0-1549054-0-1-0-0-0-0- 0,html? TS = 1419958720004 Buďte vpřed: nový Mercedes-Benz třídy S - vynikající design a technologie
  10. ^ http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1198131-1-1205235-1-0-0-1205704-0-1-0-1549054-0-1-0-0-0-0- 0,html? TS = 1419958869248 Mercedes-Benz třídy S 2009: kardiostimulátor v automobilovém vývoji
  11. ^ http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-658892-1-1354042-1-0-0-0-0-0-12639-0-0-1-0-0-0-0- 0,html Nová funkce reflektoru pro Active Night View Assist Plus: Zvýšená bezpečnost chodců
  12. ^ http://techcenter.mercedes-benz.com/en/night_view_plus_with_spotlight/detail.html Night View Assist Plus:
  13. ^ http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1549267-1-1597008-1-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0- 0,html Nový Mercedes-Benz třídy S - aspirace: nejlepší automobil na světě
  14. ^ Romans, Brent (2002-10-31). „Následný test: 2003 Lexus LX 470“. Edmunds.com. Archivovány od originál dne 2009-05-31. Citováno 2009-12-08.
  15. ^ „Prezentace bezpečnosti“. Toyota.Co.Jp. Archivovány od originál dne 25.03.2008. Citováno 2009-12-08.
  16. ^ „GLOBÁLNÍ WEBOVÁ STRÁNKA TOYOTA MOTOR CORPORATION - 75 let TOYOTA - technický vývoj - elektronické součástky“. toyota-global.com. Citováno 6. dubna 2015.
  17. ^ „Toyota Global Site - Technology File“. toyota-global.com. Citováno 6. dubna 2015.
  18. ^ Korzeniewski, Jeremy (2008-05-31). „Toyota představuje Night View na japonském Crown Hybrid - Autoblog Green“. Autobloggreen.com. Citováno 2009-12-08.
  19. ^ A b http://www.toyota.com/esq/pdf/The%202013%20LS%20Advanced%20Active%20Safety%20%282%290.pdf[trvalý mrtvý odkaz ] 2013 Lexus LS Advanced Active Safety Features
  20. ^ http://blog.lexus.co.uk/2012/10/new-lexus-ls-world-first-technology-as-standard/ NOVÝ LEXUS LS: SVĚTOVÁ PRVNÍ TECHNOLOGIE JAKO STANDARD
  21. ^ http://www.autoguide.com/auto-news/2013/09/lexus-drops-night-vision-tech.html Technika nočního vidění Lexus Drops Tech
  22. ^ „Nové Audi A8“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 3. srpna 2017. Citováno 17. února 2010.
  23. ^ https://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/en/public/pressemitteilungen/2013/08/21/audi_a8.html Archivováno 2014-12-29 na Wayback Machine Nové složení - Audi A8
  24. ^ http://www.audi.com/com/brand/en/vorsprung_durch_technik/content/2013/10/audi-a8-in-a-new-radiant-light.html Audi Matrix LED
  25. ^ „BMW Night Vision k dispozici v březnu u řady 5 a 6“. Worldcarfans.com. 2006-01-30. Citováno 2009-12-08.
  26. ^ „Vylepšené noční vidění pro příští rok 2009 BMW řady 7“. Bmwblog.com. 2008-12-31. Citováno 2009-12-08.
  27. ^ Keegan, Walter J. (2004-11-17). „Cadillac zabíjí pasivní systém nočního vidění - Autoblog“. Autoblog.com. Citováno 2009-12-08.
  28. ^ Romans, Brent (01.01.1999). „Úplný test: 2000 Cadillac DeVille DTS“. Edmunds.com. Archivovány od originál dne 25. 11. 2005. Citováno 2009-12-08.
  29. ^ Vale, Frank (2006-12-13). „Noční vidění 21. Cadillac“. Vxm.com. Archivováno z původního dne 9. ledna 2010. Citováno 2009-12-08.
  30. ^ "Cadillac představuje" technologii "nočního vidění" (Tisková zpráva). GM. 16. ledna 2000.
  31. ^ „Video: DIY'er se hodí pro noční vidění Cadillac s termálním obrazem do své C6. Corvette online. 25. března 2014.
  32. ^ „Cadillac rozšiřuje špičku svého sortimentu o CT6“. media.gm.com. Citováno 6. dubna 2015.
  33. ^ „Společnost Honda vyvíjí první inteligentní systém nočního vidění na světě, který dokáže detekovat chodce a poskytovat varování řidičům“ (Tisková zpráva). World.honda.com. 2004-08-24. Archivovány od originál dne 2009-09-28. Citováno 2009-12-08.
  34. ^ "Honda Worldwide | Inteligentní noční vidění". World.honda.com. Archivovány od originál dne 8. listopadu 2009. Citováno 2009-12-08.
  35. ^ DSautomobiles, Velká Británie -. "Technologie DS 7 CROSSBACK SUV | DS SUV - DS Automobiles". UK - DSautomobiles. Citováno 2018-01-11.
  36. ^ DS Automobiles UK (03.04.2017), DS 7 CROSSBACK | DS NIGHT VISION - technologie, vyvoláno 2018-01-11
  37. ^ https://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/en/public/pressemitteilungen/2014/12/12/the_new_audi_q7__.html Archivováno 2015-05-01 na Wayback Machine Nové Audi Q7 - sportovnost, hospodárnost, prémiový komfort