Fregata třídy Jacoba van Heemskercka - Jacob van Heemskerck-class frigate
Jacob van Heemskerck v New Yorku, 2004 | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Jacob van Heemskerck třída (typ L) |
Stavitelé: | Královská loděnice Schelde |
Provozovatelé: | |
Předcházet: | Trompská fregata |
Uspěl | De Zeven Provinciën-třída |
Postavený: | 1981-1984 |
V provizi: | 1986-2020 |
Plánováno: | 2 |
Dokončeno: | 2 |
V důchodu: | 2 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Protiletadlová válka (AAW) fregata |
Přemístění: |
|
Délka: | 130 m (426 ft 6 v) |
Paprsek: | 14,5 m (47 ft 7 v) |
Návrh: | 4,4 m (14 ft 5 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | 4700 NMI (8700 km; 5400 mi) při 16 kn (30 km / h; 18 mph) |
Doplněk: | 197 |
Senzory a systémy zpracování: | |
Vyzbrojení: |
|
The Jacob van Heemskerck- třída fregaty byl třída z fregaty z Nizozemské královské námořnictvo. Byly navrženy jako protivzdušná obrana verze Kortenaer třída.[1] Vrtulník byl nahrazen a Standard střední rozsah raketa země-vzduch (SAM) a související radary. Byly postaveny dvě lodě pro Nizozemské královské námořnictvo. V roce 2005 byly prodány společnosti Chilské námořnictvo.
Design
Na začátku 70. let 20. století Koninklijke Marine (Nizozemské královské námořnictvo) vyvinulo takzvanou „standardní“ fregatu s protiponorkovými a protiletadlovými verzemi využívajícími společné konstrukce trupu a strojní zařízení a pokud možno společnou elektroniku a senzory.[2] Bylo plánováno objednat 12 protiponorkových variant ( Kortenaer třída ), což je dost na vybavení dvou pracovních skupin (každá vedená a Tromp-třída fregata s řízenými střelami) pro provoz v Atlantiku, zatímco jediná protiletadlová verze by fungovala jako vlajková loď pro třetí pracovní skupinu, kterou tvoří starší Van Speijk- třída fregaty operovat v Lamanšském průlivu a v Severním moři.[3] V roce 1981 však dva KortenaerBěhem výstavby byly prodány do Řecka a bylo rozhodnuto postavit dvě protiletadlové verze třídy „Standard“ (třída „L“) jako náhradu, přičemž plánovaná třináctá fregata třídy „Standard“ byla opuštěna.[4][5]
Design je flush-decked trup, s Celková délka 130,20 metrů (427,2 ft), a paprsek 14,40 metrů (47,2 ft) a návrh 4,23 m (13,9 ft), je stejný jako v Kortenaers, stejně jako Kombinovaný plyn a plyn (COGAG) se dvěma stroji Rolls-Royce Tyne Výletní motory RM-1C (3700 kilowattů (4900 SHP)) a dva Rolls-Royce Olympus Posilovací motory TM-3 (19 200 kilowattů (25 800 SHP)) pohánějí loď rychlostí 30 uzlů (35 mph; 56 km / h).[2][5]
A Raketomet Mk 13 pro Američana Standardní SM-1 střední dosah raketa země-vzduch (SAM) (s 40 raketovým zásobníkem) nahradil vrtulníkový hangár a palubu Kortenaers. To bylo doplněno osmi kulatým Mk 29 NATO Sea Sparrow odpalovací zařízení SAM krátkého dosahu vpřed, neseno 24 raket. A Brankář blízký zbraňový systém byl namontován na zádi, zatímco vpředu namontovaný OTO Melara 76 mm zbraň Kortenaers byl vynechán. Odpalovací zařízení pro osm Harpuna protilodní střely byly umístěny uprostřed lodi, zatímco protiponorková výzbroj se skládala ze čtyř trubek pro Označte 46 torpéd.[5]
Jak bylo postaveno, lodě byly vybaveny signaal LW-08 dálkovým radarem pro vyhledávání vzduchu, radarem pro sledování cíle DA-05. Dva STIR-240 Radarové radary poskytovaly pokyny pro standardní rakety, zatímco a STIR-180 radar řídil rakety Sea Sparrow. Rovněž byl vybaven sonarem trupu PHS-36.[6] V devadesátých letech byl radar DA-05 nahrazen novým sledovacím radarem SMART.
Lodě
Byly postaveny dvě lodě Královská loděnice Schelde. Lodě byly pojmenovány po admirálech (Jacob van Heemskerk a Witte Corneliszoon de With ) jak je obvyklé u nizozemského královského námořnictva.
název | Zákazník | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Osud | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|---|
Jacob van Heemskerck | Nizozemské královské námořnictvo | 21. ledna 1981 | 5. listopadu 1983 | 15. ledna 1986 | Prodán Chile v roce 2005 | Přejmenováno Almirante Latorre (jmenovec: Juan José Latorre, číslo praporkem: FFG-14) v Chilské námořnictvo Loď byla vyřazena z flotily v listopadu 2019. Vyřazeno z provozu. |
Witte de With | Nizozemské královské námořnictvo | 15. prosince 1981 | 25. srpna 1984 | 17. září 1986 | Prodán Chile v roce 2005 | Přejmenováno Capitán Prat (jmenovec: Arturo Prat, číslo vlajky: FFG-11) ve službě chilského námořnictva. Loď byla z flotily vyřazena v listopadu 2019. Vyřazeno z provozu. |
Galerie
Jacob van Heemskerck (F812) v New Yorku, 2004
Capitan Prat v Severním moři
Almirante Latorre (FFG 14), 2007
Viz také
- Seznam tříd námořních lodí v provozu
- Fregaty třídy Kortenaer - Třída Jacob van Heemskerck je založena na tomto designu, pouze s malými úpravami.
Reference
Citace
Zdroje
- Baker, A.D. (1998). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa 1998–1999. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-111-4.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Saunders, Stephen (2002). Jane's Fighting Ships 2002–2003. Coulsdon, Velká Británie: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-24328.
- W.H.E., van Amstel (1991). De schepen van de Koninklijke Marine vanaf 1945. Alkmaar: De Alk. ISBN 9060139976.