VR Class Hv1 - VR Class Hv1 - Wikipedia

VR Class Hv1
Finnish460.jpg
VR Class Hv1 4-6-0, postaven Tampella v roce 1915
Typ a původ
Typ napájeníPára
StavitelTampella, Lokomo
Datum výstavby1915–21
Celkem vyrobeno42
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte4-6-0
Měřidlo1524 mm (5 stop)
Hmotnost lokomotivy88,5 tun (87,1 dlouhé tun; 97,6 čistých tun)
Typ palivaUhlí nebo palivové dříví
Plná kapacita3,5 t (3,4 dlouhé tun; 3,9 malých tun),>
11 m3 (390 krychlových stop)
Vodní uzávěr14,3 m3 (500 krychlových stop)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		1,99 m2 (21,4 čtverečních stop)
Topná plocha108,6 m2 (1169 čtverečních stop)
Údaje o výkonu
Maximální rychlost95 km / h (59 mph)
Kariéra
Čísla545–578, 648–655
Přezdívky„Heikki“, lokomotiva číslo 555 byla nazývána „princezna“
První běh1915
Stažen1967
Dispozice3 zachována. Č. 554 je zabudován Riihimäki, Č. 575 je sokl vedle Lokomo továrna v Tampere. Č. 555 je u Finské železniční muzeum.

Finská třída Hv1 (původní klasifikace „H8“) byla lokomotiva rychlého osobního vlaku 4-6-0. 42 bylo postaveno v letech 1915 až 1921. Bylo jich očíslováno 545–578 a 648–655.[1]

Vzhledem k rostoucí hmotnosti vlaků bylo kolem roku 1910 zapotřebí výkonnější lokomotivy pro osobní vlaky a finské železnice objednaly nový design u Tampella a Lokomo.[2] Počáteční maximální rychlost byla 80 km / h, ale v roce 1934 byla zvýšena na 95 km / h.[2]Lokomotivy Hv1 byly používány v osobních vlacích po celém Finsku po dobu 50 let. Poslední z těchto lokomotiv byla stažena v roce 1967.[2]

Velmi podobné lokomotivy, typy Hv2 a Hv3, byly postaveny později. Hv2s byly téměř identické s Hv1s, zatímco Hv3s měl delší, 4-nápravový, 2-truck nabídky.

Zachování

Lokomotiva č. 554 je zabudována Riihimäki a č. 575 se nachází hned vedle Lokomo tovární brána dovnitř Tampere. The Finské železniční muzeum má lokomotivu č. 555 (Tampella Č. 264), kterému se říkalo „princezna“. Bylo v provozuschopném stavu mezi lety 1995–2000 a je opět od roku 2012.[1]

Galerie

  • VR Class Hv1 parní lokomotiva # 554 'Heikki' poblíž Železniční stanice Riihimäki v Riihimäki

  • VR Class Hv1 parní lokomotiva # 554 'Heikki' poblíž Železniční stanice Riihimäki v Riihimäki

  • Hv1 č. 547 vede v roce 1958 rychlíkem z Turku do Helsinek přes most přes řeku Auru

  • Hv1 třída č. 575, zachovalá před Metso Lokomo Oceli v Hatanpää, Tampere, Finsko. Jednalo se o první lokomotivu vyráběnou společností Lokomo a vstoupil do služby v roce 1920.

  • Třída Hv1 č. 575 v Metso Lokomo Steels v Hatanpää, Tampere

  • Třída Hv1 č. 575 v Metso Lokomo Steels v Hatanpää, Tampere

  • Hv1) parní lokomotiva v Turku nádraží ve 20. letech 20. století.

  • A Živá pára Model lokomotivy řady Hv3 a tři dřevěné vozy v měřítku 1: 8. Všimněte si delšího čtyřnápravového řízení.

  • Fotografie zničené VR třídy Hv1 v Iittala, 4. března 1940. Převzato později v depu.

Viz také

Reference

  1. ^ A b Finský web s technickými údaji lokomotivy
  2. ^ A b C Katajisto, Juhani. (1985). Eilispäivän kulkuneuvoja .. Hämeenlinna: Tietoteos. ISBN  951-9035-79-6.