JKOY třída Sm5 - JKOY Class Sm5 - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Duben 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| JKOY třída Sm5 | |
|---|---|
 Jednotka SM5 v Železniční stanice Tuomarila. | |
 Vnitřek jednotky Sm5. | |
| Ve službě | 2009– |
| Výrobce | Stadler Rail |
| Postaveno na | Bussnang, Švýcarsko |
| Rodinné jméno | FLIRTOVAT |
| Vyměněno | Sm1, Sm2 |
| Postaveno | 2008–2017 |
| Počet postaven | 81 (z 81 objednaných) |
| Číslo v provozu | 81 |
| Formace | 4 auta, délka 75200 mm (246 ft 9 v) |
| Čísla flotily | 94 10 2081 001 až 081 |
| Kapacita | 232 + 28 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Skupina VR |
| Skladiště | Ilmala |
| Linka (linky) sloužila | Všechny helsinské příměstské železniční tratě |
| Specifikace | |
| Šířka | 3200 mm (10 ft 6 v) |
| Výška | 4 400 mm (14 ft 5 v) |
| Výška podlahy | 600 mm (24 palců) |
| Výška plošiny | 550 mm (22 palců) |
| Maximální rychlost | 160 km / h (99 mph) |
| Hmotnost | 132 t (130 tun dlouhé; 146 čistých tun) |
| Výstupní výkon | 2 000 kW (2700 k) |
| Elektrický systém | 25 kV 50 Hz AC řetězovka |
| Aktuální metoda sběru | Pantograf |
| Bezpečnostní systémy | ATP-VR / RHK |
| Rozchod | 1524 mm (5 stop) |
The Sm5 elektrická jednotka (EMU) je nízkopodlažní vlak používaný na Helsinská příměstská železnice síť. Na rozdíl od jiných typů vlaků v síti jednotky Sm5 vlastní Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy, dceřiná společnost měst Helsinky, Espoo, Vantaa a Kauniainen. Jednotky jsou pronajaty Helsinský regionální dopravní úřad (HSL), ale kvůli monopolu osobní dopravy společnosti VR Group na finské železnice společnost VR vlaky provozuje.[1]
Dějiny
Junakalusto Oy objednal 32 Stadler FLIRT EMU od švýcarského výrobce Stadler Rail v roce 2006. První dva bloky byly dodány v listopadu 2008[2] a první jednotky byly podrobeny rozsáhlému testování na finské železniční síti, než první jednotka vstoupila do komerční služby v listopadu 2009.[3] V červenci 2012 bylo dodáno sedmnáct jednotek, všechny v provozu. V říjnu 2011 bylo objednáno dalších devět vlakových souprav a v roce 2014 dalších 34 jednotek, čímž se celkový počet zvýšil na 75.[4]
Jednotky Sm5 jsou určeny pro finské zimní podmínky. Jsou vybaveny o 50–100% silnější tepelnou izolací ve srovnání s předchozími modely FLIRT a přívod čerstvého ventilačního vzduchu se předehřívá odcházejícím teplým vzduchem, aby se teplo znovu získalo. Vstupní prostory jsou vybaveny topením s ventilátorem, aby se zachovalo vnitřní klima při vstupu a výstupu cestujících během chladného počasí.[5][6]
Jednotka Sm5 je většinou nízkopodlažní se všemi vstupy na úrovni nástupišť. Vnitřní prostor je otevřený kloubovými spoji, takže cestující mohou procházet všemi čtyřmi vozy od začátku do konce. Cestující tak mohou snadno a rovnoměrně obsadit vozy. Široká finština ložná míra umožňuje, aby vozy byly širší než většina evropských železničních vozů. To umožňuje konfiguraci sedadel 2 + 3 v příměstských vlacích bez příliš stísněných míst k sezení.
Řada Sm5 má nahradit dvě nejstarší řady elektrických jednotek v helsinské příměstské dopravě, Sm1 a Sm2. Sm5 se také používají pro železniční dopravu na letišti, Kruhová železniční trať připojení Letiště Helsinky-Vantaa do železniční sítě provozované od července 2015. Před zahájením provozu trati Ring Rail začala společnost HSL přelakovat vlaky do výrazné fialové barvy, aby dále odlišila helsinské příměstské vlaky od dálkových.
Vlaky jsou přepravovány ze švýcarské továrny po silnici a trajektu, protože nemohou jezdit po evropských standardní rozchod železnice.[7]
Reference
- ^ „Elektrická nízkopodlažní vícenásobná jednotka FLIRT: vlaky Sm5 pro Junakalusto Oy, Finsko“ (PDF). Stadler Rail. Archivovány od originál (PDF) dne 27. července 2011. Citováno 12. listopadu 2008.
- ^ „Sm5-juna tuli Suomeen“ (PDF). Rautatietekniikka. Rautatiealan Teknisten Liitto RTL ry (4): 26. 2008. ISSN 1237-1513.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Uusi kaupunkijuna liikenteeseen“ (ve finštině). Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy. 13. listopadu 2009. Citováno 20. listopadu 2009.
- ^ „34 nových vlaků Flirt pro služby příměstských vlaků“. Helsingin Seudun Liikenne. 12. září 2014. Citováno 7. prosince 2014.
- ^ „Hot FLIRT na studeném severu“ (Tisková zpráva). Stadler. 18. listopadu 2009.
- ^ Stadler. „Elektrická nízkopodlažní vícenásobná jednotka FLIRT - vlaky Sm5 pro Junakalusto Oy, Finsko“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 27. 11. 2009. Citováno 2009-12-02.
- ^ „Ohne Drehgestelle nach Finnland“. 26. února 2011. Citováno 2. června 2011.
externí odkazy
Média související s JKOY třída Sm5 na Wikimedia Commons
Média související s