Železniční stanice Riihimäki - Riihimäki railway station - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Nádraží Riihimäki“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Února 2007) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Riihimäki
VR stanice
Vlakové nástupiště a budova nádraží
Umístění	Asemanaukio, 11130 Riihimäki
Souřadnice	60 ° 44'06 ″ severní šířky 24 ° 46'52 ″ východní délky / 60,7351 ° N 24,7810 ° E / 60.7351; 24.7810Souřadnice: 60 ° 44'06 ″ severní šířky 24 ° 46'52 ″ východní délky / 60,7351 ° N 24,7810 ° E / 60.7351; 24.7810
Ve vlastnictví	Finská agentura pro dopravní infrastrukturu
Linka (y)	Helsinki – Riihimäki Riihimäki – Tampere Riihimäki – Lahti
Platformy	6 (jeden dočasný)
stopy	11
Konstrukce
Typ struktury	Přízemní
Dějiny
Otevřeno	1862
Elektrifikovaný	Ano
Cestující
2008	614,000
Služby
Předcházející stanice Helsinská příměstská železnice Následující stanice Hyvinkää vůči Helsinki T Terminus D Ryttylä vůči Hämeenlinna R Ryttylä vůči Tampere Terminus G Hikiä vůči Lahti Předcházející stanice Skupina VR Následující stanice Tikkurila vůči Helsinki Helsinki – Riihimäki Terminus Terminus Riihimäki – Tampere Hämeenlinna vůči Tampere
Umístění
Riihimäki Umístění v Kanta-Häme Ukázat mapu Kanta-Häme Riihimäki Riihimäki (Finsko) Ukázat mapu Finska

Železniční stanice Riihimäki (Finština: Riihimäen rautatieasema, švédský: Riihimäki järnvägsstation) je železniční stanice ve městě Riihimäki, Finsko.

Dějiny

Železniční stanice Riihimäki je jednou z původních stanic na hlavní železniční trati z Helsinki do Hämeenlinna, otevřen v roce 1862 (viz Železnice Helsinki – Riihimäki ). Město bylo původně postaveno kvůli železnici. V roce 1870 trasa do Petrohrad, Rusko, byl postaven (viz Železnice Riihimäki – Petrohrad ). Množství dopravy vzrostlo a do 20. století se Riihimäki stala důležitou stanicí hraničního přechodu. V roce 1907 úzká trať do Loppi byla postavena, ale byla přerušena v roce 1952. Trať byla elektrifikována v roce 1972. Koncem 20. století se železniční doprava z Riihimäki na jih do Helsinek začala přetížit, takže přímější trasa do Lahti byl postaven. Když byla dokončena, přešla dálková železniční doprava na východ směrem k Rusku na tuto novou trať. Nyní mezi Riihimäki a Lahti jezdí pouze místní vlaky a nákladní vlaky.

Železniční stanice Riihimäki je v současné době v rekonstrukci, během níž se nástupiště zvedají a obnovují se přístřešky nástupišť, výtahy a osvětlení stanic.^[1]

Vlakové spojení

Helsinská příměstská železnice:

• R-vlaky (Helsinki-Riihimäki-Tampere)
• D-line vlaky (Helsinki-Riihimäki)
• T-vlaky (Helsinky-Riihimäki, noční)
• Vlaky linky G (Riihimäki-Lahti)

Velká vzdálenost:

• Meziměstský a Pendolino vlaky (Helsinky-Tampere, Helsinky-Pori, Helsinky-Jyväskylä-Pieksämäki)
• Jednodenní vlaky do Laponsko (Helsinky-Kolari, Helsinky-Rovaniemi-Kemijärvi)

Odjezdové stopy

V železniční stanici Riihimäki je jedenáct kolejí, z nichž šest (1, 4, 5, 7, 8, 11) má nástupiště pro osobní vlaky.

• Dráhu 1 využívají dálkové vlaky na jih a některé příměstské vlaky (R, T) do Helsinek.
• Dráhu 4 využívají dálkové vlaky na sever a několik příměstských vlaků R-line do Tampere.
• Dráhu 5 používají příměstské vlaky do Helsinek (D, R, T) a do Tampere (R).
• Trať 7 využívá několik příměstských vlaků do Helsinek (R, D) a do Lahti (G).
• Dráhu 8 využívají pouze příměstské vlaky linky G do Lahti.
• Dráha 11 je dočasná nástupiště používaná převážně příměstskými vlaky linky G během rekonstrukce stanice.

Reference

externí odkazy

Média související s Železniční stanice Riihimäki na Wikimedia Commons

Tento článek o finské železniční stanici je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.