Twin Star Rocket - Twin Star Rocket

Twin Star Rocket
Přehled
Typ službyMeziměstská železnice
PostaveníPřerušeno
Národní prostředíStředozápad USA /Jihozápad USA
První služba1945
Poslední služba1967
Bývalý provozovatelChicago, Rock Island a Pacifik železnice
Trasa
StartMinneapolis, Minnesota
Zastaví26 mezipřistání
KonecHouston, Texas
Ujetá vzdálenost1363 mil (2194 km)
Průměrná doba jízdy25 hodin, 50 minut, na jih;
25 hodin, 40 minut, na sever
Četnost služebDenně
Číslo vlaku507 (na jih) a 508 (na sever)
Palubní služby
Uspořádání sedadelTrenér
SpánekRoomety a dvoulůžkové pokoje
Stravovací zařízeníJídelní vůz
Pozorovací zařízeníSalon pozorovací auto (1957)
Technický
Rozchod4 stopy8 12 v (1435 mm)
Rozkládací Chicago, Burlington a Quincy Railroad harmonogram z roku 1959 ukazuje Twin Star Rocket harmonogram jižně od Fort Worth.

The Twin Star Rocket byl osobní vlak provozovaný Chicago, Rock Island a Pacifik železnice. Představen 14. ledna 1945, byl to jediný nový efektivní vlak, který smí vstoupit do služby v druhá světová válka vládou USA.[1] Nový vlak se stal druhým nejdelším itinerářem severojižního vlaku pod vedením jediné železnice ve Spojených státech (a nejdelší měřenou velký kruh vzdálenost) se severním terminálem na Milwaukee Road Je Minneapolis, Minnesota sklad a jižní terminál vzdálený 1 193 km (2 194 km) Houston, Texas.[2] Název nového zjednodušeného vlaku byl odvozen z jeho koncových stavů -Texas být známý jako Osamělý stát a Minnesota jako Stát severní hvězdy.

Služby

The Rock Island jim přidělil dva Raketa vlakové soupravy z Kansas City – Minneapolis Rocketa jedna vlaková souprava z Kansas CityDallas Texaská raketa byl převeden do nového Twin Star Rocket. Jiný Texaská raketa vlaková souprava poté začala provozovat denní zpáteční let Raketa služba mezi Město Oklahoma a Kansas City. Další ze tří automobilů Raketa vlaky denně provozovaly okružní cestu Oklahoma City – Dallas.

Spící auta

Nové Twin Star Rocket provozoval segment cesty Minneapolis – Kansas City v denních hodinách v obou směrech, takže mezi těmito městy nebyly původně přepravovány žádné spací vozy. V Kansas City na jih Twin Star Rocket přidána lehká 8dílná 5lůžková ložnice lůžkový vůz přes noc do Houstonu. Vlak na sever přepravoval mezi Houstonem a Kansas City další spací vůz s 8 oddíly a 5 dvoulůžkovými ložnicemi. Dva lehké zjednodušené spací vozy původně přiřazené k Twin Star Rocket byly Forest Canyon a Thompson Canyon, dvě auta původně přiřazená k Rocky Mountain Rocket jako auta Kansas City – Denver. The Twin Star Rocket sloužil Svatý Pavel (Union Depot ), Albert Lea, Des Moines, Kansas City, Topeka, Wichita, El Reno, Fort Worth a Dallas na cestě do Houstonu z Minneapolisu. V roce 1957 byly sekce nahrazeny moderními pokoje.[2]

Lokomotivy

The Rock Island poháněl tyto tři efektivní se skládá z EMD E6 Jednotky převzaté z jiných plánů.

Zavazadla a jídelní vozy

Každé vlakové soupravě bylo přiděleno těžké zavazadlo - 30 stop Železniční pošta auta, efektivní jídelní vozy pochází z Zlatý stát a byli známí jako Kaktus série, protože každá byla pojmenována pro kaktus - # 422 Juka; #423 Sahuaro; a # 424 Ocotillo. The Twin Star rakety byly plně efektivní v roce 1948.

Reference

  1. ^ Na palubě raket Rock Island Streamliner Memories, 12. října 2012.
  2. ^ A b Program „Twin Star Rocket“ z roku 1957,Streamliner plány.