Winnipeger - Winnipeger - Wikipedia
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
První služba | Říjen 1904 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poslední služba | 23. března 1967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bývalý provozovatel | Minneapolis, St. Paul a Sault Ste. Marie železnice a Kanadská tichomořská železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trasa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Start | Města dvojčete | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zastaví | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konec | Winnipeg, Manitoba | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ujetá vzdálenost | 464 mil (747 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Četnost služeb | Denně | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo vlaku | 109/110, později 9/10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
V říjnu 1904 Minneapolis, St. Paul a Sault Ste. Marie železnice (Soo Line) a Kanadská tichomořská železnice zahájila noční přepravu cestujících mezi Města dvojčete a Winnipeg, Manitoba. Vlak se skládal z poštovních a zavazadlových vozů, dvou osobních vozů, pražce a jídelního vozu. Vlak prošel během svých 62 let několika jmény: Manitoba Express (1904–1909), Winnipeg Express (1919–1928) a Winnipeger (1928–1967).[1] Obvykle se tomu říkalo Winnipeg Flyer.
Dieselové lokomotivy nahradily páru mezi Saint Paul a Thief River Falls, Minnesota od května 1951 a diesely převzaly celou trasu v dubnu následujícího roku. Původně očíslované 109 a 110, Winnipeger byl přečíslován na 9 a 10 v obecném přečíslování osobních vlaků Soo Line na konci srpna 1952, ale zůstal vlaky 109 a 110 v kanadském Pacifiku. Od ledna 1954 Winnipeger byl kombinován s vlaky 13 a 14, Soo-Dominion /Horolezec, ze Saint Paul do Glenwood, Minnesota, kde se vlaky rozdělují, s Soo-Dominion / Mountaineer pokračování do Kanady přes Portal, Severní Dakota. The Soo-Dominion ukončena na Portálu od konce roku 1960 a vyšla úplně v prosinci 1963 a prostřednictvím služby do západní Kanady běžela přes Winnipeg na Winnepeger.[2]
Poslední sezónou dvoudílného provozu byl rok 1964, kdy mezi 26. – 27. Červnem a 8. – 9 Winnipeger běžel jako jeden úsek do Glenwoodu, kde byla přijata zastávka na jídlo, od jídelní vozové služby byl upuštěn od roku 1961. Vlak byl přeřazen do dvou úseků pro zbytek běhu do Winnipegu. Soo first 9 / Canadian Pacific 111 and CP 112 / Soo second 10 runs to / from Winnipeg (non-stop while in Canada), while Soo second 9 / CP 107 and CP 108 / Soo first 10 carry the Vancouver cars and do the local práce od Emersona po Winnipeg. Saint Paul do Vancouveru, ačkoli služba byla přerušena v následujícím roce.
V květnu 1965 vlak ztratil Canada Post poštovní smlouva pro provoz Emerson – Winnipeg a následující měsíc smlouva Poštovní úřad USA stáhl také americkou poštu z vlaku. Expresní smlouva byla ztracena v říjnu 1966 a vlak bojoval dál až do noci 23/24 března 1967, kdy Winnipeger udělal svůj poslední běh.[2]
Vlak 109 | Winnipeger | Vlak 110 | |
---|---|---|---|
Na sever (přečíst) | Mil | Město | Jih (prostudovat) |
20.00 | 0.0 | svatý Pavel (Union Depot) | |
20:40 | 10.9 | Minneapolis (Skladiště Milwaukee Road) | 8:00 ráno. |
22:12 | 68.0 | South Haven | — |
23:30 (Ar) 23:42 (Lv) | 132.6 | Glenwood, Minnesota | 4:40 (Lv) 4:30 (Ar) |
12:08 | 149.2 | Alexandrie | 4:06 |
12:18 | 156.3 | Carlos | — |
12:37 | 169.1 | Parkerova prérie | 3:37 |
12:55 | 182.6 | Henning | 3:18 |
1:57 ráno | 226.1 | Detroitská jezera | 2:21 |
2:32 | 252.4 | Waubun | 1:34 |
2:43 (Ar) 14:56 (Lv) | 261.6 | Mahnomen | 1:22 ráno 1:08 (Ar) |
3:08 | 270.2 | Bejou | 0:56 |
3:18 | 276.8 | Křídlo | 0:45 |
3:55 | 286.1 | Erskine | 12:31 |
3:49 | 296.1 | Brooks | 12:14 |
4:00 ráno. | 303.1 | Plummer | 12:03 |
4:20 (Ar) 4:40 (Lv) | 318.8 | Thief River Falls | 23:40 (Lv) 23:18 (Ar) |
5:05 | 336.7 | Newfolden | 22:50 |
5:21 | 347.4 | Strandquist | 22:35 |
5:30 | 354.3 | Karlstad | 22:25 |
5:40 | 361.3 | Halma | 22:15 |
5:59 | 367.3 | Lake Bronson | 21:55 |
6:15 | 378.0 | Lancaster | 21:40 |
6:26 | 385.6 | Orleans | 21:28 |
6:45 (Ar) | 398.9 | Noyes, Minnesota | 21:10 |
7:30 | 399.0 | Emerson, Manitoba | 20:55 |
9:20 (Ar) | 464.0 | Winnipeg | 18:50 |
Viz také
Reference
- Kanadská tichomořská železnice. „Časový plán pro cestující, 26. dubna až 24. října 1964“: 22. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - Abbey, Wallace W. (1984). Malý klenot. Pueblo, CO: Pinon Productions. ISBN 0-930855-00-0. LCCN 84014873.
- Dorin, Patrick C (1979). Soo Line. Burbank, CA: Superior Publishing Company. ISBN 0-87564-712-X. LCCN 79012204.
- Nelson, Stuart J. (léto 2000). "Winnipeger; Část 1: Historie a provoz". Soo. Soo Line historická a technická společnost. 22 (3): 31–39. ISSN 0733-5296.
![]() | Tento článek o železnici v Severní Americe je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |