Choctaw Rocket - Choctaw Rocket - Wikipedia
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | Meziměstská železnice |
| Postavení | Přerušeno |
| Národní prostředí | Jihozápad USA /Jihovýchodní Spojené státy |
| První služba | 1940 |
| Poslední služba | 1958 |
| Bývalý provozovatel | Chicago, Rock Island a Pacifik železnice |
| Trasa | |
| Start | Memphis, Tennessee |
| Konec | Amarillo, Texas |
| Ujetá vzdálenost | 762 mil (1226 km) (1949) |
| Četnost služeb | Denně |
| Číslo vlaku | Západ: 51 Na východ: 52 |
| Palubní služby | |
| Uspořádání sedadel | Křesla auta (1957) |
| Spánek | Sekce, pokoje, dvoulůžkové pokoje a komory |
| Stravovací zařízení | Jídelní vůz |
| Pozorovací zařízení | Společenská místnost s bufetem s rádiem a klubovým salonkem |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
Choctaw Rocket[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Choctaw Rocket byl pojmenovaný osobní vlak provozuje Chicago, Rock Island a Pacifik železnice mezi Memphis, Tennessee, Little Rock, Město Oklahoma, a Amarillo. Původně označen jako vlak č. 51 (západ) a vlak č. 52 (východ), to byl první dieselový pohon streamliner operovat z Memphis, Tennessee, stejně jako první streamlinerová služba ve stavu Arkansas.
Dějiny
The Choctaw Rocket následoval železnici postavenou Choctaw, Oklahoma a Gulf Railroad mezi lety 1900 a 1902, neformálně známý jako Choctaw Route. CO&G a jeho železnice byly zakoupeny železnicí Rock Island v roce 1902.
Předchůdce vlaku na stejné trase s čísly 51/52 měl jméno, Chocktaw Limited ve 30. letech.[2] Po inaugurační prohlídce měst na trase se Choctaw Rocket vstoupil do pravidelné služby 17. listopadu 1940.
Původní přiřazení lokomotiv a automobilů pro tyto dva Choctaw Rocket sady vybavení v ceně E6 lokomotivy 628 a 629, modernizované těžké váze železniční pošta -zavazadlová auta 702 a 703, trenéři 350-Amarilloa 351-Město Oklahoma, pražce 622-Seminolea 623-Wewoka, a stolování -salon-pozorovací vozy 430-Memphisa 431-Little Rock. Autokary, pražce a pozorovací vozy byli všichni efektivní vozy objednané od Pullman Standard Manufacturing Company, speciálně pro použití na internetu Choctaw Rocket.[3] Choctaw Rocket při uvedení do provozu operoval mezi Memphisem v Tennessee a Amarillem v Texasu. V lednu 1949 byla restrukturalizována tak, aby fungovala pouze mezi Memphisem a Oklahoma City, se spojovacím ne-raketovým vlakem mezi Oklahoma City a Amarillo. Na rozdíl od některých přesvědčení, Choctaw Rocket nikdy operoval Tucumcari, Nové Mexiko ačkoli společník Rock Island vlak na této trase, Memphis-kalifornský a Čerokee, operoval v Tucumcari v Novém Mexiku a spojoval se tam s Jižní Pacifik železnice pokračovat ve službě na západ do Los Angeles.
The Železniční poštovní služba využil Choctaw Rocket pro přepravu, třídění a distribuci pošty po trase v USA. Jedna posádka železniční pošty pracovala mezi Memphisem v TN a McAlesteru v pořádku, zatímco druhá posádka pracovala mezi McAlesterem a Amarillem.
Do roku 1952 se Choctaw Rocket ztratil Raketa označení, identifikace Rock Islandu pro přední osobní vlaky společnosti, odrážející downgrade trasy na stav sekundárního vlaku. V srpnu 1953 byly konvenční lokomotivy tažené vlaky nahrazeny Buddem s vlastním pohonem železniční dieselové vozy a vlaky byly přejmenovány na Choctaw Rockette, což je název, který trval až do poloviny roku 1958.
Po ukončení užívání Západní Pacifik je železniční dieselové auto vlaky 1-2 (Salt Lake City -San Francisco ) v roce 1960 se trasa Rock Islandu Memphis - Amarillo RDC vyznačovala tím, že je nejdelší takovou trasou ve Spojených státech.[4] Klesající záštita a touha Rock Island uzavřít mnoho maloměstských dep vedla k přerušení této trasy, nyní označované jako nejmenované vlaky 23–24, přičemž poslední jízdy proběhly 8. srpna 1964.[5]
Poznámky
- ^ Rock Island Lines, Veřejný harmonogram, 7. ledna 1941.
- ^ Rozvrhy Rock Island, únor 1938 http://streamlinermemories.info/RI/RI38TT.pdf
- ^ Randall, W. David. (1990). Official Pullman Standard Library, Vol. 8 - Rock Island.
- ^ Vévodo, Donalde. (1990). RDC, The Budd Rail Diesel Car. ISBN 0-87095-103-3
- ^ Doklad o financování mezistátní obchodní komise č. 23015; 27. července 1964. 324 ICC 729.
Reference
- Goen, Steve Allen (2002). Dole na jih na Rock Island. ISBN 1-885614-55-1.
- Pollard, Bill (2008). "Choctaw Rocket na displeji". Vzpomeňte si na Rock Vol 4 No 3. Andover Junction.
- Pollard, Bill (2008–2009). "Choctaw Rocket". Vzpomeňte si na Rock Vol 5 No 1 a No 2. Andover Junction.
- Stout, Greg (1997). Trasa raket; Rock Island v efektivní éře. ISBN 0-9659040-0-8.