Salon auto - Parlor car
A salónní auto (nebo salónní auto mimo Spojené státy americké ) je typ osobní trenér který ve srovnání se standardním autobusem poskytuje vynikající komfort a vybavení.
Dějiny

Společenské vozy vznikly na železnicích Spojených států, aby vyřešily absenci ubytování v samostatných třídách. V Spojené království a Evropa osobní vlaky přepravovaly autobusy první, druhé a třetí třídy, přičemž autobusy první třídy nabízejí nejlepší místa k sezení a stojí nejvíce peněz. Naproti tomu americké vlaky nabízely paušální a standardní ubytování. Pro autory 19. století to představovalo rozdíl mezi Evropou vázanou na třídu a Evropou demokratický Spojené státy.[1]:224[2]:331
Společenské ubytování ocení ti, kteří je využívali, kvůli jejich exkluzivitě. H. L. Mencken nazval salónní vůz „nejlepší investicí pro Američana“:
Má nejen své vlastní sídlo, prosté vniknutí a přiměřeně prostorný; také jede v autě, ve kterém jsou všichni lidé čistí a necítí špatně. Smrady v jednodenním autokaru, i za nejlepších okolností, jsou odporné. Imbecilní rozhovor, který se odehrává v kuřáckých místnostech pro salónní vozy, je někdy těžké snést, ale je z něj únik na místě; škádlení v denních trenérech je horší a často je doprovázeno nejrůznějšími dalšími zvuky.[3]:130
Většina salónních vozů byla nalezena v denních vlacích v Severovýchod USA. Ve srovnání se standardním autokarem nabídlo salónní auto pohodlnější sezení a okolí, stejně jako jídlo a nápoje, ale bylo mnohem horší než lůžkový vůz na cestu přes noc.[4]:287
Dnes
Spojené státy

Zvýšená služba přežije dál Amtrak ačkoli termín „salónní vůz“ již není používán. Jedním z nedávno ukončených příkladů bylo „Pacific Parlour Car“ na Coast Starlight, převedeno Ahoj úrovni salonky, které obsahovaly směs 1x1 otáčecí židle posezení a posezení v kavárně. Na rozdíl od minulého použití bylo toto auto poskytováno jako spací vůz pouze pro cestující a nebylo samo o sobě možné jej rezervovat. Společnost Amtrak ukončila provoz Pacific Pacific v únoru 2018. The Acela Express nabízí služby First Class, včetně servisu na sedadle a vylepšeného sezení.[5] Ostatní vlaky Amtrak nabízejí „Business Class“, která zahrnuje prostornější posezení a na některých trasách bezplatný nápoj a noviny.[6]
Poznámky
- ^ Muirhead, James Fullarton (1898). Země kontrastů: Britův pohled na jeho americké příbuzné. John Lane: The Bodley Head.
- ^ Wells, H. G. (1914). Sociální síly v Anglii a Americe. Harper & Brothers. OCLC 1512217.
- ^ Mencken, H. L. (2006) [1956]. Menšinová zpráva. Johns Hopkins University Press. ISBN 0801885337. OCLC 76892903.
- ^ White, John H. (1985) [1978]. Americký železniční osobní automobil. 1. Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press. ISBN 978-0-8018-2722-8.
- ^ Amtrak. „Sedadlo první třídy“. Citováno 2009-12-29.
- ^ Amtrak. „Sedadlo v business třídě“. Citováno 2009-12-29.
Reference
- Bramhall, Frank J. (prosinec 1898). „Luxusní v americké železniční dopravě“. Cassierův časopis. 15 (2): 91–107.
- Ivory, Karen (2000). Osm skvělých amerických železničních cest: Cestovní průvodce. Globe Pequot. ISBN 0762707488.
- Terry, Ellen (1908). Můj životní příběh. London: Hutchinson & Co.
- Walker, Sydney F. (červenec – prosinec 1904). „Poslední vývoj v oblasti elektrické trakce“. Železniční časopis. 15: 385–391.