Minnesota Transfer železnice - Minnesota Transfer Railway

Minnesota Transfer železnice
Přehled
Zpravodajská značkaMTFR
Národní prostředíMinneapolis a svatý Pavel, Minnesota
Data provozu1883–1987
NástupceObchodní železnice v Minnesotě
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Délka100 mil

The Minnesota Transfer železnice (oznamovací značka MTFR) byl krátká traťová železnice v Spojené státy. Byla založena 22. března 1883.[1]

To bylo ve vlastnictví devíti hlavních železnic sloužících Twin Cities[1]:

  1. Chicago, Burlington a Quincy Railroad
  2. Chicago Great Western Railway
  3. Chicago, Milwaukee, St. Paul a Pacifik železnice
  4. Chicago, Rock Island a Pacifik železnice
  5. Chicago, St. Paul, Minneapolis a železnice Omaha
  6. Velká severní železnice
  7. Minneapolis a St. Louis železnice
  8. Minneapolis, St. Paul a Sault Ste. Marie železnice
  9. Severní Pacifik železnice

Skládal se z křižovatky z Merriam Parku od silnice Milwaukee k Velké severní železnici, kde vedla, dokud se nezastavila na sever, aby překročila severní Pacifik. Šlo to na sever do New Brightonu na Stockyards. Minnesota Transfer železnice získala Minnesota Belt Line železnice v roce 1898.[2] Linka pásu vedla 14 mil od severního Pacifiku a Great Northern tratí ve Fridley, nazývané Belt Line Junction, do skladišť v Minneapolisu v New Brightonu.

Železnice poskytovala transferové a terminálové služby těmto železnicím a sloužila místním průmyslovým zákazníkům. Sloužil k nasměrování až 3 500 automobilů denně nákladními loděnicemi v St. Paulu, stejně jako k produkci a dodávce až 400 nákladních automobilů z průmyslových odvětví nacházejících se na jejích linkách.[3]

Dvůr Midway, který je jeho součástí, má 7 částí: • dvůr C - 27 tratí, příjezdové tratě na západ • dvůr J - 13 tratí, vozy určené pro místní průmysl na MTRY • dvůr P - 29 tratí, příjezd na východ, odjezd tratě • A yard - 42 tratí, trasa klasifikace a odjezdu na západ • B trasa - 8 tratí, příletové a odjezdové tratě • F yard - skladovací tratě • R yard - RIP tratě

MTFR 200, an Alco RS-3, je zachována v provozním stavu na Illinoisské železniční muzeum. MTFR 62, jeden z pěti Alco S-1 na MTFR, je uchován v uloženém stavu v Hub City Heritage Museum [1] v Oelweinu v Iowě.

Prostřednictvím řady fúzí v průběhu let, do 70. let, byl ve vlastnictví Great Northern, Northern Pacific, Burlington Route, Rock Island, Milwaukee Road, Soo Line Railroad a Chicago a severozápadní železnice. První tři se spojily v roce 1971 jako Severní železnice v Buringtonu. MTR získala společnost Obchodní železnice v Minnesotě v roce 1987.

Reference

  1. ^ A b Spojené státy. Mezistátní obchodní komise (1928). Zprávy mezistátní obchodní komise: Rozhodnutí mezistátní obchodní komise Spojených států. Vládní tiskárna USA. str. 642–.
  2. ^ Železnice v Minnesotě 1862-1956. Národní registr historických míst Oddíl E Prohlášení o historických kontextech. Pokračovací list NPS formulář 10-900a. Ministerstvo vnitra Spojených států
  3. ^ Donovan, Frank P. „Gateway to the Northwest: The Story of the Minnesota Transfer Railway“ (Self-publishing, 1954). Kniha je vzácná, ale někdy je dostupná na Amazonu nebo z jiných použitých knižních zdrojů.

externí odkazy