Řada Tokio Metro 07 - Tokyo Metro 07 series
Řada Tokio Metro 07 | |
---|---|
![]() Sada řady Tōzai Line 07 | |
Ve službě | 1993 – současnost |
Výrobce | Kawasaki Heavy Industries a Nippon Sharyo |
Postaveno | 1993-1994 |
Počet postaven | 60 vozidel (6 sad) |
Číslo v provozu | 60 vozidel (6 sad) |
Formace | 10 aut na vlakovou soupravu |
Čísla flotily | 71-76 |
Kapacita | 1494 (520 sedících) |
Provozovatel (provozovatelé) | Tokijské metro |
Skladiště | Fukagawa |
Linka (linky) sloužila | T Tokijská linka metra Tōzai, JB Chuo-Sōbu linka, TR Tóyo Rapid Line, Y Linka Yurakucho v Tokiu (do roku 2007), ![]() ![]() TJ Linka Tobu Tojo (do roku 2007), C Tokijská linka metra Chiyoda (2008), JL Joban Line (2008) |
Specifikace | |
Konstrukce karoserie automobilu | Hliník |
Délka auta | 20 070 mm (65 ft 10 v) (koncové vozy) 20 000 mm (65 ft 7 v) (mezilehlé vozy) |
Šířka | 2800 mm (9 ft 2 v) |
Výška | 4092 mm (13 ft 5,1 palce) (ovládací a přívěsné vozy), 4 140 mm (13 ft 7 v) (vozy se středním pohonem) |
Dveře | 4 páry na každou stranu |
Maximální rychlost | 100 km / h (60 mph) |
Pohonný systém | IGBT -VVVF, SiC -VVVF |
Přenos | Pohon Westinghouse Natal (WN); Převodový poměr: 7,79: 1 |
Akcelerace | 3,3 km / h / s |
Zpomalení | 3,5 km / h / s (5,0 km / h / s pro nouzovou brzdu)[1] |
Elektrický systém | 1 500 V DC |
Aktuální metoda sběru | Trolejový drát |
Podvozky | SS135, SS035 |
Brzdový systém | Elektronicky ovládané pneumatické brzdy s rekuperační brzdění |
Bezpečnostní systémy | Nový CS-ATC / CS-ATC (Tokyo Metro Tozai Line), ATS-P (Linka Chūo-Sōbu), WS-ATC (Tōyō Rapid Railway) |
Spojovací systém | Shibata |
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Řada Tokio Metro 07 (東京 メ ト ロ 07 系, Tōkyo Metoro 07-kei) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného Tokijské metro na Tokijská linka metra Tōzai v japonském Tokiu.
Operace
Aktuální
- Tokijská linka metra Tōzai
- Tóyo Rapid Line mezi Stanice Nishi-Funabashi a Stanice Tóyo-Katsutadai
- JR Chuo-Sōbu linka mezi Nakano Station a Stanice Mitaka
- JR Chūo-Sōbu Hranice mezi Stanice Nishi-Funabashi a Stanice Tsudanuma (pouze v pracovní dny ráno a večer)
Bývalý

- Linka Yurakucho v Tokiu mezi Stanice Wakoshi a Stanice Shin-Kiba (od roku 1992 do roku 2008); během tohoto období se EMU řady 07 také zasunuly do EU Linka Tobu Tojo na Stanice Kawagoeshi a na Linka Seibu Yūrakucho a Linka Seibu Ikebukuro na Stanice Hanno přes Stanice Nerima
- Tokijská linka metra Chiyoda (Nastaveno 07-101, září - prosinec 2008)[1]
Formace
Šest sad 10 automobilů s čísly 71 až 76 je vytvořeno, jak je znázorněno níže, s automobilem 1 na západním konci (Nishi-Funabashi).[2]
Číslo auta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Označení | CT1 | M1 | T ' | M2 | Tc1 | Tc2 | M3 | T | M1 | CT2 |
Číslování | 07 101 | 07 201 | 07 301 | 07 401 | 07 501 | 07 601 | 07 701 | 07 801 | 07 901 | 07 001 |
Automobily 2, 4, 7 a 9 mají vždy jeden pantograf typu kosočtverce.[2]
Interiér
Vnitřní pohled na sadu Tōzai Line
Pohled dovnitř zobrazující LED informační displej pro cestující nad dveřmi
Kabina řidiče
Přední části mají nouzový východ. Světlomety a zadní světla jsou kulatá. Soupravy jsou vybaveny sukněmi. Ty byly upraveny na sadách přenesených do Tōzai Line.
Vlaky měly původně řídicí systém se dvěma klikami. Soupravy Tōzai Line byly při převodu na linku Tōzai Line upraveny systémem s jednou rukojetí (levou rukou). Soupravy Tōzai Line mají hlavní ovladač, který obsahuje systém samočinného brzdění, který zabrzdí, pokud je ovladač uvolněn řidičem.
Dějiny

První sady (07-101 a 07-102) byly představeny v roce 1992. V roce 1994 byly dodány další čtyři sady (07-103 až 07-106). Šest sad 10 automobilů bylo původně založeno na Tokijská linka metra Yūrakucho, ale mezi červencem 2006 a březnem 2007 byly čtyři sady (07-103 až 07-106) přeneseny do tokijského metra Tōzai Line, aby nahradily stárnutí Řada 5000 vlaky a byly překresleny do barevného schématu této linky světle modrými pruhy v pase.[1] Dvě zbývající sady Yurakucho Line (07-101 a 07-102) byly uloženy mimo provoz od října 2007. Sada 07-101 byla následně překreslena do barev Tōzai Line na Shin-Kiba Works a dočasně přerozdělena Tokijská linka metra Chiyoda od září do prosince 2008.[1][3]
Reference
- ^ A b C d Shiina, Takayuki (únor 2009). 東京 地下 鉄 07 系 転 籍 計画 の 概要 [Přehled plánu realokace řady Tokyo Metro 07]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 49 č. 574. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. str. 80–83.
- ^ A b 表 鉄 車 両 編成 表 2012 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2012]. Japonsko: JRR. Červenec 2012. str. 75. ISBN 978-4-330-29911-2.
- ^ „東京 メ ト ロ 07-101 編成 、 東西 線 色 で 千代 田 線 に“ [Tokijské metro 07-101 běží na lince Chiyoda v livreji Tozai Line]. Japonský časopis Railfan. Japonsko: Kōyūsha. Prosince 2008. str. 164.
externí odkazy
- Informace o řadě Tokyo Metro Tōzai Line 07 (v japonštině)