Řada Tokio Metro 8000 - Tokyo Metro 8000 series - Wikipedia

Řada Tokio Metro 8000
Tokio Metro řady 8000 Tokyu Den-en-toshi Line 20170721.jpg
Sada 8101 v červenci 2017
VýrobceKawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation
Postaveno1980–1994
Vstoupil do službyDuben 1981
Repasované2004–2015
Počet postaven190 vozidel (19 sad)
Číslo v provozu190 vozidel (19 sad) (k 1. dubnu 2017)
NástupceŘada Tokio Metro 18000
Formace10 aut na vlakovou soupravu
Kapacita136 (48 míst k sezení) (koncové vozy), 144/150 (51/54 míst k sezení) (mezilehlé vozy)
Provozovatel (provozovatelé)Tokijské metro, dříve TRTA
SkladištěSaginuma
Linka (linky) sloužilaZ Tokijská linka metra Hanzomon,
DT Linka Tokyu Den-en-toshi,
TS Linka Tobu Skytree,
TNTobu Nikkō Line,
TI Tobu Isesaki Line
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluHliník
Délka auta20 000 mm (65 ft 7 v)[1]
Šířka2830 mm (9 ft 3 v)[1]
Výška4 135 mm (13 ft 6,8 palce)
Dveře4 na každou stranu
Maximální rychlost100 km / h (60 mph)[1]
Hmotnost318,1 t (původní), 294,8 t (repasované)
Pohonný systémOvládání vrtulníku, později změněno na IGBT -VVVF
Výstupní výkon160 kW (původní), 165 kW (renovovaný)
PřenosPohon Westinghouse Natal (WN);
Převodový poměr: 5,73: 1
Akcelerace3,3 km / h / s[1]
Zpomalení3,5 km / h / s (4,5 km / h / s pro nouzovou brzdu)[1]
Elektrický systém1 500 V DC nad hlavou
PodvozkySS-101, SS-035A
Brzdový systémElektronicky ovládané pneumatické brzdy s rekuperační brzdění
Bezpečnostní systémyTokijské metro CS-ATC, Tokyu CS-ATC, Tobu ATS
Spojovací systémJanney spojka
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The Řada Tokio Metro 8000 (ロ メ ト ロ 8000 系, Tōkyō Metoro 8000-kei) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného provozovatelem metra v Tokiu Tokijské metro na Tokijská linka metra Hanzomon v japonském Tokiu. od roku 1981.[1]

V letech 1980 až 1994 vyrobilo celkem 190 automobilů (19 souprav pro deset automobilů) Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, a Tokyu Car Corporation.[2]

Technické údaje

Vlak sdílí některé designové podobnosti s předchozími Řada Tokio Metro 6000 na Chiyoda linka a Řada Tokio Metro 7000 na Fukutoshin linka, hlavně asymetrická přední část a karoserie s některými kosmetickými změnami.

Originální sady

  • Výkon motoru: 160 kW
  • MT poměr: 6M4T
  • Celkový výkon vlaku: 3 840 kW
  • Řídicí systém: ovládání vrtulníku

Repasované (B-renovace) sady

  • Výkon motoru: 165 kW
  • MT poměr: 5M5T
  • Celkový výkon vlaku: 3 300 kW
  • Řídicí systém: ovládání IGBT-VVVF

Formace

Od roku 2016, všech 19 sad deseti automobilů je zrekonstruováno, jak je znázorněno níže, s vozem 1 na konci Oshiage (severní).[3]

Originální repasované sady

Číslo auta12345678910
OznačeníCT1M1M2 'M1Mc2Tc1T2 'M1M2CT2
Číslování8100820083008400850086008700880089008000

Automobily 2, 4 a 8 mají každý dva kosočtvercové typy sběrače.[3]

Repasované sady

Číslo auta12345678910
OznačeníCT1M1T3M1Mc2Tc1T2 'M1M2CT2
Číslování8100820083008400850086008700880089008000

Automobily 2, 4 a 8 mají dva pantografy typu kosočtverce.[3]

Interiér

Auta 3 a 9 ve zrekonstruovaných sadách mají místo pro invalidní vozík.[3]

  • Originální styl interiéru v únoru 2007

  • Interiér zrekonstruované sady v únoru 2007

  • LED informační displej pro cestující

  • LCD informační displej pro cestující (renovovaná sada) v listopadu 2010

Spodní vybavení

  • Podvozek FS035A použitý u řady 8000

  • Podvozek SS101 použitý u řady 8000

  • Zařízení ATC používané u řady 8000

  • Řídicí zařízení pro vrtulníky řady 8000

  • Střídače VVVF používané na renovovaných jednotkách

Dějiny

První vlaky řady 8000 byly představeny v roce 1981.[2]

Od roku 2004 byl zahájen program renovace, přičemž některé soupravy dostávaly řízení VVVF a třífázové motory.[2] V únoru 2016 sada 8114 obdržela plnobarevné LED indikátory určení.[4]

Reference

  1. ^ A b C d E F The 地下 鉄 [Metro] (v japonštině). Japonsko: Sansuisha. 29. září 2004. s. 40. ISBN  978-4-06-366218-4.
  2. ^ A b C 首都 圏 鉄 道 完全 ガ イ ド 地下 鉄 ・ そ の 他 私 鉄 編 [Tokio Kompletní železniční průvodce - metro a další soukromé linky] (v japonštině). Japonsko: Futabasha. 23. července 2014. s. 28. ISBN  978-4-575-45450-5.
  3. ^ A b C d 表 鉄 車 両 編成 表 2015 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2015] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 23. července 2015. str. 69. ISBN  978-4-330-58415-7.
  4. ^ 東京 メ ト ロ 8000 系 の 行 先 表示 器 が フ ル カ ラ ー LED 化 さ れ る [Tokio Metro 8000 přijímá plnobarevné LED indikátory cíle]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 12. února 2016. Citováno 12. února 2016.

externí odkazy