Hvězdný trajekt - Star Ferry
![]() | |
![]() | |
Trajekt služby napříč Victoria Harbour | |
Založený | 1888 |
Zakladatel | Dorabjee Naorojee Mithaiwala |
Hlavní sídlo | Hongkong |
Příjmy | $ 72 m (2006) |
Majitel | Přístaviště REIC (100%) |
Rodič | Přístaviště REIC |
webová stránka | www |
Hvězdný trajekt | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Trajekt Meridian hvězda | |||||||||||||||||||
Tradiční čínština | 天 星 小 輪 | ||||||||||||||||||
|




The Hvězdný trajekt je provozovatel trajektové dopravy pro cestující a turistická atrakce v Hongkong.[1] Jeho hlavní trasy přepravují cestující napříč Victoria Harbour mezi Ostrov Hong Kong, a Kowloon. Službu provozuje společnost Star Ferry Company, která byla založena v roce 1888 jako společnost Kowloon Ferry Company a v roce 1898 přijala své současné jméno.
S flotilou dvanácti trajektů společnost provozuje dvě trasy přes přístav a přepravuje přes 70 000 cestujících denně, tedy 26 milionů ročně. Přestože přístavem protínají železniční a silniční tunely, Hvězdný trajekt nadále poskytuje levný způsob přechodu přístavu. Hlavní trasa společnosti vede mezi Centrální a Tsim Sha Tsui.
V únoru 2009 byla společností American American Travel Writers (dále jen „SATW“) hodnocena jako první v anketě „Top 10 Most Exciting Ferry Rides“.[2][3]
Dějiny
Předtím, než byla poprvé zavedena parní trajektová doprava, lidé procházeli přístavem dovnitř sampany. V roce 1870 přinesl muž jménem Grant Smith z Anglie dvoušnekový člun s dřevěným trupem a začal jej v nepravidelných intervalech provozovat po přístavu.[4]
V červenci 1873 byl učiněn pokus o provozování parních trajektů mezi Hongkongem a Kowloonem. To bylo zastaveno na žádost britského konzula Kanton, kteří se obávali, že to umožní návštěvy heren v Kowloonu.[4] Předpokládá se, že služba veřejnosti byla zavedena v 70. letech 20. století po postoupení Kowloona Britům v roce 1860.[5]
Společnost byla založena Parsee obchodník Dorabjee Naorojee Mithaiwala jako „Kowloon Ferry Company“ v roce 1888. Naorojee koupil Smithův člun,[4] a později získal parní nádoby Jitřenka a Večerní hvězda od pana Buxoo.[5] Popularita tohoto dopravního prostředku mu umožnila do 10 let rozšířit flotilu na čtyři plavidla: Jitřenka, Večerní hvězda, Stoupající hvězda a Vedoucí hvězda. Každý člun měl kapacitu 100 cestujících a čluny dosahovaly průměrného počtu 147 plaveb každý den.[4] Podnik začlenil do společnosti „Star Ferry Co Ltd“ v roce 1898, před svým odchodem do Indie.[5] Název společnosti byl inspirován jeho láskou k Alfred Lord Tennyson báseň "Překročení baru ", jehož první řádek čte „Západ slunce a večerní hvězda a jedno jasné volání pro mě!“.[Citace je zapotřebí ]
V době, kdy byla zahájena pravidelná doprava, byly lodě kotvící tím, že námořník na lodi hodil lano jinému na molu, který ho pak chytil dlouhým billhookem. To se děje dodnes.[6]
Po svém odchodu do důchodu v roce 1898 společnost Naorojee společnost prodala Hongkong a Kowloon Wharf a Godown Company Limited, v té době ve vlastnictví Jardine, Matheson & Co. a pane Paul Chater.[4]
Molo postavené na západním konci Salisbury Road bylo otevřeno v roce 1906, v té době to byla jemná masivní stavba a měla také samostatnou komoru pro první a druhou třídu.[7] Nicméně, to bylo zničeno tajfunem v září 1906.
Na počátku padesátých let 20. století byla na obou stranách přístavu Victoria Harbour zahájena výstavba terminálu se dvěma otvory, který má ročně zvládnout 55 milionů cestujících.[8] Stavba byla dokončena v roce 1957, současně s Trajektové molo v Edinburghu postaveno na straně ostrova.
Na přelomu století byla hongkonská měna i kantonská měna v Hongkongu přijaty jako zákonné platidlo. Na podzim roku 1912, po devalvaci, vyvolal Star Ferry kontroverzi tím, že trval na tom, tramvaje, tato platba musela být provedena pouze v hongkongské měně. Kantonské ražby mincí již nebudou přijímány.[9]
V roce 1924 Yaumati Ferry provozoval trasu do Kowloonu v duopolu.[10] V roce 1933 se Star Ferry zapsal do historie postavením Elektrická hvězda, první elektrická osobní trajektová přeprava svého druhu.[4]
Do roku 1941 měla společnost šest plavidel. Během Japonská okupace Hongkongu konkurenčnímu Yaumati Ferry bylo umožněno pokračovat, zatímco Japonci zabavili Star Ferry pro své vlastní účely. The Zlatá hvězda a Meridian hvězda byly použity k přepravě váleční zajatci z Sham Shui Po na Letiště Kai Tak.[4][je zapotřebí lepší zdroj ] V roce 1943 Zlatá hvězda byl bombardován a potopen v Řeka Canton Američany a Elektrická hvězda byla potopena v přístavu. Po válce byly trajekty obnoveny a vráceny do provozu.[4]
Hvězdný trajekt přijal požadavek vlády na provozování trasy Hung Hom v roce 1963, téměř selhal, protože si společnost myslí, že z ní nemůže mít zisk.[11] Ale s přehodnocením Hvězdným trajektem bylo potvrzeno, že trasa začala fungovat od března 1965.[12]
Do otevření Cross Harbor tunel v roce 1972 zůstal Star Ferry hlavním prostředkem veřejné dopravy mezi ostrovem Hong Kong a stranou Kowloon.
Hvězdný trajekt provozuje franšízu od vlády, která byla naposledy obnovena v březnu 2018.[13]
Veřejné protesty
V roce 1966 bylo zvýšení ceny trajektu o 5 centů (nebo 25%) trajektu politickým milníkem, protože způsobil, že 27letý student zahájil hladovku na protest proti terminálu Edinburgh Place. Jeho zatčení vyvolalo 1966 hongkongské nepokoje.[5]
Dne 11. Listopadu 2006 byl označen konec jedné éry, když molo třetí generace ve střední části USA Trajektové molo v Edinburghu ukončila svoji misi spolu s velkou hodinovou věží. Molo bylo zničeno, aby se uvolnilo místo, uprostřed velké kontroverze a pokojných, ale rozumných protestů.
Služby
Existující

Hvězdný trajekt provozuje následující trasy mezi přístavy (Tarify (v HK $ níže) jsou účinné od 15. července 2017[14]):
- Centrální na Tsim Sha Tsui. U podpalubí stojí od pondělí do pátku 2,20 USD; 3,10 $ v sobotu, neděli a svátky. U horní paluby 2,70 $ od pondělí do pátku; 3,70 $ v sobotu, neděli a svátky.
- Wan Chai Tsim Sha Tsui za 2,70 $ v pondělí až pátek; 3,70 $ v sobotu, neděli a svátky.
- Harbour Tour: turistická plavba po nepřímé okružní trase ke všem zastávkám, jmenovitě Tsim Sha Tsui, Central a Wan Chai.
Cestující mohou využít Chobotnice nebo žetony (Jeton ) platit za jízdu. Tokeny jsou k dispozici v prodejních automatech na molech. Přímá platba coiny na turniketu již není akceptována.
Trasa Tsim Sha Tsui - Střední nepřijímá cykly, ale trasa Tsim Sha Tsui - Wan Chai přijímá cykly za příplatek 14 $, s výjimkou večerní špičky z Wan Chai do Tsim Sha Tsui.[14]
Star Ferry oznámila plány na poskytování vyhlídkových služeb mezi Tsim Sha Tsui a Disneyland Resort Pier, který je od svého otevření prázdný. Tato trasa se skládá ze dvou odjezdů a zpáteční cena je 180 $. Cestující si mohou vychutnat výhled na Most Tsing Ma během 45 minut jízdy na luxusní trajektu World Star.
Bývalý
- Centrální vůči Hung Hom za 6,30 $, ukončeno s platností od 1. dubna 2011.[15]
- Wan Chai do Hung Hom za 6,30 $, ukončeno s platností od 1. dubna 2011.[15]
Pronájem a pronájem
Hvězdný trajekt „Zlatá hvězda“ je k dispozici pro denní charter až pro 300 osob, který byl zrekonstruován pro plavby a funkce, se stoly, většími okny pro vyhlídky, klimatizovaným prostorem, rozhlasem a hudebním systémem.
Flotila
V současné době existuje 9 dieselelektrický trajekty ve flotile,[16] spolu s remorkérem.[17]
V průběhu let flotila zahrnovala:
název | IMO | Reg | Rok Postavený | Stavitel | Sedadla | Poznámky | obraz (zelený a bílý livrej) | obraz (jiné barvy) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jitřenka (曉星 號) | 1871 | Anglický parník | aplikace 100 | První „hvězdný“ trajekt,[17] sloužil od roku 1871 do roku 1898 | ||||
Večerní hvězda (夜 星 號) | 1888 | Anglický parník | 100 | Druhý „hvězdný“ trajekt,[17] sloužil od roku 1888 do roku 1902 | ||||
Stoupající hvězda (高 星 號) | 1890 | 100 | Sloužil od roku 1890 do roku 1902 | |||||
Vedoucí hvězda (導 星 號) | 1896 | 100 | Sloužil od roku 1896 do roku 1904 | |||||
Jitřenka (曉星 號) | Sloužil od roku 1898 do roku 1903 | |||||||
Northern Star (北 星 號) | 1900 | Sloužil od roku 1900 do roku 1959 | ||||||
Southern Star | C. 1900 | |||||||
Polární hvězda (極 星 號) | 1901 | Sloužil od roku 1901 do roku 1927 | ||||||
Jitřenka (曉星 號) | Sloužil od roku 1904 do roku 1928 | |||||||
Elektrická hvězda (電 星 號) | 1933 | Sloužil od roku 1933 do roku 1968, potopen v roce 1943 (a později se zotavil) a převeden na naftový člun v roce 1948 | ||||||
Zlatá hvězda (金星 號) | 1928 | Sloužil v letech 1928 až 1968, potopen v roce 1943 (a později se zotavil) a převeden na naftový člun v roce 1953 | ||||||
Nebeská hvězda (天 星 號) | 8951360 | A2071 | 1956–2011 | Hong Kong & Whampoa Dock | 576 | V současné době nejstarší plavidlo v provozu | ||
Zářící hvězda (耀 星 號) | 1956–1971[18] | Pravděpodobně přístav Hong Kong & Whampoa | Ve filmu Svět Suzie Wong | |||||
Meridian hvězda (午 星 號) | 5232725 | A2671 | 1958 | Hong Kong & Whampoa Dock | 484 | Upraveno v roce 2012 jako záložní loď pro Star Ferry Harbour Tour; následně znovu upraven na běžný standard trajektů v roce 2013 | ![]() | |
Sluneční hvězda (日 星 號) | 5333335 | A2681 | 1958 | Hong Kong & Whampoa Dock | 547 | ![]() | ||
Northern Star (北 星 號) | 8951372 | A2971 | 1959 | Hong Kong & Whampoa Dock | 547 | |||
Noční hvězda (夜 星 號) | 8891091 | A3136 | 1963 | Hong Kong & Whampoa Dock | 576 | Pojmenováno podle originálu společnosti Kowloon Ferry Company Noční hvězda | ![]() | ![]() |
Denní hvězda (晨星 號) | 8891120 | A4041 | 1964 | Hong Kong & Whampoa Dock | 576 | ![]() | ||
Zářící hvězda (輝 星 號) | 8891118 | A3841 | 1964 | Hong Kong & Whampoa Dock | 576 | Nyní se používá pro prohlídku Star Ferry Harbour Tour (byly otevřeny horní části); reprodukce trajektů 3. generace c. 20. léta 20. století | ![]() | |
Blikající hvězda (熒 星 號) | 8891132 | A2961 | 1964 | Hong Kong & Whampoa Dock | 576 | ![]() | ![]() | |
Jitřenka (曉星 號) | 8891144 | A2801 | 1965 | Hong Kong & Whampoa Dock | 399 | Pojmenováno podle originálu společnosti Kowloon Ferry Company Jitřenka; Dodatečně vybaveno Housenka dieselelektrický pohonný systém v roce 2020 | ![]() | ![]() |
Stříbrná hvězda (銀 星 號) | 8891156 | A4241 | 1965 | Hong Kong & Whampoa Dock | 576 | ![]() | ||
Zlatá hvězda (金星 號) | 8951384 | A5153 | 1989–2011 | Wang Tak Engineering & Shipbuilding Ltd. | 762 | Prodáno soukromému majiteli v roce 2011 | ![]() | |
Světová hvězda (世 星 號) | 8890968 | A5243 | 1989–2011 | Wang Tak Engineering & Shipbuilding Ltd. | 762 | ![]() | ||
Zářící hvězda (耀 星 號) | Hongkongská loděnice | 288 | ex-Britská armáda plavidlo pronajaté společností Star Ferry v letech 2001 až 2005 | |||||
Kowloon | Remorkér | |||||||
Pacifická princezna | 8624527 | 1971 | Koupeno z Austrálie jako Temeraire IIa ve flotile od roku 1988 do roku 1994 jako Lady Star (后 星 號); následně upraven na firemní jachtu Kowloon Wharf Group |
Mola


- Hvězdné trajektové molo, střední na Centrální čtvrť
- První generace (1890) Pedder Street a Chater Road[4]
- Druhá generace (1912) v Pedder Street, současný web Jardine House
- Třetí generace (1957) blízko Edinburgh Place
- Čtvrtá generace (2006) na ulici Man Kwong
- Mola 7 a 8 Centrální přístaviště trajektů do roku 2011. Pier 7 sloužil Tsim Sha Tsui, zatímco Pier 8 sloužil Hung Hom
- Mola 7 od hlavního trajektového mola od roku 2011. Molo 8 bylo v roce 2013 přeměněno na muzeum.
- Hvězdné trajektové molo na Tsim Sha Tsui (1957)
- Molo Wan Chai
- Hung Hom Ferry Pier, služba ukončena s platností od 1. dubna 2011.[15]
Finanční problémy
Vzhledem k tomu, že přístaviště Star Star Ferry bylo přesunuto ze starého mola vedle Radnice na nové místo venku Mezinárodní finanční centrum, počet cestujících drasticky poklesl hlavně na turisty a malý počet dojíždějících. To znamenalo, že společnost Star Ferry ztratila od přemístění mnoho milionů dolarů. Proto se rozhodla neznovu vyhlásit výběrová řízení na ztrátové trasy Hung Hom-Central a Hung Hom-Wan Chai a dne 31. března 2011 zastavila provozování těchto tras a příslušných pilířů v přístavišti Hung Hom Ferry Pier.[15][20]
Filmografie
Hvězdný trajekt se objeví ve filmu z roku 1960 Svět Suzie Wong. Na začátku filmu Robert Lomax (hrál William Holden ) vystoupení z SS Prezident Wilson (starý Americký prezident Lines transparentní osobní loď) a vezme Star Ferry na ostrov Hong Kong a na trajektu se setká s Suzie Wong (hraje Nancy Kwan ), který opovrhuje jeho pozorností.
Několik krátkých scén v televizní minisérii z roku 1988 Noble House jsou umístěny na palubě trajektu. Objevuje se také ve francouzských filmech Les Anges gardiens (1995) a La Moustache (2005).
Viz také
Reference
- ^ Dewolf, Christopher „9 hongkongských turistických pastí - pro dobré i horší“ CNN Go. 27. října 2010. Citováno 3. března 2012
- ^ SATW Society of American Travel Writers: SATW's Top Ten Ferry Rides Archivováno 28. května 2011 v Wayback Machine
- ^ „The Star Ferry Company Limited:„ Star “Ferry zaujímá první místo na světě„ Top 10 nejzajímavějších jízd na trajektu"".
- ^ A b C d E F G h i Eric Cavaliero, Hvězda přístavu Archivováno 22. června 2011 v Wayback Machine, Standardní, 6. února 1997
- ^ A b C d EIA: Průzkumová zpráva o historických budovách a strukturách v projektové oblasti centrální rekultivační fáze III, Chan Sui San Peter za vládu HK, únor 2001
- ^ Chen, Piera (13. srpna 2010). „24 hodin v Hongkongu“. Osamělá planeta. Citováno 15. září 2013.
- ^ „The Star Ferry Wharf“. The China Mail. 2. dubna 1906. Citováno 21. února 2019.
- ^ Steven Ribet a Amy Tse, Vytváření připojení Archivováno 4. října 2008 v Wayback Machine, Standardní, 1. září 1999
- ^ Richard Frost, Historie pluje na palubě hvězdných trajektů Archivováno 4. října 2008 v Wayback Machine, Standardní, 1. května 1998
- ^ Wiltshire, Trea. [Nejprve publikováno 1987] (publikováno a redukováno 2003). Old Hong Kong - Volume One. Central, Hong Kong: Text Form Asia books Ltd. Strana 71. ISBN Volume One 962-7283-59-2
- ^ „天 星 小 輪 公司 慌 蝕本 不願 開 中 環 紅 磡 航綫“. Večerní zprávy Kung Sheung. 22. srpna 1964. Citováno 7. března 2019.
- ^ „天 星 小 輪 公司 打通 算盤 之後 決定 開辦 紅 磡 綫 預料 明年 三月 間 可 正式 開航“. Večerní zprávy Kung Sheung. 1. prosince 1964. Citováno 7. března 2019.
- ^ Mok, Danny; Kang-čung, Ng. „Star Ferry udělila práva na pokračování provozu po dalších 15 let“. South China Morning Post. Citováno 14. března 2018.
- ^ A b http://www.starferry.com.hk/en/news20170704.html
- ^ A b C d „Konečné plavby nebo konec hvězdných trajektových služeb z Hung Hom - průvodce NextStopHongKong“. 31. března 2011.
- ^ "Profil společnosti" Star Ferry Co.. Citováno 2012-03-04
- ^ A b C "Dějiny". „Hvězda“ Ferry Co. Ltd. 2001. Archivováno od originálu dne 11. října 2007. Citováno 28. října 2007.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ „c.1955 Star Ferry - Gwulo: Old Hong Kong“. gwulo.com.
- ^ A b „Sbohem, Wan Chai (východ) Hvězdné trajektové molo“.
- ^ „Zrušení trajektové dopravy mezi Hunghom a Central / Wanchai“ Archivováno 3. Dubna 2011 v Wayback Machine Star Ferry Co.. 15. března 2011. Citováno 30. března 2011
Další čtení
- Hong Kong: Epilog k říšiJan Morris
- Eitel, Ernest John (1895). Evropa v Číně: historie Hongkongu od začátku do roku 1882. Londýn: Luzac & Co.
externí odkazy
- Čína: AH
- BJ
- CQ
- FJ
- GD / HK / MO
- N
- E
- Ž
- GS
- GX
- GZ
- HA
- HB
- ON
- AHOJ
- HL
- HN
- JL
- JS
- S
- N
- JX
- LN
- NM
- NX
- QH
- SC
- SD
- SH
- SN
- SX
- TJ
- XJ
- XZ
- YN
- ZJ
- N
- S