Raketoplán Usilovat - Space Shuttle Endeavour - Wikipedia

Usilovat

Usilovat na oběžné dráze v roce 2008, během STS-123
Typ	Raketoplán orbiter
Označení OV	OV-105
Země	Spojené státy
Odměna za podepsání smlouvy	31. července 1987
Pojmenoval podle	HMS Usilovat (1764)
Postavení	V důchodu, zobrazeno v Kalifornské vědecké centrum v Los Angeles, Kalifornie
První let	STS-49 7. května 1992 - 16. května 1992
Poslední let	STS-134 16. května 2011 - 1. června 2011
Ne. misí	25
Členové posádky	173
Dny strávené ve vesmíru	299 dní, 3 hodiny, 34 minut, 2 sekundy
Ne. oběžných drah	4,671
Ujetá vzdálenost	197 761 262 km
Nasazeny satelity	3
Mir dokovací stanice	1
ISS dokovací stanice	12

Raketoplán Usilovat (Orbiter označení vozidla: OV-105) je v důchodu orbiter z NASA je Program raketoplánu a pátý a poslední funkční Kyvadlová doprava postavený. Vydalo se na svou první misi, STS-49 v květnu 1992 a jeho 25. a poslední mise, STS-134, v květnu 2011.^[1][2][3] Očekávalo se, že STS-134 bude poslední misí programu Space Shuttle,^[4] ale s povolením STS-135, Atlantis se stal posledním raketoplánem, který letěl.

The Kongres Spojených států schválil stavbu Usilovat v roce 1987 nahradit Raketoplán Vyzývatel, který byl zničen v roce 1986.

NASA se rozhodla z nákladových důvodů většinu postavit Usilovat místo náhradních dílů místo montáže Raketoplán Podnik, a použité konstrukční náhradní díly postavené při stavbě Objev a Atlantis v jeho sestavě.

Dějiny

Usilovat slavnostní zavádění v dubnu 1991

Usilovat jak je vyfotografováno z Mezinárodní vesmírná stanice jak se blížila ke stanici během STS-118

Usilovat Zdá se, že obkročit stratosféra a mezosféra na této fotografii převzaté z Mezinárodní vesmírná stanice.

Po ztrátě VyzývatelV roce 1987 byla NASA oprávněna zahájit proces nákupu náhradního orbiteru. Opět hlavní seřízení prototypu orbiteru Podnik byl prohlédnut a zamítnut z nákladových důvodů, místo toho byla mezipaměť strukturálních náhradních dílů, které byly vyrobeny jako součást konstrukce Objev a Atlantis vyhrazeno pro montáž do nového orbiteru. Sestavení bylo dokončeno v červenci 1990 a nový orbiter byl uveden do provozu v dubnu 1991. V rámci tohoto procesu uspořádala NASA národní soutěž pro školy, aby pojmenovala nový orbiter - kritéria zahrnovala požadavek, aby byl pojmenován po průzkumném výzkumná loď s názvem „snadno srozumitelná v kontextu vesmíru“; příspěvky zahrnovaly esej o jménu, příběhu za ním a proč to bylo vhodné pro raketoplán NASA, a projektu, který toto jméno podporoval. Mezi položkami Usilovat navrhla jedna třetina zúčastněných škol s Prezident George H.W. Keř případně jej vybrat na radu správce NASA, Richard Opravdu. Národními vítězi se stala Střední škola Senatobia ve městě Senatobia, Mississippi, v elementárním rozdělení a Škola Tallulah Falls v Tallulah Falls, Gruzie, v divizi vyšších škol. Byli oceněni na několika ceremoniích ve Washingtonu, D.C., včetně ceremonie v Bílém domě, kde prezident Bush předával ocenění každé škole.^[5] Usilovat byl dodán uživatelem Rockwell International Divize systémů kosmické dopravy v květnu 1991 a poprvé zahájena o rok později, v květnu 1992, dne STS-49. Společnost Rockwell International tvrdila, že na raketoplánu nepřinesla žádný zisk Usilovat, navzdory tomu, že stavba stála 2,2 miliard USD^{[Citace je zapotřebí ]}

Orbiter je pojmenován po Britech HMS Usilovat loď, která vzala kapitána James Cook na jeho první plavba objevu (1768–1771).^[6] Proto je název napsán v Britská angličtina způsobem, spíše než americká angličtina ("Usilovat"). To způsobilo zmatek, a to i když NASA sama v roce 2007 napsala na startovací ploše chybu.^[7] Raketoplán nesl v kokpitu kus původního dřeva z Cookovy lodi.^[8] Jméno také ctí Usilovat, velitelský modul z Apollo 15, který byl také pojmenován pro Cookovu loď.

30. května 2020 Drak 2 byla pojmenována kapsle C206 Usilovat Během Crew Dragon Demo-2 mise astronautů Doug Hurley a Bob Behnken na počest raketoplánu, kterým oba astronauti podnikli první lety (STS-127 a STS-123 příslušně).

Servis

Na své první misi zajala a znovu nasadila uvězněnou INTELSAT VI telekomunikační družice. První afroameričanka astronautka, Mae Jemison, byl na misi vypuštěn do vesmíru STS-47 12. září 1992.

Usilovat letěl první servisní misi STS-61 pro Hubbleův vesmírný dalekohled v roce 1993. V roce 1997 byla vyřazena z provozu na osm měsíců pro dovybavení, včetně instalace nové přechodové komory. V prosinci 1998 vydal Jednotkový modul do Mezinárodní vesmírná stanice.

Usilovat's Období zásadních modifikací Orbiter začalo v prosinci 2003 a skončilo 6. října 2005. Během této doby Usilovat obdržela hlavní hardwarové upgrady, včetně nového, multifunkčního elektronického zobrazovacího systému, často označovaného jako a skleněný kokpit a pokročilý GPS přijímač, spolu s bezpečnostními upgrady doporučenými Columbia Rada pro vyšetřování nehod (CAIB) pro návrat raketoplánu na let po ztráta Columbia během reentry 1. února 2003.

The STS-118 mise, Usilovat'první od seřízení, včetně astronauta Barbara Morgan, dříve přidělen k Projekt Učitel ve vesmíru, a později člen Astronaut Corps od roku 1998 do roku 2008, jako součást posádky. Morgan byl záloha pro Christa McAuliffe který byl na nešťastné misi STS-51-L v roce 1986.

Časné milníky

Upgrady a funkce

Usilovat namontován na Shuttle Carrier Aircraft

Usilovat blíží LC-39A před STS-130.

Usilovat v letu na cestě zpět do Kennedyho vesmírné středisko na vrcholu raketoplánu v roce 2008

Usilovat přistane po STS-127 na Kennedyho vesmírné středisko Shuttle Landing Facility.

Protože byla postavena později než její starší sestry, Usilovat byl postaven s novým hardwarem určeným ke zlepšení a rozšíření schopností orbiteru. Většina tohoto zařízení byla později začleněna do dalších tří orbiterů během hlavních kontrolních a modifikačních programů mimo provoz. ''Usilovat'Mezi upgrady patří:

• Průměr 40 stop (12 m) táhnout skluz což snížilo přistávací dráhu na dráze (délku dráhy použité pro zpomalení) z 3 000 stop (910 m) na 2 000 stop (610 m).
• Instalatérské a elektrické připojení potřebné pro Orbiter s prodlouženou dobou trvání (EDO) úpravy umožňující až 28denní misi (ačkoli 28denní mise se nikdy nepokusila; záznam je 17 dní, který byl nastaven Columbia ).
• Aktualizované systémy avioniky, které zahrnovaly pokročilé univerzální počítače, vylepšeno inerciální měrné jednotky a taktická letecká navigace systémy, vylepšené řadiče hlavních událostí a multiplexer-demultiplexory, polovodičové sledovač hvězd a vylepšené mechanismy řízení příďového kola.
• Vylepšená verze Pomocné napájecí jednotky (APU), které dodávaly energii pro provozování hydraulických systémů raketoplánu.

Úpravy vyplývající ze seřízení 2005-2006 Usilovat zahrnuta:

• The Systém přenosu energie z jedné stanice na druhou (SSPTS), který konvertoval 8 kilowattů stejnosměrného proudu z hlavního napětí ISS 120VDC na napětí sběrnice orbiteru 28VDC. Tato aktualizace povolena Usilovat zůstat na oběžné dráze, zatímco je ukotven na ISS po dobu dalších 3 až 4 dnů. Odpovídající energetické zařízení bylo přidáno k ISS během STS-116 montážní mise stanice a Usilovat letěl se schopností SSPTS během STS-118.^[11][12][13]

Poslední lety

Platformy kolem Usilovat v Orbiter Processing Facility -2

Raketoplán Usilovat ukotven k ISS pro naposledy

Usilovat letěl svou závěrečnou misi STS-134 k Mezinárodní vesmírná stanice (ISS) v květnu 2011. Po uzavření STS-134, Usilovat byl formálně vyřazen z provozu.^[14]

STS-134 měl být spuštěn koncem roku 2010, ale 1. července vydala NASA prohlášení, že Usilovat mise byla přeložena na 27. února 2011.^[15]

„Cílová data byla upravena, protože hardware kritického užitečného zatížení pro STS-133 nebude připraven včas na podporu dříve plánovaného spuštění 16. září,“ uvedla NASA ve svém prohlášení. S Objev zahájit přesun do listopadu, Usilovat mise „nemůže létat podle plánu, takže další dostupné startovací okno je v únoru 2011,“ uvedla NASA s tím, že data startu se mohou změnit.^{[16][Citace je zapotřebí ]}

Start byl dále odložen na duben, aby nedocházelo ke konfliktu při plánování s ruským zásobovacím vozidlem mířícím na Mezinárodní vesmírnou stanici.^[17] STS-134 byl vypuštěn až 16. května v 08:56 EDT.^[18]

Usilovat přistál u Kennedyho vesmírné středisko v 06:34 UTC 1. června 2011, dokončuje svou závěrečnou misi.^[19] Bylo to 25. noční přistání raketoplánu.^[20][21] Během své letové kariéry Usilovat nalétal 122 763 261 km (197 761 262 km) a strávil 299 dní ve vesmíru.^[22] V době Úsilí je poslední mise, ruská kosmická loď Sojuz TMA-20 odletěla z ISS a zastavila se ve vzdálenosti 200 metrů (660 ft). Italský astronaut Paolo Nespoli pořídil sérii fotografií a videí z ISS Usilovat ukotven.^[23] Bylo to podruhé, kdy byl raketoplán vyfotografován v doku, a poprvé od roku 1996. Veliteli Mark Kelly byl poslední vypnutý astronaut Usilovat po přistání a posádka zůstala na přistávací dráze, aby podepsala autogramy a pózovala pro obrázky.^{[Citace je zapotřebí ]}

STS-134 byla předposlední raketoplánová mise; STS-135 byla do plánu přidána v lednu 2011 a v červenci Atlantis letěl naposledy.^[24]

Vyřazení z provozu

Usilovat ukotven k Mezinárodní vesmírná stanice 23. května 2011, během své závěrečné mise

Usilovat pohybující se přes Los Angeles

Usilovat k vidění v Kalifornském vědeckém centru

Poté, co více než dvacet organizací předložilo NASA návrhy na zobrazení orbiteru, oznámila NASA 12. dubna 2011 určitou polemiku, že Usilovat by šel do Kalifornské vědecké centrum v Los Angeles, přestože nemají žádné zjevné plány na zobrazení raketoplánu nebo zjevných pozoruhodných příznivců prosazujících muzeum. ^{[25][26][27][28]}

Po nízkoúrovňových nadjezdech nad NASA a občanskými památkami po celé zemi a v Kalifornii byl dodán do Mezinárodní letiště Los Angeles (LAX) 21. září 2012.^[29] Orbiter byl pomalu a opatrně transportován ulicemi Los Angeles a Inglewood o tři týdny později, od 11. do 14. října, podél La Tijera, Manchesteru, Crenshaw a Martin Luther King, Jr. Boulevards do konečného cíle na Kalifornské vědecké centrum v Výstavní park.^[30][31]

Usilovat'Trasa v ulicích města mezi LAX a Exposition Park byla pečlivě změřena a každý pohyb byl pečlivě choreografován.^[32] Na více místech byla mezi širokými křídly raketoplánu mezi telefonními sloupy, bytovými domy a dalšími strukturami jen palec volného prostoru. Při průchodu raketoplánu bylo dočasně odstraněno mnoho standardů pouličního osvětlení a dopravních signálů. Bylo také nutné odstranit přes 400 pouličních stromů, z nichž některé byly poměrně staré, což vyvolalo malou polemiku.^[33] Odstraněné stromy však Vědecké centrum nahradilo dva za jednoho, přičemž část tohoto přesunu využila část 200 milionů dolarů.^[32]

Energie musela být vypnuta a póly nesoucí energii musely být dočasně odstraněny, když se orbiter plazil podél Manchesteru na Prairie Avenue, poté na Crenshaw Boulevard. Posádky zpráv lemovaly ulice podél cesty s viditelnými osobnostmi zpráv ve zpravodajských vozidlech. Doprovod policie a další bezpečnostní pracovníci, mezi nimi včetně LAPD, LASD, CHP, a úředníci NASA, kontrolovali velké shromážděné davy, s podporou od LAFD a LACoFD zacházet s oběťmi vyčerpání z tepla jako Usilovat prošel městem.^[34] Usilovat byl několik hodin zaparkován u Velké západní fórum kde byl k dispozici k prohlížení.^[35] Cesta byla známá nezměněným Toyota Tundra pickup tahající raketoplán přes Manchester Boulevard Most.^[36] Vesmírný raketoplán byl převážen čtyřmi samohybnými robotickými panáky po celou dobu cesty dlouhé 19 kilometrů. Kvůli omezení hmotnosti mostu však Usilovat byl přesunut na panenku taženou Tundrou. Poté, co zcela překročil most, byl raketoplán vrácen robotickým panáčkům. Záběry byly později použity v reklamě pro 2013 Super Bowl.^[37] Poté, co trvalo déle, než se očekávalo, Usilovat konečně dorazil do vědeckého centra 14. října.^[38]

Expozice byla pro veřejnost zpřístupněna 30. října 2012 v provizorním prostředí Samuel Oschin Raketoplán Usilovat Zobrazit pavilon muzea.^[35] Nový přírůstek do Science Center, nazvaný Samuel Oschin Air and Space Center, je ve výstavbě jako Usilovat's trvalým domovem. Před otevřením Usilovat bude namontován vertikálně s externí nádrží a dvojicí pevných raketových zesilovačů v konfiguraci zásobníku Shuttle. Jedny dveře s užitečným zatížením se otevřou a odhalí uvnitř ukázkové užitečné zatížení.^[35]

Po vyřazení z provozu Usilovat's Canadarm (formálně „Shuttle Remote Manipulator System“) byl odstraněn, aby mohl být odeslán do Kanadské kosmické agentury Vesmírné centrum Johna H. Chapmana v Longueuil, Quebec, předměstí Montrealu, kde měl být vystaven.^[39] V kanadské anketě, ve které by mělo být vybráno vědecké nebo letecké muzeum, se zobrazí Canadarm, původně postavený SPAR Aerospace, ústředí Kanadské kosmické agentury se umístilo na třetím místě s pouhými 35 z 638 hlasů.^[40][41] Usilovat's Canadarm se od té doby trvale zobrazuje na Canada Aviation and Space Museum v Ottawa.^[42][43][44]

V srpnu 2015 se inženýři NASA pustili do odstraňování několika tanků Usilovat k opětovnému použití jako zásobníky pitné vody na Mezinárodní vesmírné stanici.^[45]

Raketoplán Usilovat je jmenovec SpaceX Drak 2 kapsle 206, která nejprve letěla dál Crew Dragon Demo-2 začátek 30. května 2020.

Lety

‡ Nejdelší raketoplánová mise pro Usilovat

Pocta a mise odznaky

Pocta NASA Orbiter pro raketoplán Usilovat
Insignie mise pro Usilovat lety
STS-49	STS-47	STS 54	STS 57	STS 61	STS 59	STS 68	STS 67
STS 69	STS 72	STS 77	STS 89	STS 88	STS 99	STS 97	STS 100
STS 108	STS 111	STS 113	STS 118	STS 123	STS 126	STS 127	STS 130
STS 134

Ředitelé toku

Ředitel toku byl zodpovědný za celkovou přípravu raketoplánu na spuštění a jeho zpracování po přistání a zůstal trvale přidělen k vedení pozemní posádky kosmické lodi, zatímco letové posádky astronautů se měnily pro každou misi. Ředitel Flow Shuttle každého raketoplánu byl podporován manažerem vozidla pro stejnou kosmickou loď. Raketoplán Usilovat's Řediteli toku byli:

• 01/1991 – ?: John J. „Tip“ Talone Jr. (dříve Flow Director pro Objev )^[52]
• 08/2000 – 05/2006: Tassos Abadiotakis^[53]
• STS-126 --- Ken Tenbusch
• Do 08/2012: Dana M. Hutcherson^[54]

Kalifornské vědecké centrum

Usilovat je v současné době umístěna v dočasné struktuře, Samuel Oschin Pavilon u Kalifornské vědecké centrum, nacházející se v Výstavní park v Jižní Los Angeles asi dvě míle jižně od Downtown Los Angeles.^[55] Doprovodná výstava, “Usilovat: The California Story “, obsahuje obrázky a artefakty, které se vztahují k programu Space Shuttle Kalifornie, kde byly původně konstruovány orbity.^[56]

Plány na trvalý domov pro Usilovat„Vzdušné a vesmírné středisko Samuela Oschina je plánováno na Usilovat připojeno k externí palivová nádrž raketoplánu (poslední existující připravený na misi, protože všechny ostatní byly zničeny během startu) a dva pevné raketové posilovače (SRB) a zvednuté ve vzpřímené poloze, jako by Usilovat měli udělat ještě jeden let. Od dubna 2019^{[Aktualizace]} Usilovat je vystaven v muzeu, SRB jsou ve skladu a je vystavena externí nádrž ET-94: ET-94 v současné době prochází restaurováním poté, co byla použita k analýze pěny na sesterské nádrži, což bylo faktorem selhání z STS-107.^[57]. Stavba, která měla být původně otevřena v roce 2015, musí ještě začít s trvalým domovem Endeavour.

Dědictví

Po 30. květnu 2020 bude vypuštění na palubu SpaceX Crew Dragon Demo-2 vozidlo, posádka oznámila na oběžné dráze, že pojmenovali svou kosmickou loď "Kapsle Endeavour ". Astronauti Bob Behnken a Doug Hurley řekl, že název má dvojí význam: zaprvé, po „neuvěřitelném úsilí“, které vyvinuli SpaceX a NASA po odchod flotily raketoplánu v roce 2011; a za druhé, protože oba Hurley a Behnken letěli každý svůj první let na palubu raketoplánu Usilovat (Behnken dál STS-123 Hurley dál STS-127 ) a chtěl pojmenovat tuto novou kosmickou loď podle té, která každou z nich vzala do vesmíru.^[58]

Posádka Dragon C206 Usilovat byl pojmenován Doug Hurley a Bob Behnken jako pocta raketoplánu Usilovat.

Viz také

• Seznam lidských vesmírných letů
• Seznam posádek raketoplánu
• Seznam raketoplánových misí
• Časová osa misí raketoplánu

Reference

externí odkazy

• Archiv shrnutí mise
• NASA - Shuttle Orbiter Usilovat (OV-105) domovská stránka
• California Science Center: Space Shuttle Usilovat domovská stránka —Poslední dům v Exposition Park v Los Angeles
• Stickrboo.com: Usilovat
• Usilovat během mise STS-126 —MPLM viditelný v Payload Bay
• Obrázek raketoplánu Usilovat ukotven k ISS během STS-127 —Vytvořil astrofotograf pomocí fotoaparátu namontovaného na dalekohledu Ralf Vandebergh
• Zpracování přechodu a vyřazení v OPF-2 - přes, pod, kolem a skrz Usilovat s sférickými panoramaty s vysokým rozlišením
• Konsolidovaný spouštěcí manifest (2007) —Lety raketoplánu a sekvence montáže ISS