Raketoplán Usilovat - Space Shuttle Endeavour - Wikipedia
![]() Usilovat na oběžné dráze v roce 2008, během STS-123 | |
Typ | Raketoplán orbiter |
---|---|
Označení OV | OV-105 |
Země | Spojené státy |
Odměna za podepsání smlouvy | 31. července 1987 |
Pojmenoval podle | HMS Usilovat (1764) |
Postavení | V důchodu, zobrazeno v Kalifornské vědecké centrum v Los Angeles, Kalifornie |
První let | STS-49 7. května 1992 - 16. května 1992 |
Poslední let | STS-134 16. května 2011 - 1. června 2011 |
Ne. misí | 25 |
Členové posádky | 173 |
Dny strávené ve vesmíru | 299 dní, 3 hodiny, 34 minut, 2 sekundy |
Ne. oběžných drah | 4,671 |
Ujetá vzdálenost | 197 761 262 km |
Nasazeny satelity | 3 |
Mir dokovací stanice | 1 |
ISS dokovací stanice | 12 |
Raketoplán Usilovat (Orbiter označení vozidla: OV-105) je v důchodu orbiter z NASA je Program raketoplánu a pátý a poslední funkční Kyvadlová doprava postavený. Vydalo se na svou první misi, STS-49 v květnu 1992 a jeho 25. a poslední mise, STS-134, v květnu 2011.[1][2][3] Očekávalo se, že STS-134 bude poslední misí programu Space Shuttle,[4] ale s povolením STS-135, Atlantis se stal posledním raketoplánem, který letěl.
The Kongres Spojených států schválil stavbu Usilovat v roce 1987 nahradit Raketoplán Vyzývatel, který byl zničen v roce 1986.
NASA se rozhodla z nákladových důvodů většinu postavit Usilovat místo náhradních dílů místo montáže Raketoplán Podnik, a použité konstrukční náhradní díly postavené při stavbě Objev a Atlantis v jeho sestavě.
Dějiny



Po ztrátě VyzývatelV roce 1987 byla NASA oprávněna zahájit proces nákupu náhradního orbiteru. Opět hlavní seřízení prototypu orbiteru Podnik byl prohlédnut a zamítnut z nákladových důvodů, místo toho byla mezipaměť strukturálních náhradních dílů, které byly vyrobeny jako součást konstrukce Objev a Atlantis vyhrazeno pro montáž do nového orbiteru. Sestavení bylo dokončeno v červenci 1990 a nový orbiter byl uveden do provozu v dubnu 1991. V rámci tohoto procesu uspořádala NASA národní soutěž pro školy, aby pojmenovala nový orbiter - kritéria zahrnovala požadavek, aby byl pojmenován po průzkumném výzkumná loď s názvem „snadno srozumitelná v kontextu vesmíru“; příspěvky zahrnovaly esej o jménu, příběhu za ním a proč to bylo vhodné pro raketoplán NASA, a projektu, který toto jméno podporoval. Mezi položkami Usilovat navrhla jedna třetina zúčastněných škol s Prezident George H.W. Keř případně jej vybrat na radu správce NASA, Richard Opravdu. Národními vítězi se stala Střední škola Senatobia ve městě Senatobia, Mississippi, v elementárním rozdělení a Škola Tallulah Falls v Tallulah Falls, Gruzie, v divizi vyšších škol. Byli oceněni na několika ceremoniích ve Washingtonu, D.C., včetně ceremonie v Bílém domě, kde prezident Bush předával ocenění každé škole.[5] Usilovat byl dodán uživatelem Rockwell International Divize systémů kosmické dopravy v květnu 1991 a poprvé zahájena o rok později, v květnu 1992, dne STS-49. Společnost Rockwell International tvrdila, že na raketoplánu nepřinesla žádný zisk Usilovat, navzdory tomu, že stavba stála 2,2 miliard USD[Citace je zapotřebí ]
Orbiter je pojmenován po Britech HMS Usilovat loď, která vzala kapitána James Cook na jeho první plavba objevu (1768–1771).[6] Proto je název napsán v Britská angličtina způsobem, spíše než americká angličtina ("Usilovat"). To způsobilo zmatek, a to i když NASA sama v roce 2007 napsala na startovací ploše chybu.[7] Raketoplán nesl v kokpitu kus původního dřeva z Cookovy lodi.[8] Jméno také ctí Usilovat, velitelský modul z Apollo 15, který byl také pojmenován pro Cookovu loď.
30. května 2020 Drak 2 byla pojmenována kapsle C206 Usilovat Během Crew Dragon Demo-2 mise astronautů Doug Hurley a Bob Behnken na počest raketoplánu, kterým oba astronauti podnikli první lety (STS-127 a STS-123 příslušně).
Servis
Na své první misi zajala a znovu nasadila uvězněnou INTELSAT VI telekomunikační družice. První afroameričanka astronautka, Mae Jemison, byl na misi vypuštěn do vesmíru STS-47 12. září 1992.
Usilovat letěl první servisní misi STS-61 pro Hubbleův vesmírný dalekohled v roce 1993. V roce 1997 byla vyřazena z provozu na osm měsíců pro dovybavení, včetně instalace nové přechodové komory. V prosinci 1998 vydal Jednotkový modul do Mezinárodní vesmírná stanice.
Usilovat's Období zásadních modifikací Orbiter začalo v prosinci 2003 a skončilo 6. října 2005. Během této doby Usilovat obdržela hlavní hardwarové upgrady, včetně nového, multifunkčního elektronického zobrazovacího systému, často označovaného jako a skleněný kokpit a pokročilý GPS přijímač, spolu s bezpečnostními upgrady doporučenými Columbia Rada pro vyšetřování nehod (CAIB) pro návrat raketoplánu na let po ztráta Columbia během reentry 1. února 2003.
The STS-118 mise, Usilovat'první od seřízení, včetně astronauta Barbara Morgan, dříve přidělen k Projekt Učitel ve vesmíru, a později člen Astronaut Corps od roku 1998 do roku 2008, jako součást posádky. Morgan byl záloha pro Christa McAuliffe který byl na nešťastné misi STS-51-L v roce 1986.
Časné milníky
datum | Milník[9] |
---|---|
1982 15. února | Zahajte konstrukční montáž modulu posádky (postavený jako náhradní díl vedle Objev a Atlantis)[10] |
1987 31. července | Zadání zakázky Rockwell International |
1987 1. srpna | Začátek závěrečné montáže |
1987 28. září | Zahajte konstrukční montáž zadní části trupu |
1990 6. července | Dokončené závěrečné shromáždění |
1991 25. dubna | Vydání z Plant 42, Palmdale, Kalifornie |
1991 7. května | Dodání do Kennedyho vesmírného střediska |
1992 6. dubna | Letová připravenost ke střelbě (FRF) |
1992 7. května | První let (STS-49 ) |
Upgrady a funkce




Protože byla postavena později než její starší sestry, Usilovat byl postaven s novým hardwarem určeným ke zlepšení a rozšíření schopností orbiteru. Většina tohoto zařízení byla později začleněna do dalších tří orbiterů během hlavních kontrolních a modifikačních programů mimo provoz. ''Usilovat'Mezi upgrady patří:
- Průměr 40 stop (12 m) táhnout skluz což snížilo přistávací dráhu na dráze (délku dráhy použité pro zpomalení) z 3 000 stop (910 m) na 2 000 stop (610 m).
- Instalatérské a elektrické připojení potřebné pro Orbiter s prodlouženou dobou trvání (EDO) úpravy umožňující až 28denní misi (ačkoli 28denní mise se nikdy nepokusila; záznam je 17 dní, který byl nastaven Columbia ).
- Aktualizované systémy avioniky, které zahrnovaly pokročilé univerzální počítače, vylepšeno inerciální měrné jednotky a taktická letecká navigace systémy, vylepšené řadiče hlavních událostí a multiplexer-demultiplexory, polovodičové sledovač hvězd a vylepšené mechanismy řízení příďového kola.
- Vylepšená verze Pomocné napájecí jednotky (APU), které dodávaly energii pro provozování hydraulických systémů raketoplánu.
Úpravy vyplývající ze seřízení 2005-2006 Usilovat zahrnuta:
- The Systém přenosu energie z jedné stanice na druhou (SSPTS), který konvertoval 8 kilowattů stejnosměrného proudu z hlavního napětí ISS 120VDC na napětí sběrnice orbiteru 28VDC. Tato aktualizace povolena Usilovat zůstat na oběžné dráze, zatímco je ukotven na ISS po dobu dalších 3 až 4 dnů. Odpovídající energetické zařízení bylo přidáno k ISS během STS-116 montážní mise stanice a Usilovat letěl se schopností SSPTS během STS-118.[11][12][13]
Poslední lety

Usilovat letěl svou závěrečnou misi STS-134 k Mezinárodní vesmírná stanice (ISS) v květnu 2011. Po uzavření STS-134, Usilovat byl formálně vyřazen z provozu.[14]
STS-134 měl být spuštěn koncem roku 2010, ale 1. července vydala NASA prohlášení, že Usilovat mise byla přeložena na 27. února 2011.[15]
„Cílová data byla upravena, protože hardware kritického užitečného zatížení pro STS-133 nebude připraven včas na podporu dříve plánovaného spuštění 16. září,“ uvedla NASA ve svém prohlášení. S Objev zahájit přesun do listopadu, Usilovat mise „nemůže létat podle plánu, takže další dostupné startovací okno je v únoru 2011,“ uvedla NASA s tím, že data startu se mohou změnit.[16][Citace je zapotřebí ]
Start byl dále odložen na duben, aby nedocházelo ke konfliktu při plánování s ruským zásobovacím vozidlem mířícím na Mezinárodní vesmírnou stanici.[17] STS-134 byl vypuštěn až 16. května v 08:56 EDT.[18]
Usilovat přistál u Kennedyho vesmírné středisko v 06:34 UTC 1. června 2011, dokončuje svou závěrečnou misi.[19] Bylo to 25. noční přistání raketoplánu.[20][21] Během své letové kariéry Usilovat nalétal 122 763 261 km (197 761 262 km) a strávil 299 dní ve vesmíru.[22] V době Úsilí je poslední mise, ruská kosmická loď Sojuz TMA-20 odletěla z ISS a zastavila se ve vzdálenosti 200 metrů (660 ft). Italský astronaut Paolo Nespoli pořídil sérii fotografií a videí z ISS Usilovat ukotven.[23] Bylo to podruhé, kdy byl raketoplán vyfotografován v doku, a poprvé od roku 1996. Veliteli Mark Kelly byl poslední vypnutý astronaut Usilovat po přistání a posádka zůstala na přistávací dráze, aby podepsala autogramy a pózovala pro obrázky.[Citace je zapotřebí ]
STS-134 byla předposlední raketoplánová mise; STS-135 byla do plánu přidána v lednu 2011 a v červenci Atlantis letěl naposledy.[24]
Vyřazení z provozu



Poté, co více než dvacet organizací předložilo NASA návrhy na zobrazení orbiteru, oznámila NASA 12. dubna 2011 určitou polemiku, že Usilovat by šel do Kalifornské vědecké centrum v Los Angeles, přestože nemají žádné zjevné plány na zobrazení raketoplánu nebo zjevných pozoruhodných příznivců prosazujících muzeum. [25][26][27][28]
Po nízkoúrovňových nadjezdech nad NASA a občanskými památkami po celé zemi a v Kalifornii byl dodán do Mezinárodní letiště Los Angeles (LAX) 21. září 2012.[29] Orbiter byl pomalu a opatrně transportován ulicemi Los Angeles a Inglewood o tři týdny později, od 11. do 14. října, podél La Tijera, Manchesteru, Crenshaw a Martin Luther King, Jr. Boulevards do konečného cíle na Kalifornské vědecké centrum v Výstavní park.[30][31]
Usilovat'Trasa v ulicích města mezi LAX a Exposition Park byla pečlivě změřena a každý pohyb byl pečlivě choreografován.[32] Na více místech byla mezi širokými křídly raketoplánu mezi telefonními sloupy, bytovými domy a dalšími strukturami jen palec volného prostoru. Při průchodu raketoplánu bylo dočasně odstraněno mnoho standardů pouličního osvětlení a dopravních signálů. Bylo také nutné odstranit přes 400 pouličních stromů, z nichž některé byly poměrně staré, což vyvolalo malou polemiku.[33] Odstraněné stromy však Vědecké centrum nahradilo dva za jednoho, přičemž část tohoto přesunu využila část 200 milionů dolarů.[32]
Energie musela být vypnuta a póly nesoucí energii musely být dočasně odstraněny, když se orbiter plazil podél Manchesteru na Prairie Avenue, poté na Crenshaw Boulevard. Posádky zpráv lemovaly ulice podél cesty s viditelnými osobnostmi zpráv ve zpravodajských vozidlech. Doprovod policie a další bezpečnostní pracovníci, mezi nimi včetně LAPD, LASD, CHP, a úředníci NASA, kontrolovali velké shromážděné davy, s podporou od LAFD a LACoFD zacházet s oběťmi vyčerpání z tepla jako Usilovat prošel městem.[34] Usilovat byl několik hodin zaparkován u Velké západní fórum kde byl k dispozici k prohlížení.[35] Cesta byla známá nezměněným Toyota Tundra pickup tahající raketoplán přes Manchester Boulevard Most.[36] Vesmírný raketoplán byl převážen čtyřmi samohybnými robotickými panáky po celou dobu cesty dlouhé 19 kilometrů. Kvůli omezení hmotnosti mostu však Usilovat byl přesunut na panenku taženou Tundrou. Poté, co zcela překročil most, byl raketoplán vrácen robotickým panáčkům. Záběry byly později použity v reklamě pro 2013 Super Bowl.[37] Poté, co trvalo déle, než se očekávalo, Usilovat konečně dorazil do vědeckého centra 14. října.[38]
Expozice byla pro veřejnost zpřístupněna 30. října 2012 v provizorním prostředí Samuel Oschin Raketoplán Usilovat Zobrazit pavilon muzea.[35] Nový přírůstek do Science Center, nazvaný Samuel Oschin Air and Space Center, je ve výstavbě jako Usilovat's trvalým domovem. Před otevřením Usilovat bude namontován vertikálně s externí nádrží a dvojicí pevných raketových zesilovačů v konfiguraci zásobníku Shuttle. Jedny dveře s užitečným zatížením se otevřou a odhalí uvnitř ukázkové užitečné zatížení.[35]
Po vyřazení z provozu Usilovat's Canadarm (formálně „Shuttle Remote Manipulator System“) byl odstraněn, aby mohl být odeslán do Kanadské kosmické agentury Vesmírné centrum Johna H. Chapmana v Longueuil, Quebec, předměstí Montrealu, kde měl být vystaven.[39] V kanadské anketě, ve které by mělo být vybráno vědecké nebo letecké muzeum, se zobrazí Canadarm, původně postavený SPAR Aerospace, ústředí Kanadské kosmické agentury se umístilo na třetím místě s pouhými 35 z 638 hlasů.[40][41] Usilovat's Canadarm se od té doby trvale zobrazuje na Canada Aviation and Space Museum v Ottawa.[42][43][44]
V srpnu 2015 se inženýři NASA pustili do odstraňování několika tanků Usilovat k opětovnému použití jako zásobníky pitné vody na Mezinárodní vesmírné stanici.[45]
Raketoplán Usilovat je jmenovec SpaceX Drak 2 kapsle 206, která nejprve letěla dál Crew Dragon Demo-2 začátek 30. května 2020.
Lety
# | Datum spuštění | Označení | Panel | Místo přistání | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1992-05-07 | STS-49 | 39-B | Edwards Air Force Base | První let Usilovat: Zachyťte a znovu nasaďte Intelsat VI. První tři osoby EVA, nejdelší americká EVA od té doby Apollo 17. |
2 | 1992-09-12 | STS-47 | 39-B | Kennedyho vesmírné středisko | Spacelab mise J s první afroameričankou ve vesmíru, Mae Jemison |
3 | 1993-01-13 | STS-54 | 39-B | Kennedy | Nasadit TDRS-F |
4 | 1993-06-21 | STS-57 | 39-B | Kennedy | Pokusy Spacelab. Načíst Evropský vyhledatelný dopravce |
5 | 1993-12-02 | STS-61 | 39-B | Kennedy | za prvé Hubbleův vesmírný dalekohled servisní mise (HSM-1) |
6 | 1994-04-09 | STS-59 | 39-A | Edwards | Laboratoř kosmického radaru experimenty Vesmírný zobrazovací radar |
7 | 1994-09-30 | STS-68 | 39-A | Edwards | Laboratoř kosmického radaru experimenty Vesmírný zobrazovací radar |
8 | 1995-03-02 | STS-67 | 39-A | Edwards | Spacelab Astro-2 experimenty ‡ |
9 | 1995-09-07 | STS-69 | 39-A | Kennedy | Wake Shield Facility a další experimenty |
10 | 1996-01-11 | STS-72 | 39-B | Kennedy | Načíst japonštinu Space Flyer Unit |
11 | 1996-05-19 | STS-77 | 39-B | Kennedy | Pokusy Spacelab |
12 | 1998-01-22 | STS-89 | 39-A | Kennedy | Setkat se s Mir vesmírná stanice a výměna astronautů |
13 | 1998-12-04 | STS-88 | 39-A | Kennedy | Mezinárodní vesmírná stanice montážní mise 2A (sestavil Jednotkový modul (Uzel 1), první americká součást ISS) |
14 | 2000-02-11 | STS-99 | 39-A | Kennedy | Topografická mise raketoplánu experimenty |
15 | 2000-11-30 | STS-97 | 39-B | Kennedy | Mezinárodní vesmírná stanice montážní mise (P6 krov segment) |
16 | 2001-04-19 | STS-100 | 39-A | Edwards | Mezinárodní vesmírná stanice montážní mise 6A (Canadarm2 robotická ruka a ruka) |
17 | 2001-12-05 | STS-108 | 39-B | Kennedy | Mezinárodní vesmírná stanice montážní mise UF-1, setkání a výměna astronautů (Expedice 3 /Expedice 4 ) |
18 | 2002-06-05 | STS-111 | 39-A | Edwards | Mezinárodní vesmírná stanice montážní mise UF-2, setkání a výměna astronautů (Expedice 4 /Expedice 5 ) |
19 | 2002-11-23 | STS-113 | 39-A | Kennedy | Mezinárodní vesmírná stanice montážní mise 11A a výměna astronautů / konečný úspěšný let raketoplánu před Columbia katastrofa (Expedice 5 /6 výměna; P1 krov montáž segmentu) |
20 | 2007-08-08 | STS-118 | 39-A | Kennedy | Byly provedeny čtyři výstupy do vesmíru.[46] Instalace Mezinárodní vesmírná stanice S5 krov, z Integrovaná vazníková struktura. Nesl a MEZERNÍK modul přepravující 5 000 liber spotřebního materiálu a vybavení do Mezinárodní vesmírná stanice. Posádka zahrnovala Pedagog astronaut Barbara Morgan. Během startu byly poškozeny tepelné dlaždice chránící spodní část vozidla. NASA se rozhodla neopravit toto poškození za letu, protože se nepovažovalo za dostatečně závažné, aby vedlo ke ztrátě vozidla nebo posádky. Plavidlo přistálo o den dříve kvůli možnosti, že by hurikán Dean přinutil evakuaci Mission Control. |
21 | 2008-03-11 | STS-123 | 39-A | Kennedy | Mezinárodní vesmírná stanice montážní mise 1J / A, která přinesla první prvek Japonska Kibo modul spolu s Kanaďanem Obratný manipulátor pro speciální účely robotické rameno a nasazení na paletě Spacelab 1. |
22 | 2008-11-14 | STS-126 | 39-A | Edwards[47] | Mezinárodní vesmírná stanice montážní mise, která přinesla vybavení a zásoby do Víceúčelový logistický modul Leonardoa rotace posádky Expedice 18, Sandra Magnus vyměnit Gregory Chamitoff. Usilovat byl jediným orbiterem, který přistál na dočasné dráze 4 v Edwards AFB, protože zrekonstruovaná hlavní dráha bude v provozu od STS-119 dále.[48] |
23 | 2009-07-15[49] | STS-127 | 39-A | Kennedy | Mezinárodní vesmírná stanice montážní mise, která dodala poslední dva prvky Japonska Kibo Modul spolu s Spacelab Pallet-Deployable 2 a Integrated Cargo Carrier-Vertical Light Deployable.[50] |
24 | 2010-02-08 | STS-130 | 39-A | Kennedy | Mezinárodní vesmírná stanice montážní mise, která dodala Uzel 3 a Kopule observatoř na stanici. Tím se ISS dovršila na 98 procent. |
25 | 2011-05-16 | STS-134 | 39-A | Kennedy | Mezinárodní vesmírná stanice montážní mise, která dodala Alfa magnetický spektrometr a ELC-3 na vesmírnou stanici. Toto byla poslední mise Usilovat. Ačkoli se původně plánovalo, že bude posledním letem programu programu Space Shuttle, jeden další let z Atlantis, STS-135, byl letecky převezen v červenci 2011. |
‡ Nejdelší raketoplánová mise pro Usilovat
Pocta a mise odznaky
Pocta NASA Orbiter pro raketoplán Usilovat | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
Insignie mise pro Usilovat lety | |||||||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | |||||||
Ředitelé toku
Ředitel toku byl zodpovědný za celkovou přípravu raketoplánu na spuštění a jeho zpracování po přistání a zůstal trvale přidělen k vedení pozemní posádky kosmické lodi, zatímco letové posádky astronautů se měnily pro každou misi. Ředitel Flow Shuttle každého raketoplánu byl podporován manažerem vozidla pro stejnou kosmickou loď. Raketoplán Usilovat's Řediteli toku byli:
- 01/1991 – ?: John J. „Tip“ Talone Jr. (dříve Flow Director pro Objev )[52]
- 08/2000 – 05/2006: Tassos Abadiotakis[53]
- STS-126 --- Ken Tenbusch
- Do 08/2012: Dana M. Hutcherson[54]
Kalifornské vědecké centrum
Usilovat je v současné době umístěna v dočasné struktuře, Samuel Oschin Pavilon u Kalifornské vědecké centrum, nacházející se v Výstavní park v Jižní Los Angeles asi dvě míle jižně od Downtown Los Angeles.[55] Doprovodná výstava, “Usilovat: The California Story “, obsahuje obrázky a artefakty, které se vztahují k programu Space Shuttle Kalifornie, kde byly původně konstruovány orbity.[56]
Plány na trvalý domov pro Usilovat„Vzdušné a vesmírné středisko Samuela Oschina je plánováno na Usilovat připojeno k externí palivová nádrž raketoplánu (poslední existující připravený na misi, protože všechny ostatní byly zničeny během startu) a dva pevné raketové posilovače (SRB) a zvednuté ve vzpřímené poloze, jako by Usilovat měli udělat ještě jeden let. Od dubna 2019[Aktualizace] Usilovat je vystaven v muzeu, SRB jsou ve skladu a je vystavena externí nádrž ET-94: ET-94 v současné době prochází restaurováním poté, co byla použita k analýze pěny na sesterské nádrži, což bylo faktorem selhání z STS-107.[57]. Stavba, která měla být původně otevřena v roce 2015, musí ještě začít s trvalým domovem Endeavour.
Dědictví
Po 30. květnu 2020 bude vypuštění na palubu SpaceX Crew Dragon Demo-2 vozidlo, posádka oznámila na oběžné dráze, že pojmenovali svou kosmickou loď "Kapsle Endeavour ". Astronauti Bob Behnken a Doug Hurley řekl, že název má dvojí význam: zaprvé, po „neuvěřitelném úsilí“, které vyvinuli SpaceX a NASA po odchod flotily raketoplánu v roce 2011; a za druhé, protože oba Hurley a Behnken letěli každý svůj první let na palubu raketoplánu Usilovat (Behnken dál STS-123 Hurley dál STS-127 ) a chtěl pojmenovat tuto novou kosmickou loď podle té, která každou z nich vzala do vesmíru.[58]

Viz také
- Seznam lidských vesmírných letů
- Seznam posádek raketoplánu
- Seznam raketoplánových misí
- Časová osa misí raketoplánu
Reference
- ^ „Přehled raketoplánu: Endeavour (OV-105)“. NASA. Citováno 30. června 2011.
- ^ "STS-49". NASA KSC. Citováno 30. června 2011.
- ^ „Endeavour dokončuje závěrečnou misi; NASA má ještě jednu“. CNN. 1. června 2011. Citováno 1. června 2011.
- ^ „Konsolidovaný manifest spuštění“. NASA. Citováno 30. června 2011.
- ^ „Pojmenování snahy raketoplánu“. NASA. Archivovány od originál 23. srpna 2011. Citováno 30. června 2011.
- ^ John F. Kennedy Space Center - raketoplán Usilovat Archivováno 2011-05-21 na Wayback Machine. Pao.ksc.nasa.gov. Citováno 2012-05-20.
- ^ „Název raketoplánu je chybně napsán na znamení odpalovací rampy NASA“. WKMG-TV. Archivovány od originál dne 16. července 2007.
- ^ 125 000 pozemků Endeavour: Satelitní záchrana zdůrazňuje první výlet. Denní vánek. Citováno 2015-07-21.
- ^ „Shuttle Orbiter Usilovat (OV-105) ". NASA / KSC. Citováno 28. listopadu 2012.
- ^ KSC, Elaine Marconi. „NASA - Space Shuttle Overview: Endeavour (OV-105)“. www.nasa.gov.
- ^ „Vylepšení vozidla: Systém přenosu energie ze stanice (SSPTS)“. Boeing: Integrované obranné systémy. Archivovány od originál dne 18. března 2007.
- ^ „Oznámení o presolitaci NASA: Systém přenosu energie ze stanice (SSPTS)“. NASA. Citováno 30. června 2011.
- ^ „Zpráva o stavu zpracování raketoplánu NASA: S05-034“. NASA. 2. prosince 2005.
- ^ "OV-105" Snaha"". Kalifornské vědecké centrum. 2014-06-30. Citováno 2016-09-12.
- ^ NASA - NASA aktualizuje data zahájení raketoplánu pro poslední dva lety. NASA. Citováno 2012-05-20.
- ^ „NASA přeplánuje dva poslední starty raketoplánu“. www.space-travel.com. Citováno 2016-11-20.
- ^ „Bezpilotní ruská nákladní loď míří na vesmírnou stanici“. CNN. 2. února 2003. Archivovány od originál dne 14. ledna 2012.
- ^ „NASA - STS-134“. NASA. Citováno 2012-05-20.
- ^ „Endeavour dokončil závěrečnou misi; jeden let odešel do NASA“. CNN. 1. června 2011. Citováno 3. června 2011.
- ^ Dunn, Marcia (6. ledna 2011). „Poslední přistání Endeavouru vyvolává pýchu a smutek“. Zprávy NBC. Citováno 20. května 2012.
- ^ Harwood, William (1. června 2011). "Endeavour končí závěrečnou misi hladkým přistáním; The Space Shot". Zprávy CNET. Citováno 2012-05-20.
- ^ „Fakta o éře raketoplánu“ (PDF), NASA, 5. července 2011, vyvoláno 2. srpna 2016
- ^ „Sojuz TMA-20 zachycuje historické fotografie před dokonalým přistáním“. NASASpaceFlight. 23. května 2011. Citováno 12. října 2012.
- ^ „STS-135: The Final Voyage“. NASA. 27. července 2011. Citováno 3. února 2017.
- ^ https://www.space.com/11286-nasa-space-shuttles-musems-display-plans.html
- ^ Simon, Richard (14. srpna 2010). „Když se z raketoplánů stávají muzejní kousky, města soupeří o přistání jednoho“. Los Angeles Times. Citováno 14. října 2012.
- ^ „Poslední domov Discovery je ve vzduchu'". United Press International. 1. listopadu 2010. Citováno 14. října 2012.
- ^ Douglas Stanglin (12. dubna 2011). „NYC, L.A., Kennedy Space Center, Smithsonian pro získání 4 vysloužilých raketoplánů“. USA dnes. Citováno 14. října 2012.
- ^ Richard Simon (12. dubna 2012). „Doručování raketoplánů je tvrdší, než si myslíte“. Los Angeles Times. Citováno 19. dubna 2012.
- ^ „Trasa raketoplánu Endeavour, uzavírky ulic a vyhlídkové plochy“. Zprávy ABC7. Archivovány od originál dne 14. října 2012. Citováno 12. října 2012.
- ^ Kate Mather; Adolfo Flores; Marisa Geber; Andrew Khouri; Ken Weiss (13. října 2012). „Raketoplán Endeavour se valí k novému domovu“. Los Angeles Times. Citováno 13. října 2012.
- ^ A b Anton, Mike (16. září 2012). „Poslední cesta raketoplánu Endeavour je pečlivě choreografická“. www.latimes.com. Los Angeles Times. Citováno 19. prosince 2017.
- ^ Timon Singh (9. září 2012). „400 stromů vyťatých, aby se uvolnil prostor pro příjezd raketoplánu Endeavour do Los Angeles“. Inhabitat - udržitelná inovace designu, ekologická architektura, zelená budova.
- ^ CBS News (14. října 2012). „Raketoplán Endeavour pomalu dojíždí přes Los Angeles“. CBS News Los Angeles. Citováno 2019-02-14.
- ^ A b C „Domovská stránka raketoplánu Endeavour“. Kalifornské vědecké centrum. 2012. Citováno 13. října 2012.
- ^ Neal Morton (2012-10-13). „Shuttle Endeavour stopuje s nákladním autem S.A.“. San Antonio Express-News. Citováno 2012-10-14.
- ^ Allyson Harwood (2012-10-15). „Jak Toyota Tundra v roce 2012 vlekla do raketoplánu?“. Trend motorových vozidel. Citováno 2013-07-17.
- ^ „Endeavour dorazí do Kalifornského vědeckého centra“. NBC News Los Angeles. Citováno 14. října 2012.
- ^ Kanadská kosmická agentura. Canadarm se vrací domů Archivováno 26.03.2014 na Wayback Machine, Montreal: Tisková zpráva Kanadské kosmické agentury, 16. července 2012. Citováno 19. října 2012.
- ^ Kanadská kosmická agentura požaduje návrhy na zobrazení Canadarm v sídle svatého Huberta Web SpaceRefCanada. Citováno 19. října 2012.
- ^ „Endeavour's Canadarm se vrací domů“. CBC. 12. dubna 2011. Citováno 14. října 2012.
- ^ Andy Johnson (2. května 2013). „Odhalení exponátu, Hadfield pošle první Canadarmův„ poslední příkaz “z vesmíru“. Zprávy CTV. Citováno 2. května 2013.
- ^ Elizabeth Howell (2. května 2013). „Robotické rameno raketoplánu je vystaveno v Kanadském muzeu“. ProfoundSpace.org. Citováno 2. května 2013.
- ^ Kanadská kosmická agentura (2. května 2013). „Ministr Moore představil výstavu kanadské národní ikony vesmíru: Canadarm“. Kanadská kosmická agentura. Archivovány od originál dne 6. května 2013. Citováno 1. července 2013.
- ^ https://www.usnews.com/news/science/news/articles/2015/08/19/tanks-from-retired-shuttle-endeavour-going-to-space-station?int=aa3609
- ^ „Raketoplánová mise STS-122“. Nasa.gov. 24. května 2009. Citováno 17. července 2009.
- ^ NASA (30. listopadu 2008). „RSS archiv NASA“. NASA. Citováno 30. listopadu 2008.
- ^ Bergin, Chris (30. listopadu 2008). „Endeavour přistává v Edwards, aby uzavřel STS-126“. NASASpaceflight.com. Citováno 30. listopadu 2008.
- ^ „NASA - plán startu raketoplánu a raket NASA“. Nasa.gov. Citováno 17. července 2009.
- ^ „Zpráva o stavu MCC STS-127 č. 32“. NASA. 31. července 2009. Citováno 1. srpna 2009.
- ^ „Mise ISS shromáždění“. NASA.
- ^ http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/missions/status/r5-91.ksc
- ^ KSC, Kay Grinter. „NASA - Biography of Tassos Abadiotakis“. www.nasa.gov.
- ^ „NASA - Dana M. Hutcherson
Spusťte zástupce ředitele pro systémy vozidel
Program komerčních posádek NASA ". www.nasa.gov. - ^ Lin II, Rong-Gong (9. října 2014). „Raketoplán Endeavour se blíží dokončení finální výstavy“. Los Angeles Times. Citováno 2019-06-02.
- ^ „Vítejte v Kalifornském vědeckém centru“. Kalifornské vědecké centrum.
- ^ Branson-Potts, Hailey (10. dubna 2016). „Poslední existující palivová nádrž raketoplánu s kvalifikací pro let začíná svou cestu do L.A.“ Los Angeles Times. Citováno 20. dubna 2019.
- ^ Boyle, Alan. „Astronauti posádky Dragon pojmenovali svou vesmírnou loď SpaceX proslaveným jménem: Endeavour“. GeekWire. Citováno 30. května 2020.
externí odkazy
- Archiv shrnutí mise
- NASA - Shuttle Orbiter Usilovat (OV-105) domovská stránka
- California Science Center: Space Shuttle Usilovat domovská stránka —Poslední dům v Exposition Park v Los Angeles
- Stickrboo.com: Usilovat
- Usilovat během mise STS-126 —MPLM viditelný v Payload Bay
- Obrázek raketoplánu Usilovat ukotven k ISS během STS-127 —Vytvořil astrofotograf pomocí fotoaparátu namontovaného na dalekohledu Ralf Vandebergh
- Zpracování přechodu a vyřazení v OPF-2 - přes, pod, kolem a skrz Usilovat s sférickými panoramaty s vysokým rozlišením
- Konsolidovaný spouštěcí manifest (2007) —Lety raketoplánu a sekvence montáže ISS