Buran (kosmická loď) - Buran (spacecraft)
Буран | |
---|---|
Buran v roce 1989 Pařížská letecká show | |
Typ | Buran- orbiter třídy |
Číslo stavby | 1.01 |
Země | Sovětský svaz |
Pojmenoval podle | Ruské slovo znamená „sněhová bouře“[1] nebo „Blizzard“ |
Postavení | Zničeno (12. května 2002)[2] |
První let | 15. listopadu 1988[1] |
Ne. misí | 1[1] |
Členové posádky | 0[1] |
Ne. oběžných drah | 2[1] |
Buran (ruština: Бура́н, IPA:[bʊˈran], což znamená „sněhová bouře“ nebo „Blizzard“; GRAU index sériové číslo: 11F35 1 tis, číslo konstrukce: 1.01) byl první kosmická loď být vyráběn jako součást sovětského / ruského Buranův program. Kromě popisu prvního funkčního sovětského / ruského raketoplánu byl „Buran“ také označením pro celý sovětský / ruský projekt kosmických letounů a jeho orbity, které byly známé jako „Buran-class orbiters ".
Buran dokončil jeden neosádkový let do vesmíru v roce 1988 a byl zničen v roce 2002, kdy byl hangár uložen ve zborceném stavu.[3] The Buran- orbitery třídy využily postradatelné Energie raketa, třída superlehká nosná raketa.
Konstrukce
Stavba Buran kosmická loď začala v roce 1980 a do roku 1984 byl uveden první orbiter v plném rozsahu. The Buran kosmická loď byla vyrobena, aby byla vypuštěna na super těžký výtah vozidla Sovětského svazu Energia. Program Buran skončil v roce 1993.[4]
datum | Milník[5][6] |
---|---|
1980 | Montáž začala |
Srpna 1983 | Dodávka trupu společnosti NPO Energia |
Březen 1984 | Zahájení komplexního elektrického testování |
Prosinec 1984 | Dodávka na Bajkonur |
Duben 1986 | Zahájení konečné montáže |
15. listopadu 1987 | Finální montáž dokončena |
15. listopadu 1987 - 15. února 1988 | Testování v MIK OK |
19. května - 10. června 1988 | Testovací zavádění |
15. listopadu 1988 | Orbitální let (1K1) |
Provozní historie

Orbitální let
Jediný orbitální start a Buran- orbiter třídy, 1K1 (první orbiter, první let[7]) došlo v 03:00:02UTC dne 15. listopadu 1988 od Kosmodrom Bajkonur zahájení podložka 110/37.[3][8] Buran byl vynesen do vesmíru na neosádkovou misi speciálně navrženou raketou Energia. Automatická startovací sekvence proběhla podle zadání a raketa Energia zvedla vozidlo na dočasnou oběžnou dráhu, než se orbiter oddělil, jak bylo naprogramováno. Poté, co se dostal na vyšší oběžnou dráhu a dokončil dvě oběžné dráhy kolem Země, ODU (ruština: объединённая двигательная установка, kombinovaný pohonný systém) motory automaticky vystřelily, aby zahájily sestup do atmosféry, vrátit se na místo spuštění, a vodorovné přistání na dráze.[9]
Po provedení automatizovaného přístupu k Místo 251,[3] Buran přistál pod vlastní kontrolou v 06:24:42 UTC a zastavil se v 06:25:24,[10] 206 minut po spuštění.[11] Navzdory boční rychlosti větru 61,2 kilometrů za hodinu (38,0 mph), Buran přistál pouze 3 metry příčně a 10 metrů podélně od cílové značky.[11][12] Bylo to první kosmická loď provádět let bez posádky, včetně přistání v plně automatickém režimu.[13] Později se to zjistilo Buran během svého letu ztratil pouze osm ze svých 38 000 tepelných dlaždic.[12]
Předpokládané lety
V roce 1989 se to předpokládalo Buran by měl do roku 1993 bez posádky druhý let s trváním 15–20 dnů.[7] Ačkoliv Buran program nebyl nikdy oficiálně zrušen, rozpuštění Sovětského svazu vedlo k financování vysychání a k tomu nikdy nedošlo.[4]
Specifikace


Hmotnost Buran se uvádí 62 tun,[14] s maximálním užitečným zatížením 30 tun, s celkovou zvedací hmotností 105 tun.[4]
Masové zhroucení[3]
- Celková hmotnost konstrukce a přistávacích systémů: 42 000 kg (93 000 lb)
- Hmotnost funkčních systémů a pohonu: 33 000 kg (73 000 lb)
- Maximální užitečné zatížení: 30 000 kg (66 000 lb)
- Maximální zvedací hmotnost: 105 000 kg (231 000 lb)
- Délka: 36,37 m (119,3 ft)
- Rozpětí: 23,92 m (78,5 ft)
- Výška převodového stupně: 16,35 m (53,6 ft)
- Délka nákladního prostoru: 18,55 m (60,9 ft)
- Průměr nákladového prostoru: 4,65 m (15,3 ft)
- Tažení křídla: 78 stupňů
- Zametání křídla: 45 stupňů
Pohon[4]
- Celkový orbitální manévrovací tah motoru: 17 600 kgf (173 000 N; 39 000 lbf)
- Orbitální manévrování motoru specifický impuls: 362 sekund (3,55 km / s)
- Celkový manévrovací impuls: 5 kgf / s (11 lbf / s)
- Celkový RCS tah: 14 866 kgf (145 790 N; 32 770 lbf)
- Průměrný specifický impuls RCS: 275–295 sekund (2,70–2,89 km / s)
- Normální maximální zatížení hnacího plynu: 14 500 kg (32 000 lb)
Na rozdíl od amerického raketoplánu, který byl poháněn kombinací pevných posilovačů a vlastních motorů na kapalný pohon na orbitě poháněných z velké nádrže, používal sovětský / ruský odpalovací systém tah z každého posilovače RD-170 motor na kapalný kyslík / petrolej (každý se 4 tryskami), vyvinutý společností Valentin Glushko a další čtyři RD-0120 motory na kapalný kyslík / kapalný vodík připojené k centrálnímu bloku.[14]
Osud a zkáza
V červnu 1989 Buran, nesený na zadní straně Antonov An-225 se zúčastnil 1989 Paris Air Show na Letiště Le Bourget.
Spolu s Energie raketa, Buran byl umístěn do hangáru u Kosmodrom Bajkonur, Kazachstán.
Po prvním letu a Buran kosmická loď, program byla pozastavena z důvodu nedostatku finančních prostředků a politické situace v Sovětském svazu. Dva následující orbitery, které měly být zřízeny v roce 1990 (neformálně Ptichka ) a 1992 (2.01 ) nebyly nikdy dokončeny. Program byl oficiálně ukončen prezidentem dne 30. června 1993 Boris Jelcin. V době jeho zrušení 20 miliard rublů byly vynaloženy na program Buran.[15]
Dne 12. května 2002, a hangár střecha na Bajkonuru se zhroutila kvůli a strukturální porucha kvůli špatné údržbě. Kolaps zabil osm pracovníků a zničil Buran kosmická loď stejně jako a mock-up posilovací rakety Energia.[16]
Dva Buran- orbitery třídy (jeden pro pozemní použití a ten, který byl z 90% připraven k letu do vesmíru ), spolu s prototypem raketové lodi Energia-M, jsou podle článku z roku 2017 stále uloženy na základně.[17]
Viz také
- MAKS (kosmická loď) - Sovětský koncept kosmické lodi vypouštěné vzduchem
- Mikojan-Gurevič MiG-105 - testovací program sovětské kosmické lodi
- OK-GLI - Testovací vozidlo Buran Analog BST-02
- Program raketoplánu - Americký vesmírný program
- Tupolev OOS - Sovětský koncept kosmické lodi vypouštěné vzduchem
Reference
- ^ A b C d E "Buran". NASA. 12. listopadu 1997. Archivovány od originál dne 4. srpna 2006. Citováno 15. srpna 2006.
- ^ „Osm obávaných mrtvých při pádu hangáru na Bajkonuru“. Vesmírný let teď. 16. května 2002.
- ^ A b C d E Zak, Anatoly (25. prosince 2018). "Buran opakovaně použitelný orbiter". Ruský vesmírný web. Citováno 28. června 2019.
- ^ A b C d E Wade, Marku. "Buran". Encyclopedia Astronautics. Citováno 28. června 2019.
- ^ ""Opakovaně použitelný vesmírný systém "Energia - Buran" (v ruštině) ". Citováno 12. dubna 2020.
- ^ „příprava půdy“. Citováno 12. dubna 2020.
- ^ A b "Экипажи" Бурана "Несбывшиеся планы". Buran.ru (v Rusku). Citováno 5. srpna 2006.
- ^ „Společnost S.P.Korolev Rocket and Space Corporation Energia uspořádala obřad ...“ Energia.ru. 14. listopadu 2008. Citováno 3. září 2016.
- ^ Handwerk, Brian (12. dubna 2016). „Zapomenutý sovětský raketoplán mohl létat sám“. National Geographic Society. Citováno 12. dubna 2016.
- ^ "Buran-Energia: 1. let". Буран. Citováno 20. března 2017.
- ^ A b Chertok, Boris (2005). Siddiqi, Asif A. (ed.). Raketi i lyudi [Rakety a lidé]. Série historie. NASA. str. 179.
- ^ A b „Rusko zahajuje ambiciózní projekt super těžkých vesmírných raket“. Prostor denně. 19. listopadu 2013. Citováno 13. prosince 2013.
- ^ "Největší kosmická loď na oběžnou dráhu a přistání bez posádky". Guinessova kniha rekordů. Citováno 10. března 2017.
- ^ A b „Orbiters and the launch vehicle“. Buran.su. Citováno 28. června 2019.
- ^ Wade, Marku. „Jelcin ruší Buranův projekt“. Encyclopedia Astronautica. Archivovány od originál dne 30. června 2006. Citováno 2. července 2006.
- ^ Whitehouse, David (13. května 2002). "Ruské vesmírné sny opuštěny". BBC novinky. Citováno 14. listopadu 2007.
- ^ Prisco, Jacopo (21. prosince 2017). "Opuštěný sovětský raketoplán odešel v kazašské stepi". CNN. Citováno 21. prosince 2017.
Další čtení
- Hendrickx, Bart; Vis, Bert (2007). Energiya-Buran: Sovětský raketoplán. Springer-Praxis. str. 526. Bibcode:2007ebss.book ..... H. ISBN 978-0-387-69848-9.
- Elser, Heinz; Elser-Haft, Margrit; Lukashevich, Vladim (2008). Historie a přeprava ruského raketoplánu OK-GLI do Technik Museum Speyer. Technik Museum Speyer. ISBN 978-3-9809437-7-2.
externí odkazy
- Buran.ru
- Buran-Energia.com
- Buran schematický diagram
- Buran: Úspěšný příběh sovětského raketoplánu na TASS.com (v angličtině)
- [mrtvý odkaz ] Fotografie z opuštěných Buran zařízení na Bajkonuru by Ralph Mirebs
- [mrtvý odkaz ] Fotografie zničených Buran orbiter na Aviationweek.com