Hiero 6 - Hiero 6 - Wikipedia
Hiero 6 | |
---|---|
![]() | |
Motor Hiero 6 rakousko-uherského stíhacího dvojplošníku Phönix J.1 ve švédském muzeu | |
Typ | 6válcový vodou chlazený řadový pístový motor |
národní původ | Rakousko |
Výrobce | Hiero / Laurin & Klement Automobile Works |
Navrhl | Otto Hieronimus |
V roce 1914 Otto Hieronimus vyrobil šestiválec Hiero E, také známý jako Hiero 6 motor, který byl odvozen od dřívějších čtyřválcových motorů. Motor Hiero jako Austro-Daimler poháněl mnoho rakouských letadel z první světové války. Hiero letecké motory byly navrženy Otto Hieronimus, slavný rakouský automobilový závodník počátku 20. století. Jeho původními návrhy byly kapalinou chlazené řadové motory vyrobené společností Laurin & Klement Automobile Works of Austria.
Návrh a vývoj
Hiero E mělo vrtání / zdvih 135 mm x 180 mm (15,46L / 943,4cuin) a výkon 200-230 koní. Motor měl typické rysy řadového vertikálního šestiválce: hliníkovou klikovou skříň, litinové válce, jeden sací a jeden výfukový ventil na válec ovládaný tyčemi a vahadly, s vačkovým hřídelem v loži a dvojitým zapalováním dvěma Bosch magnetos. Během první světové války vyráběly vysoce ceněné motory Hiero na základě licence společnosti Essler, Warschalowski & Company of Vienna a československá společnost Breitfeld-Daněk. Bod uznání motorů Hier ve srovnání s jinými Centrální mocnosti Řádky OHC jsou takové, že sání bylo vpravo a výfuk vlevo. Po první světové válce pokračovala výroba společnosti Avia a poháněla řadu svých raných letadel.
Varianty
- Hiero 145 hp
- 145 hp (108,1 kW) (pravděpodobně určený Hiero B. nebo Hiero C. )
- Hiero 185 hp
- 185 hp (138,0 kW) (pravděpodobně určený Hiero D)
- Hiero B.
- Hiero C.
- Hiero D
- Hiero E
- 200 hp (149,1 kW) - 230 hp (171,5 kW)
- Hiero L.
- Hiero N
- 230 hp (171,5 kW)
Aplikace
Specifikace (Hiero E)
Data z Světová encyklopedie leteckých motorů.[1]
Obecná charakteristika
- Typ: 6válcový řadový vodou chlazený
- Otvor: 135 mm (5,31 palce)
- Mrtvice: 180 mm (7,09 palce)
- Přemístění: 15459 ml (943,4 cu v)
- Návrhář: Otto Hieronimus
Součásti
- Valvetrain: horní kamera
- Chladící systém: voda
Výkon
- Výstupní výkon: 200 - 230 k (149 - 172 k)
Viz také
Srovnatelné motory
Související seznamy
Reference
- ^ Gunston, Bill (2006). Světová encyklopedie leteckých motorů (5. vydání). Stroud. ISBN 0-7509-4479-X.
Další čtení
- Gunston, Bille. (1986). Světová encyklopedie leteckých motorů. Patrick Stephens: Wellingborough. p. 23
externí odkazy
- http://home.adelphia.net/~aeroengine/Hiero.html
- http://www.lompraha.cz/index.php?page=historielom&lang=cs
![]() | Tento letecký motor článku chybí některé (nebo všechny) jeho Specifikace. Pokud máte zdroj, můžete Wikipedii pomoci přidávat je. |