Železniční stanice Wednesbury Town - Wednesbury Town railway station

Tento článek je o nepoužívané stanici na internetu South Staffordshire Line. Pro druhou nepoužívanou stanici v Wednesbury provozuje Velká západní železnice viz Železniční stanice Wednesbury Central.

Wednesbury Town
Železniční stanice Wednesbury Town 2003.jpg
Místo stanice v roce 2003
UmístěníWednesbury, Sandwell
Spojené království
Souřadnice52 ° 32'55 ″ severní šířky 2 ° 01'20 ″ Z / 52,5486 ° N 2,0222 ° W / 52.5486; -2.0222Souřadnice: 52 ° 32'55 ″ severní šířky 2 ° 01'20 ″ Z / 52,5486 ° N 2,0222 ° W / 52.5486; -2.0222
Odkaz na mřížkuSO986945
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostJižní stafordšírská železnice
Pre-seskupeníLondýn a severní západní železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Klíčová data
1850Otevřeno jako Wednesbury
1950Přejmenováno na Wednesbury Town
1964Uzavřeno pro pravidelné cestující
1970Uzavřeno pro odkloněné vlaky, speciály a železniční zájezdy

Železniční stanice Wednesbury Town byla stanice na South Staffordshire Line.

Dějiny

Stanice v roce 2003.

Stanice byla otevřena v roce 1850. Stanice byla postavena a obsluhována Jižní stafordšírská železnice, který se později stal Londýn, Midland a skotská železnice (sloučením Londýn a severní západní železnice ). Trať měla rozumné využití pro cestující až do časných 80. let 18. století, kdy začala na několika stanicích klesat, což vedlo k tomu, že se linka stala v roce 1887 převážně nákladní operací. Zůstala otevřená pro nákladní dopravu, což bylo v této době značné, protože v tehdejším rozkvětu se okres stal vysoce industrializovaným Černá země průmyslová minulost. Sloužil také jako konec Darlastonské smyčky, která vedla z Walsallu do Wednesbury přes Darlaston a rozvětvila se až do současnosti Walsall-Wolverhampton Line. Uzavřela se pro cestující v 80. letech 20. století a poté pro nákladní a výletní vlaky v 60. letech. Nyní je to stezka mezi Darlastonem a James Bridge, ale je postavena na směrem k středověké město.

Železniční přejezd mimo stanici v roce 2011.

Vzhledem k tomu, že místní průmysl upadal a silniční doprava se stávala běžnější, vstoupila stanice do post-druhá světová válka pokles. Stanice byla známá jako Wednesbury, dokud nebyla v roce 1950 přejmenována na „město“ Wednesbury jako součást znárodnění. British Rail uzavřel stanici přes Buková sekera v roce 1964 v důsledku poklesu zvyků v nákladní a osobní dopravě.

Zatímco elektrifikace Hlavní linka západního pobřeží probíhala bývalá linka GWR, došlo k velkému nárůstu jejího provozu a znovuotevření stanice se zdálo pravděpodobné, ale jakmile Hlavní linka západního pobřeží byly znovuotevřeny odkloněné vlaky odstraněny a další služby rychle sníženy. Poslední Paddington na Birkenhead expresní vlak běžel na trati v březnu 1967 a po roce 1970 byla běžně používána pouze nákladními vlaky.

Při pohledu přes bývalou úrovňovou křižovatku směrem k místu budoucího prodloužení metra od Tramvajová zastávka Wednesbury Great Western Street a brzy nákladní doprava z Walsall a Round Oak

Budovy stanice byly zbořeny krátce po jejich uzavření, ale nástupiště zůstává nedotčené o více než 50 let později. Stavědlo bylo stále v provozu, když se v březnu 1993 uzavřela část vedení Walsall-Round Oak, ale byla zničena žhářství v roce 1995. Železniční přejezd byl oplocen přibližně ve stejnou dobu, aby bylo možné postavit metro Midland přes nedalekou linii, ačkoli plot byl později zdemolován a trasa mezi Wednesbury a Great Bridge je často používána jako trasa pro chodce a psy chodci.

Od uzavření

Ruiny stanice byly oploceny a částečně zastavěny rostoucí Biffa zařízení na likvidaci odpadu do roku 2010. Zařízení bylo postaveno v 90. letech v jedné ze stanic parkoviště, zatímco budovy několika malých podniků zaujímají druhou stranu.

Midland Metro

Projekt regenerace za 1 100 000 GBP / 15 let způsobí, že se stanice stane součástí místní tramvajové sítě, přičemž linka se znovu otevře Walsall, Železniční stanice Dudley Port, Železniční stanice Dudley a Nákupní centrum Merry Hill pro tramvaje na jedné trati a pro nákladní dopravu na druhé. Nákladní vozy budou pokračovat v minulosti Železniční stanice Brettell Lane a dále na hlavní trať na Stourbridge Junction.[1]

V březnu 2011 byl společnosti Network Rail předložen obchodní plán na znovuotevření trati mezi Stourbridge a Walsall. Tramvaje jezdily podél trati South Staffordshire přes Wednesbury a Dudley a sdílely trať s nákladními vlaky.[2] Andy Street přislíbil ve své kampani starosty znovuotevření linie, stále však neexistuje žádná časová osa.[3]


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Walsall
Linka uzavřena, stanice otevřena		 Londýn a severní západní železnice
Jižní stafordšírská železnice		 Velký most na sever
Linka a stanice uzavřena
Walsall
Linka uzavřena, stanice otevřena		 Londýn a severní západní železnice
Darlaston Loop		 Terminus

Reference

  1. ^ Chadwick, Edward (25. listopadu 2010). „Byly představeny plány na 1,1 miliardový systém metra West Midlands“. Birmingham Post. Archivováno z původního dne 25. prosince 2010.
  2. ^ „Plán vlakových a tramvajových linek Stourbridge - Walsall je na správné lince“. Stourbridge News. 23. března 2011. Citováno 31. března 2017.
  3. ^ url =http://www.birminghammail.co.uk/news/midlands-news/walsall-stourbridge-trains-run-again-12592078

externí odkazy