SEAT Arosa - SEAT Arosa
SEAT Arosa | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | SEDADLO |
Také zvaný | Volkswagen Lupo |
Výroba | 1997–2004 [1] |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Městské auto (A ) |
Styl těla | 3-dveře hatchback |
Plošina | Volkswagen Group A00 |
Příbuzný | Volkswagen Lupo |
Pohonná jednotka | |
Motor | 1,0 l I4 1,4 l I4 1,4 l I4 16 ventilů 1,2 l I3 TDI 1,4 l I3 TDI 1,7 l I4 SDI |
Rozměry | |
Rozvor | 2323 mm (91,5 palce) |
Délka | 3551 mm (139,8 palce) |
Šířka | 1639 mm (64,5 palce) |
Výška | 1460 mm (57 palců) |
Chronologie | |
Předchůdce | SEAT Marbella |
Nástupce | SEAT Mii |
The SEAT Arosa (Typ 6H) je a městské auto který vyrobila španělská automobilka SEDADLO od roku 1997 do roku 2004. Model debutoval v březnu 1997 na Ženevský autosalon, zatímco jeho faceliftovaná verze byla představena v říjnu 2000 na Pařížský autosalon. Sdílelo to a plošina s Volkswagen Lupo.
Nástupce, SEAT Mii, byla uvedena na trh 21. října 2011 a v prodeji je od 16. ledna 2012.
Před faceliftem (1997–2000)
Pojmenoval podle Vilagarcía de Arousa, obec v provincie Pontevedra, Španělsko, byl k dispozici pouze jako třídveřový, čtyřmístný hatchback.
Arosa, uvedená na trh v roce 1997, byla do značné míry totožná s vlastním městským vozem Volkswagen, který byl představen později na konci roku 1998, Volkswagen Lupo, a oba vozy byly založeny na Platforma Volkswagen Group A00, zkrácená verze Platforma A03 používá větší Volkswagen Polo a SEAT Ibiza.
Český výrobce motorových vozidel, Škoda, také plánoval vlastní verzi Arosy do roku 1998, ale nikdy nebyla oficiálně představena.
Arosa byla původně vyráběna v závodě Volkswagen v roce Wolfsburg, Německo, a teprve v květnu 1998 byla výroba přesunuta do závodů SEAT v Martorell, Španělsko. Arosa byla navržena stejným mužem, který navrhl Bugatti Veyron 16.4, Jozef Kabaň. Výroba trvala od února 1997 do srpna 2000.
Facelift (2000–2004)
Model se později dočkal faceliftu v říjnu 2000. Model Arosa nahradil SEAT Marbella v sestavě španělské značky, ale sám nebyl nahrazen žádným SEATem, když výroba skončila v červenci 2004. Nástupce nakonec dorazil v lednu 2012 s Mii. Kromě exteriérové změny designu měl model facelift i přepracovaný interiér s novou palubní deskou.
Vzhledem k rozhodnutí společnosti Volkswagen použít Liška namísto vývoje jakékoli originální náhrady za Lupo vedlo k tomu, že SEAT nebyl schopen vyrobit vlastní verzi. V Spojené království V roce 2003 našlo v zemi domovy 2 500 Arosas, což představuje přibližně sedm procent tržeb společnosti.[2] Výroba trvala od září 2000 do července 2004.
..
Motory
Arosa byla k dispozici s následujícími jednotkami:[3]
- 1,0 l (999cc ) I4, 8v OHC, 37 kW (50 PS), 86 N · m (63,4 ft · lbf)
- 1,4 l (1390cc ) I4, 8v OHC, 44 kW (60 PS), 116 N · m (85,6 ft · lbf)
- 1,4 l (1390cc ) I4, 16v DOHC, 74 kW (101 PS), 128 N · m (94,4 ft · lbf)
- 1,2 l (1191cc ) TDI I3, 6v OHC, 45 kW (61 PS), 140 N · m (103,2 ft · lbf)
- 1,4 l (1422cc ) TDI I3, 6v OHC, 55 kW (75 PS), 195 N · m (143,8 ft · lbf)
- 1,7 l (1716cc ) SDI I4, 8v OHC, 44 kW (60 PS), 115 N · m (84,8 ft · lbf)
Všechny motory byly dodávány s pěti rychlostmi manuální převodovka, se čtyřmi rychlostmi automatický volitelně u 1,4 (44 kW).
Konceptní modely

Na Frankfurtský autosalon v září 2001 SEAT představil dva koncepční vozy založené na SEAT Arosa:
- the 'SEAT Arosa Racer'
- the 'SEAT Arosa City Cruiser'
Údaje o prodeji a výrobě
Od uvedení na trh v roce 1997 až do roku 2004 bylo prodáno a vyrobeno více než 175 000 vozů SEAT Arosa.
Celková roční produkce automobilů SEAT Arosa vyráběných v SEATu a dalších závodech koncernu Volkswagen je uvedena v následující tabulce:
Modelka | 1997[4] | 1998[5] | 1999[5] | 2000[5] | 2001[6] | 2002[7] | 2003[8] | 2004[9] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SEAT Arosa | 42,741 | 38,338 | 46,410 | 28,403 | 22,980 | 19,627 | 13,814 | 9,368 |
Ocenění
Reference
- ^ „SEAT Arosa (1997 - 2005)“. RAC. Citováno 23. května 2015.
- ^ „Seat volá čas na Arose“. Autocar. 29. června 2004. Citováno 25. července 2020.
- ^ „Global Autoindex“. Archivovány od originál dne 2009-07-27. Citováno 2007-02-17.(také zdroj technických údajů v infoboxu)
- ^ „Volkswagen AG Výroční zpráva 1997“ (PDF). Citováno 6. července 2019.
- ^ A b C „Volkswagen AG Výroční zpráva 1999“ (PDF). Volkswagen AG. 2010-09-13. Citováno 2010-09-13.
- ^ „Volkswagen AG Výroční zpráva 2000“ (PDF). Citováno 2012-02-06.
- ^ „Volkswagen AG Výroční zpráva 2001“ (PDF). Citováno 2012-02-06.
- ^ „Volkswagen AG Výroční zpráva 2002“ (PDF). Citováno 2012-02-06.
- ^ „Volkswagen AG Výroční zpráva 2003“ (PDF). Citováno 2012-02-06.
- ^ „Nový SEAT Ibiza získal v Německu cenu Zlatý volant“. Media.seat.com. Archivovány od originál dne 2010-05-29. Citováno 2010-11-29.
- ^ Palmares SEAT http://www.seat.pt/pt/generator/su/pt/SEAT/site/campanhas/DesportivoDoAno/main,lang=pt.html
externí odkazy
Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Městské auto | Panda | Marbella | Arosa | Mii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | 127 | Ibiza I. | Ibiza II | Ibiza III | Ibiza IV | Ibiza V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fura | Córdoba I. | Córdoba II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé rodinné auto | Ritmo | Ronda | León I. | León II | León III | León IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | Malaga | Toledo I. | Toledo II | Toledo IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velké rodinné auto | 132 | Exeo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní MPV | Altea / Altea XL / Altea Freetrack / Toledo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velké MPV | Alhambra I. | Alhambra II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini SUV | Arona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní SUV | Ateca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední SUV | Tarraco | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dodávka | Trans | Terra | Inka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|