San Francisco Belt Railroad - San Francisco Belt Railroad
The San Francisco Belt Railroad byl krátká trať podél Embarcadero v San Francisco, Kalifornie. Začalo to jako Státní pásová železnice v roce 1889 a byla přejmenována, když město koupilo Přístav v San Francisku v roce 1969. Železnice jako státní podnik uplatnila několik neúspěšných nároků na imunitu před federální regulací.[1] Železnice ukončila provoz v roce 1993.[2]
Železnice spojovala přístav San Francisco s mnoha nábřeží doky a do průmyslových odvětví a skladů, které sousedily s nábřežím. V jeho raných létech, to provozovalo dual-měřil trať ubytovat Pobřeží severního Pacifiku železnice a Jižní Pacifik pobřežní železnice.[3] To by nakonec mělo 67 mil (108 km) z kolejiště a obecných kanceláří v Budova trajektu. Jeho funkcí bylo přepínání železniční vozy ze čtyř hlavních železnic do bodů podél jeho systému a naopak. V jižní části trati je trať podél ulice King Street (procházející kolem místa, které nyní zaujímá Oracle Park ) spojený s Jižní Pacifik. San Francisco obecní železnice "E" linka Embarcadero nyní prochází touto cestou. A trajekt skluzu na Pier 43 povolena výměna s Severozápadní Pacifik, Západní Pacifik a Atchison, Topeka a Santa Fe železnice. K dosažení svého severního konce v Presidio, linka prošla Fisherman's Wharf, Vodní park, a Tunel Fort Mason.
San Francisco Bay Railroad je nástupcem Belt Railroad a získala souhlas s provozováním zbývajících pěti mil trati v roce 2000.[4]
The bývalý Roundhouse byl přeměněn na komerční podnikání, ale existuje v rozpoznatelné formě v blocích Sansome St, Lombard St, The Embarcadero a Chestnut St.
Lokomotivy
Během let provozu měla železnice 12 parních lokomotiv a 6 ALCO vznětové motory:[5]
| Číslo | Dohoda | Rok, staviteli | Číslo | Dohoda | Rok, staviteli | Číslo | Modelka | Rok, staviteli | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Guvernér Markham | 2-4-2T | 1891, Baldwin | Číslo 7 | 0-6-0 | 1914, Alco-Brooks | Číslo 20 | S2 | Alco | ||
| Číslo 2 | 0-4-2T | 1901, Baldwin | Číslo 8 | 0-6-0 | 1916 | Číslo 21 | S2 | Alco | ||
| Číslo 3 | 0-4-2T | 1904, Baldwin | Číslo 9 | 0-6-0 | 1920, Alco-Brooks | Číslo 22 | S2 | 1944, Alco | ||
| Číslo 4 | 0-6-0 | 1906, Vulcan | Číslo 10 | 0-6-0 | 1923, Baldwin | Číslo 23 | S2 | 1944, Alco | ||
| Číslo 5 | Číslo 11 | 0-6-0 | 1927 | Číslo 24 | S2 | 1945, Alco | ||||
| Číslo 6 | 0-6-0 | 1913, Baldwin | Číslo 12 | Číslo 25 | S2 | Alco |
Zvláštní vlaky
V průběhu let se na tratích pásové železnice konalo několik pozoruhodných lokomotivy a vlaky.
V roce 1948 se první vlak svobody objevil na státní pásové železnici.
V roce 1949 Kalifornie Zephyr byla umístěna poblíž budovy trajektů pro její zahajovací ceremonii.
V roce 1951 přineslo Námořní muzeum v rámci slavnostního otevření muzea časnou parní lokomotivu 4–4–0 a sestává po pás.
V roce 1971 Létající Skot uzavřelo své americké turné přepnutím sem a tam na úseku trati sousedící s Embarcaderem a poblíž Fisherman's Wharf. Majitel Alan Peglar vyčerpal finanční prostředky a lokomotiva strávila většinu roku 1972 uloženou na vojenské základně v Stockton, Kalifornie.
V roce 1975 Americký vlak svobody tažený ex-Denní světlo jižního Pacifiku lokomotiva #4449 navštívil San Francisco. Pro veřejné prohlížení byly vozy vlaku přepnuty na Presidio linií pásu. Samotná lokomotiva zůstala vystavena v Aquatic Parku poblíž úpatí Hyde Street.
V březnu 1977 se Kanadský Pacifik Royal Hudson # 2860 navštívila státní pás, zatímco mířila dolů do Los Angeles.
V roce 1987 se na tratích podél Embarcadera jižně od ulice Sansome konal Railfair '87. Dieselové lokomotivy a parní lokomotivy včetně V&T je J.W. Bowker (2-4-0 lokomotiva).[Citace je zapotřebí ]
Parní lokomotiva číslo čtyři
V současné době lokomotiva č. 4 je obnovována skupinou San Francisco Trains s většími plány na změnu staré Bayshore Roundhouse, původně vlastněný jižním Pacifikem, do historické destinace komunity. Kvůli práci na Roundhouse byl zařazen do Národního registru historických míst.
Viz také
- Fred E. Stewart, bývalý dozorce
Reference
- ^ Viz např. Kalifornie v. Taylor, 353 US 553, 1 L. Vyd. 2d 1034, 77 S. Ct. 1037 (1957).
- ^ „Státní pásová železnice - přeprava nákladu na embarcaderu v San Francisku“. Muzeum železnice Golden Gate. Archivovány od originálu dne 10. února 2012. Citováno 1. února 2020.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ Harrison, Greg. „San Francisco Belt Railroad“. AbandonedRails.com. Citováno 1. února 2020.
- ^ „San Francisco Bay Railroad Company SFB # 543“. Union Pacific Railroad. Citováno 1. února 2020.
- ^ „Státní pásová železnice v Kalifornii“. Citováno 22. prosince 2012.
externí odkazy
- Opuštěné tratě pásové železnice v San Francisku
- San Francisco Trains - State Belt Railroad
- "Historie pásové železnice v San Francisku". San Francisco Bay železnice. Citováno 1. března 2018.