Železniční stanice Sampford Courtenay - Sampford Courtenay railway station - Wikipedia
Sampford Courtenay  | |
|---|---|
 Stanice v roce 2016 | |
| Umístění | Sampford Courtenay, West Devon Anglie |
| Odkaz na mřížku | SX626985 |
| Řízeno | Dartmoorská železnice |
| Platformy | 1 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | SMC |
| Klíčová data | |
| 1867 | Otevřeno |
| 5. června 1972 | Uzavřeno pro cestující do British Rail |
| 2002 | Znovu otevřen Dartmoorská železnice |
| 2008 | Dartmoorské železniční služby byly dočasně vyřazeny během změny vlastnictví, nedělní služba sponzorovaná krajskou radou Devon během léta zachována |
| 2009 | Služby Dartmoor Railway byly znovu zavedeny, nedělní služba rady hrabství Devon v létě pokračovala v provozu Velká západní železnice |
| 8. září 2019 | Dartmoorská železniční doprava - poslední vlak jel |
| Cestující | |
| 2015/16 |  130 |
| 2016/17 |  144 |
| 2017/18 | 188 |
| 2018/19 | 186 |
| 2019/20 | 240 |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad | |
Železniční stanice Sampford Courtenay je vlakové nádraží na Belstone Corner slouží nedaleké vesnici (1,6 mil) Sampford Courtenay v Devon. Vesnice leží 3 minuty autem nebo asi 30 minut pěšky přes B3215. V letech 2018/19 to byla nejméně využívaná stanice v Devonu a na jihozápadě a desátá nejméně využívaná stanice ve Velké Británii.[1]
Dějiny
Stanice byla původně otevřena Londýn a jihozápadní železnice (LSWR) as Okehampton Road když tvořil konec a byl přejmenován na Belstone Corner když byla linka prodloužena do Okehamptonu v roce 1871,[2] a později znovu přejmenován na Sampford Courtenay.[3] Služby na trati byly rozšířeny dále na západ do Železniční stanice Lydford s inaugurací Meldonův viadukt v roce 1874. Postaven tak, aby soupeřil s Jižní Devon železnice cesta do Plymouthu, dokončení LSWR vlastní cesta do Plymouthu viděl tuto linku stát se důležitou cestou s linkami do Padstow a Bude stejně jako Plymouth. Lodní vlaky přepravující cestující z zaoceánských parníků volající na Stonehouse Pool, Plymouth a prestižní služby, jako je Atlantic Coast Express a Devon Belle všichni použili trasu.
Po zveřejnění Zpráva o buku v roce 1963 byla Exeter do Plymouth Line snížena zpět Okehampton v roce 1968.
Luk, Severní Tawton, Sampford Courtenay a Okehampton ztratily osobní dopravu od roku 1972. Linka však přežila pro účely nákladní dopravy díky činnosti British Rail zátěž lom na Meldon, tři míle od Okehamptonu, který měl výkon 300 000 tun ročně. Lom není v současné době v provozu a nevzniká z něj žádný náklad. Vlastnictví lomu Aggregate Industries.
Název stanice se někdy označuje jako Sampford Courtney, ale není jasné, zda byla někdy oficiálně napsána tímto způsobem.
Znovuotevření
The Dartmoorská železnice v roce 2002 znovu otevřel dřívější nástupiště na stanici. Službu Exeter do Okehamptonu, známou jako „Sunday Rover“, provozuje díky finanční podpoře rady hrabství Devon společnost Great Western Railway. Čtyři zpáteční služby provozuje Velká západní železnice z Exeteru a všichni slouží Sampford Courtenay. Tyto vlaky jsou naplánovány tak, aby navazovaly na autobusovou dopravu Dartmoor Rover a železniční dopravu Dartmoor v Okehampton. Příležitostná osobní doprava jezdí ze stanice a vede do Okehampton a Meldon Quarry.[4]. Po posledním vlaku v neděli 8. září 2019 byla pozastavena vlaková doprava.
| Předcházející stanice |  Dědictví železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | Dartmoorská železnice | Okehampton | ||
 Národní železnice | ||||
| Úvěr | Velká západní železnice Dartmoorova čára Pouze letní neděle | Okehampton | ||
| Navrhované železnice dědictví | ||||
| Yeoford | Dartmoorská železnice | Okehampton | ||
Budoucí možnosti
Dartmoorská železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dartmoorská železnice navrhuje obnovit přestupní uzel na Yeoford Junction, kde se její trať setkává s Great Western Railway Tarka Line. Společnost usiluje o vytvoření železniční trati v Okehamptonu, která by sloužila místnímu průmyslu a ušetřila tak 50 000 jízd nákladních automobilů ročně.[5]
Dne 4. září 2008 se novým vlastníkem Dartmoorské železnice stala společnost British American Railway Services Ltd, nová společnost vytvořená společností Iowa Pacific Holdings v Chicagu. Společnost měla v úmyslu rozvíjet nákladní, osobní a turistické služby na železnici,[6] linka však byla uvedena do prodeje v lednu 2020.
Reference
- ^ „Úřad pro železniční a silniční statistiku“.
- ^ Záznam jižní oblasti od R.H. Clarka
- ^ Nock, O. S. (1965) Londýn a jihozápadní železnice. Hospoda. Ian Allan. Londýn. 48.
- ^ Dartmoorská železnice, novinky a události
- ^ Western Morning News, „Plán rozšíření moorské železnice o 1,5 mil. GBP“, 8. června 2007, s. 1. 34.
- ^ Dědictví železnice, Hospoda. Heritage Railway Magazine. Vydání 116, 2. října 2008 - 29. října 2008. S. 18.
externí odkazy
Souřadnice: 50 ° 46'11 ″ severní šířky 3 ° 56'56 "W / 50,76975 ° N 3,94896 ° W