Železniční stanice Barnstaple - Barnstaple railway station
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Červen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |
Umístění | Barnstaple, Severní Devon, Devon Anglie |
Souřadnice | 51 ° 04'26 ″ severní šířky 4 ° 03'47 ″ Z / 51,074 ° N 4,063 ° WSouřadnice: 51 ° 04'26 ″ severní šířky 4 ° 03'47 ″ Z / 51,074 ° N 4,063 ° W |
Odkaz na mřížku | SS555325 |
Spravovaný | Velká západní železnice |
Platformy | 1 |
Jiná informace | |
Kód stanice | BNP |
Klasifikace | Kategorie DfT E |
Dějiny | |
Původní společnost | North Devon železnice |
Pre-seskupení | Londýn a jihozápadní železnice |
Post-seskupení | Jižní železnice |
Klíčová data | |
1854 | Otevřeno |
1874 | Přejmenován na Barnstaple Junction |
1970 | Vrátil se k ‚Barnstaple ' |
Cestující | |
2015/16 | ![]() |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
2019/20 | ![]() |
Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice |
Železniční stanice Barnstaple je severní konec Tarka Line a slouží městu Barnstaple, Devon. Je to 211 mil 25 řetězů (340,1 km) po linii London Waterloo přes Exeter St Davids. Spravuje to Velká západní železnice, která provozuje také vlakovou dopravu.
Bylo to známé jako Barnstaple Junction od roku 1874 do roku 1970, protože to byla křižovatka mezi linkami do Ilfracombe, Bideford, Taunton a Exeter.
Dějiny

- Černé čáry: používají se
- Šedé čáry: uzavřené a zvednuté
Železnice pro nákladní dopravu byla provozována z Fremington Nábřeží, otevření v srpnu 1848. 1. srpna 1854 North Devon železnice otevřeno z Barnstaple do Úvěr. Vlaky byly prodlouženy přes Fremington do Bideford 2. listopadu 1855. Tato trasa byla nakonec prodloužena, aby se vrátila zpět na Okehampton přes Torrington a Halwill Junction.[1] Železnice North Devon byla sloučena do Londýn a jihozápadní železnice dne 1. ledna 1865.
Stanice byla rozšířena a stal se známý jako Barnstaple Junction dne 20. července 1874, kdy železnice otevřela Ilfracombe odbočka. Linka překročila řeku na velkém mostě do stanice v Barnstaple Quay který byl zase nahrazen Barnstaple Town na přilehlém místě v roce 1898, kdy úzkorozchodná Lynton a Barnstaple železnice byla otevřena. Tato stanice je nyní chytrá škola.
Dne 1. Června 1887 bylo položeno smyčkové vedení pro spojení stanice s Devon a Somerset železnice, později převzal Velká západní železnice, která otevřela vlastní stanici Barnstaple v Victoria Road jako konec řádku od Taunton 1. listopadu 1873. Stanice byla dále rozšířena v roce 1924.

Stanice zaznamenala snížení služeb od poloviny 60. let. První služby, které měly být vyřazeny, byly osobní vlaky do Torringtonu dne 2. října 1965. Osobní doprava byla převedena z Victoria Road v lednu 1960 a linka do Tauntonu uzavřena dne 3. října 1966. Victoria Road zůstala otevřená pro nákladní dopravu, přístupná smyčka z Barnstaple Junction, do 5. března 1970, kdy byla zcela uzavřena. Trať do Ilfracombe byla uzavřena později v tomto roce, 5. října, a tak se ze stanice stala opět obyčejná Barnstaple.
Dne 21. května 1971 byla trať zjednodušena a linka do Umberleigh byla snížena pouze na jednu stopu. Nová pokladna byla otevřena dne 10. listopadu 1981, ale nákladní vlaky mimo linku Fremington byly staženy dne 31. srpna 1982 a opouštěly stanici jako terminus.
V roce 2006 byl most, který nesl kopec Sticklepath (A3125) přes bývalé tratě Torrington a Ilfracombe, zbořen, aby uvolnil cestu křižovatce Barnstaple Western Bypass, který byl otevřen v květnu 2007. Kruhový objezd zde byl postaven na vyvýšené plošině, aby bylo možné v budoucnu znovu otevřít trať do Bidefordu. Práce z obchvatu zahrnovala také větší parkoviště u nádraží a lepší dostupnost autobusů - velké množství městských služeb Barnstaple, stejně jako služby pro Bideford, Ilfracombe a South Molton nyní volejte na stanici.
V průběhu roku končícího v březnu 2009 přesáhli cestující využívající stanici Barnstaple ¼ milionů.
V roce 2009 Asociace společností provozujících vlaky zahrnoval do své trasy trasu Barnstaple do Bideford Spojování komunit: Rozšíření přístupu k železniční síti.[2] To doporučilo, aby některé uzavřené tratě měly být přestavěny, aby se obnovila železniční doprava pro velké komunity.[3]
Skladiště pohonu
The North Devon Railway opened a sklad pohonné síly na stanici v roce 1854. Větší budova byla postavena vedle v roce 1864 londýnskou a jihozápadní železnicí. Tato budova byla znovu zastřešena jižní železnicí ve čtyřicátých letech minulého století, ale v roce 1964 byla britskými železnicemi uzavřena a zbořena.[4]
Station Cafe
Kavárnu na stanici Barnstaple otevřel v roce 2008 Mike Day v jedné z „uzavřených“ oblastí staniční budovy a objevila se na seznamu deseti nejlepších staničních kaváren publikovaných v Opatrovník jen o rok později.[5]
Příběhy hraček Jamese Maye
Tato linka do Bidefordu byla znovu vytvořena miniaturně na jeden den v roce 2009 pomocí OO měřidlo stopa pro epizodu 6 z Příběhy hraček Jamese Maye, pokus o vybudování vůbec nejdelší modelové železnice organizované James May. Ačkoli byla trať obnovena mezi oběma městy, vlaky modelových železnic byly schopné dosáhnout pouze místa Instow signální schránka před selháním.[6] May uvedl, že si místo pokusu vybral kvůli své touze vidět linku obnovenou.[7] Experiment zopakoval v roce 2011 pomocí Hornby Kolejnice R603 pokládané jako dvojitá kolejnice mechanickou kolejovou vrstvou. V soutěži britský tým vedený květnem zahnal tři vlaky z Barnstaple do Bidefordu proti německému týmu, který běžel po trase opačným směrem.[8] Všech šest vlaků dokončilo běh 10 mil, přičemž britský tým si připsal vítězství 2: 1.
Popis
Jednotné nástupiště je na východě (vpravo) vlaků přicházejících z Exeter. K parkovišti u nádraží je rovný přístup. Centrum města Barnstaple je dosaženo přechodem dlouhého mostu přes River Taw 300 metrů od stanice.
Pěšina ze stanice vede na cyklostezku po opuštěné železniční trati do Bideford který je součástí Cesta na jihozápadním pobřeží.
Inženýrské vlečky zůstávají těsně před koncem, s kruhovou smyčkou přístupnou z pozemního rámu. Připojení k druhé platformě také zůstává, avšak samotná platforma se již nepoužívá.
Služby
Barnstaple je obsluhován sedmnácti vlaky každý pracovní den (přibližně jednou za hodinu), osmnáct v sobotu (kvůli službě 00:06) a třináct v neděli (přibližně jednou za hodinu) od změny jízdního řádu v prosinci 2019.[9] Většina služeb běží na St James 'Park některé končí na Exeter St Davids a Exeter Central. Služby provozuje zejména Třída 158 jednotky, po výměně Třída 143 jednotky, které často provozovaly trasu.[10]
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Chapelton | Velká západní železnice Tarka Line | Terminus | ||
Nepoužívané železnice | ||||
Barnstaple Victoria Road Linka a stanice uzavřena | Velká západní železnice Devon a Somerset železnice | Terminus | ||
Barnstaple Town Linka a stanice uzavřena | Londýn a jihozápadní železnice Ilfracombe odbočka | Terminus | ||
Chapelton Linka a stanice otevřená | Londýn a jihozápadní železnice North Devon železnice | Fremington Linka a stanice uzavřena |
Komunitní železnice
Železnice mezi Exeterem a Barnstaple je označena jako komunální železnice a je podporován marketingem poskytovaným Devon a Cornwall Rail Partnership. Linka je propagována pod „Tarka Line " název.
Tři hospody v Barnstaple jsou zahrnuty v linii Tarka železniční ale stezka.
Reference
- ^ Nicholas, John, The North Devon Line, Oxford Publishing Company 1992, ISBN 0-86093-461-6
- ^ „Spojování komunit - rozšiřování přístupu k železniční síti“ (PDF). Londýn: Asociace společností provozujících vlaky. Června 2009. str. 16. Citováno 7. září 2018.
- ^ ATOC 2009, str. 9.
- ^ Roger Griffiths & Paul Smith, Directory of British engine sheds: 1, (OXford: OPC, 1999), str.30.
- ^ Wills, Dixe (12. května 2009). „Deset nejlepších železničních kaváren“. London: Guardian. Archivováno z původního dne 15. května 2009. Citováno 30. června 2009.
- ^ Příběhy hraček Jamese Maye, Hornby
- ^ „James May vidí, že pokus o světový rekord v modelové železnici byl vykolejen zloději. The Daily Telegraph. Londýn. 25. srpna 2009. Citováno 26. dubna 2010.
- ^ James May's Great Train Race: Tarka Trail 2 Archivováno 23. července 2011 v Wayback Machine
- ^ „Exeter to Barnstaple“ (PDF). Velká západní železnice. Citováno 18. prosince 2019.
- ^ Gussin, Tony. „Nové vlaky začínají pracovat na trase Barnstaple - Exeter Tarka“. northdevongazette.co.uk (v ukrajinštině). Citováno 13. listopadu 2020.
Tato stanice nabízí přístup k Cesta na jihozápadním pobřeží | |
---|---|
Vzdálenost k cestě | 50 yardů (46 m) |
Další stanice proti směru hodinových ručiček | Newquay 123 mil (198 km) |
Další stanice ve směru hodinových ručiček | Minehead 69 mil (111 km) |