SS Titan (1894) - SS Titan (1894)
 Pohlednice Titanu před rokem 1930. | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | 1889–1894: TSS Cambria |
| Majitel: | 1889–94: Londýn a severní západní železnice |
| Operátor: | 1889–94: Londýn a severní západní železnice |
| Registrační přístav: |  |
| Stavitel: | Cammell Laird |
| Číslo dvora: | 567 |
| Spuštěno: | 1889 |
| Ve službě: | 1889 |
| Mimo provoz: | 1891 |
| Osud: | Prodáno společnosti Compagnie Générale Transatlantique[1] |
| Dějiny | |
| Název: | 1894-1957: SS Titan |
| Majitel: | 1894-1957: Compagnie Générale Transatlantique |
| Operátor: | 1894-1957: Compagnie Générale Transatlantique |
| Registrační přístav: |  |
| Stavitel: | Cammell Laird |
| Číslo dvora: | 567 |
| Ve službě: | 1894 |
| Mimo provoz: | 1957 |
| Osud: | Sešrotován 1957 |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 357 hrubé registrační tuny (GRT) |
| Délka: | 145,7 stop (44,4 m) |
| Paprsek: | 25,6 stop (7,8 m) |
| Návrh: | 13 ft (4,0 m) |
| Rychlost: | 13 uzlů |
SS Titan byl remorkér a výběrové řízení provozované Compagnie Générale Transatlantique od roku 1894 do roku 1957. Původně byla postavena jako TSS Cambria pro Londýn a severní západní železnice v roce 1889. [2]
1889-1894
Byla postavena Cammell Laird pro Londýn a severní západní železnice v roce 1889.
Byla jednou z nejmenších lodí provozovaných železnicí a nesloužila příliš dlouho; méně než pět let. Byla prodána do Compagnie Générale Transatlantique v roce 1894; nová Cambria byla postavena londýnskou a severozápadní železnicí v roce 1897.
1894-1957
Byla přeměněna na výběrové řízení Francouzská linka v roce 1894, nástup do služby ve stejném roce. S hmotností 357 tun patřila k nejmenším plavidlům, která každá společnost provozovala, ale byla dostatečně silná na to, aby odtáhla větší lodě na moře. Sloužila liniové lodě jako La Bourgogne, La Bretagne La Lorraine, La Provence, Francie, Rochambeau, Paříž, Île de France, Champlain, Normandie, Liberté, Flandre a mnoho menších lodí i nákladních lodí Transatu. Byla přítomna při zahájení Normandie v roce 1932 a v roce 1940 po boku kolegy CGT výběrová řízení Minotaura a Ursus se podílel na záchraně neúplné bitevní lodi Jean Bart. Remorkér sloužil v obou světových válkách a po obou se vrátil do pravidelné osobní dopravy.[3] 1. října 1957 odešla Le Havre naposledy s vyznamenáním, tažený remorkérem Abeille 20 na Saint-Nazaire. Titan byl vyhozen stejný měsíc po 63leté kariéře u Transat a celkem 68 let na moři. [4]
Reference
- ^ N / A, N / A. „Compagnie Générale Transatlantique - French Line“. Seznam lodí. theshipslist.com. Citováno 4. června 2020.
- ^ Železniční a jiné parníky, Duckworth. 1962
- ^ N / A, N / A. „TITAN - Remorqueur de la Compagnie Générale Transatlantique“. STRÁNKY fóra 14-18. forum.pages14-18.com. Citováno 25. září 2020.
- ^ https://www.cargos-paquebots.net/Navires_et_Histoire/Ports_Escales_Marine-Marchande/Ports-Escales_LeHavre_Marine-Marchande.htm