TSS Slievemore (1904) - TSS Slievemore (1904)
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | 1904-1927: TSS Slievemore |
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |  |
| Trasa: | 1904-1927: Holyhead - Dublin |
| Stavitel: | Harland a Wolff |
| Číslo dvora: | 362[1] |
| Spuštěno: | 1904 |
| Dokončeno: | 17. října 1904[1] |
| Mimo provoz: | 1932 |
| Osud: | Sešrotován 1932 |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 1,138 hrubé registrační tuny (GRT) |
| Délka: | 299,8 stop (91,4 m) |
| Paprsek: | 37,2 stop (11,3 m) |
| Návrh: | 4,8 m (15,7 stop) |
TSS Slievemore byl dvoušnekový parník pro osobní a nákladní loď provozovaný Londýn a severní západní železnice od roku 1904 do roku 1923 a Londýn, Midland a skotská železnice od roku 1923 do roku 1932.[2]
Dějiny
Byla postavena Harland a Wolff z Belfast pro Londýn a severní západní železnice v roce 1904.
Byla pojmenována po Slievemore (irština: Sliabh Mór), nejvyšší vrchol na Achillův ostrov, v Hrabství Mayo, Irsko.[3] Své nadmořská výška je 671 metrů.
Její kapitán Samuel David Pritchard získal titul MBE v roce 1920 jako uznání jeho služeb na moři během První světová válka.
Byla vyřazena v roce 1932 a Londýn, Midland a skotská železnice nahradil ji novou lodí stejného jména, Slieve More.
Reference
- ^ A b McCluskie, Tom (2013). Vzestup a pád Harlanda a Wolffa. Stroud: The History Press. p. 126. ISBN 9780752488615.
- ^ Železniční a jiné parníky, Duckworth. 1962
- ^ „Achillův ostrov“. Encyklopedie Britannica online. Citováno 17. prosince 2007.