SM U-112 - SM U-112
| Dějiny | |
|---|---|
 Německá říše | |
| Název: | U-112 |
| Objednáno: | 5. května 1916 |
| Stavitel: | Germaniawerft Kiel |
| Číslo dvora: | 281 |
| Spuštěno: | 26. října 1917 |
| Uvedení do provozu: | 30. června 1918 |
| Postavení: | Vzdal se 22. listopadu 1918; prodáno do šrotu 27. září 1920. |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Německá ponorka typu U 93 |
| Přemístění: |
|
| Délka: |
|
| Paprsek: |
|
| Výška: | 8,25 m (27 ft 1 v) |
| Návrh: | 3,76 m (12 ft 4 v) |
| Instalovaný výkon: | |
| Pohon: | 2 hřídele, vrtule 2 × 1,70 m (5 ft 7 v) |
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 50 m (164 ft 1 v) |
| Doplněk: | 4 důstojníci, 32 poddůstojnických |
| Vyzbrojení: |
|
| Servisní záznam | |
| Velitelé: |
|
| Operace: | Žádný |
| Vítězství: | Žádný |
SM U-112[Poznámka 1] byla ponorka typu U 93 a jedna z 329 ponorky sloužící v Císařské německé námořnictvo v první světová válka. U-112 byl zapojen do námořní válka a zúčastnil se První bitva o Atlantik.[3] Byla odevzdána Spojencům v Harwich dne 22. listopadu 1918 a později převedena do Pembroke, vyčleněné pro použití v experimentech. V případě, že loď byla prodána M. Lynch a Son dne 27. září 1920, a odtáhl do Rochester, Kent, kde byly demontovány vznětové motory pro použití na pevnině. Vrak byl znovu prodán Upnor Shipbreaking dne 25. října 1922 a rozdělen.[4]
Design
Německé ponorky typu U 93 předcházely kratší Zadejte ponorky U 87. U-112 měl výtlak 798 tun (785 tun dlouhé), když na povrchu a 996 tun (980 tun dlouhé), když byl ponořen.[1] Měla celkovou délku 71,55 m (234 ft 9 v), a tlakový trup délka 56,05 m (183 ft 11 v), a paprsek 6,30 m (20 ft 8 v), výška 8,25 m (27 ft 1 v), a návrh 3,76 m (12 ft 4 v). Ponorka byla poháněna dvěma 2400 metrickými koňskými silami (1800 kW; 2400 SHP) motorů pro použití, zatímco se vynořila, a dvěma 1200 metrickými koňskými silami (880 kW; 1200 SHP) motory pro použití, zatímco ponořené. Měla dvě vrtulové hřídele a dvě vrtule 1,70 m (5 ft 7 v). Byla schopná pracovat v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[1]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 16,4 uzlů (30,4 km / h; 18,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 8,4 uzlů (15,6 km / h; 9,7 mph).[1] Když byla ponořena, mohla operovat 50 námořních mil (93 km; 58 mi) při rychlosti 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph); když se vynořila, mohla cestovat 9 280 námořních mil (17 190 km; 10 680 mil) rychlostí 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph). U-112 byl vybaven šesti 50 centimetry (20 palců) torpédomety (čtyři na přídi a dva na zádi), dvanáct až šestnáct torpéda, jeden 10,5 cm (4,1 palce) SK L / 45 palubní zbraň a jedna 8,8 cm (3,5 palce) SK L / 30 palubní zbraň. Měla doplněk třicet šest (třicet dva členů posádky a čtyři důstojníci).[1]
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
Citace
- ^ A b C d E Gröner 1991, s. 12-14.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Friedrich Petersen“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 16. března 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: U 112“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 21. ledna 2010.
- ^ Dodson, Aidan; Cant, Serena (2020). Spoils of War: osud nepřátelských flotil po dvou světových válkách. Barnsley: Seaforth. p. 51, 101, 125. ISBN 978 1 5267 4198 1.
Bibliografie
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.