SM U-111 - SM U-111 - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-111.
U 111 na moři 1919.jpg
SM U-111 na moři, 1919
Dějiny
Německá říše
Název:U-111
Objednáno:5. května 1916
Stavitel:Germaniawerft Kiel
Číslo dvora:280
Spuštěno:5. září 1917
Uvedení do provozu:30. prosince 1917
Osud:Vzdal se Velké Británii 20. listopadu 1918, převelen k námořnictvu Spojených států 25. března 1919
Spojené státy
Název:U-111
Získané:3. dubna 1919
Osud:Potopen USS Falcon 31. srpna 1922
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Německá ponorka typu U 93
Přemístění:
  • Vynořilo se 798 t (785 tun dlouhé)
  • 996 t (980 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,30 m (20 ft 8 v) (o / a)
  • 4,15 m (13 ft 7 v) (tlakový trup)
Výška:8,25 m (27 ft 1 v)
Návrh:3,76 m (12 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 × 2,300 PS (1,692 kW; 2,269 shp ) se vynořil
  • 2 × 1200 PS (883 kW; 1184 SHP) ponořené
Pohon:2 hřídele, vrtule 2 × 1,70 m (5 ft 7 v)
Rychlost:
  • 16.4 uzly (30,4 km / h; 18,9 mph) se vynořily
  • 8,4 uzlů (15,6 km / h; 9,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,300 nmi (15 400 km; 9 600 mi) na 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) se vynořily
  • 50 NMI (93 km, 58 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (164 ft 1 v)
Doplněk:4 důstojníci, 32 poddůstojnických
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Hans Beyersdorff[2]
  • 30. prosince 1917 - 11. listopadu 1918
Operace:4 hlídky
Vítězství:Potopena 3 obchodní loď (3011GRT )
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • LCDR Freeland A. Daubin, 1919
  • LCDR Granát Hulings, 1919 -?
Operace:Půjčka vítězství Libery, srovnání a provozní testy

SM U-111[Poznámka 1] byl jedním z 329 ponorky sloužící v Císařské německé námořnictvo v první světová válka. Podílela se na První bitva o Atlantik.[3] Byla jedinou ponorkou, která měla na palubě duchovního (Wilhelm Meinhold, Marinepfarrer ).

Dokončena v Kielu počátkem ledna 1918, odešla do školy v Kielu na shakedown a trénink až do března, kdy nastoupila 4. Flottille.[4] Byla nepřetržitě sledována British Naval Intelligence (Místnost 30), na kterém jsou založeny její zprávy o pohybu. Všechny její operace proběhly v roce 1918.

Historie služeb

26. března odešla na své první válečné hlídce operující v Irském moři a západním vchodem do anglický kanál, potopení dvou parníků a návrat do Kielu a 23. dubna.[4] Její druhá hlídka začala 27. května a vyplula z Helgoland Bight přes Muckle Flugga na západní Lamanšský průliv. Potopila alespoň jeden potvrzený parník a vrátila se stejným způsobem a dorazila 24. června.[4] Její třetí hlídka mezi 25. srpnem a 29. zářím byla přes Fastnet a Scillies do Irského moře, kde ji brzdili Britové TAK JAKO hlídky a nezískal potopení.[4]

Poválečná kariéra

U-111 vzdal se v Harwich, Anglie 20. Listopadu 1918, po Příměří.[4] Dne 7. dubna 1919 pod velením nadporučíka Freelanda A. Daubina vyplula po 12 dnech příprav a testování do Spojených států.[5] Na jejím stožáru Vlajka Spojených států letěl nad Vlajka říšské války. Dorazila první v Portland, Maine dne 18. dubna 1919 a poté v New York City, New York dne 19. dubna 1919 kde U-111 zakotvila u Brooklyn Navy Yard.[6][7] The U-111spolu s dalšími čtyřmi zajatými německými ponorkami, které byly přivezeny do Spojených států, byly použity na podporu prodeje Půjčka vítězství svobody.[8] U-111 lze vidět v krátkém filmovém týdeníku po jejím příchodu na YouTube.[9]

Původně U-164 měl přijít do Spojených států, ale bylo zjištěno, že v tak strašlivém stavu byl nahrazen U-111.[10] Ostatní lodě, které byly přivezeny do Spojených států, byly U-117, U-140, UB-88, UB-148, a UC-97. Všichni se plavili do Ameriky vlastní silou kromě U-140 který byl odtažen.[11] Tyto ponorky byly uvedeny v záznamech amerického námořnictva jako Ex-German Submarine Expeditionary Force.[12]

Začátkem září 1919 U-111 absolvoval přímý srovnávací test s americkou ponorkou USS S-3 (SS-107).[13] Bylo zjištěno, že: „Americká loď je rychlejší, má větší akční rádius a je mnohem obyvatelnější než německé lodě. Námořní důstojníci jsou toho názoru, že americká ponorka je schopnější plavby.“[14] Souhrn výsledků testů z tohoto článku je uveden v následující tabulce.[14][15]

Srovnání němčiny U-111 do Ameriky S-3
CharakteristickýU-111S-3
Maximální povrchová rychlost13,8 uzlů14,7 uzlů
Ponorná rychlost7,8 uzlů12,4 uzlů
Tempomat8 500 mil na 8 uzlů10 000 mil při 11 uzlech
Počet torpéd1212
Počet zbraníDva 4palcové, jeden vpřed, jeden na zádiJeden 4palcový vpřed
Přemístění830 tun854 tun
Délka235 stop231 stop
Paprsek21 stop21,5 stop
Návrh12,5 stop12,5 stop
Další zjištěníPřeplněné, příliš komplikované, obtížně udržovatelnéObyvatelný, přístupný, plavebnější, paluby sušší

V období od října 1919 do dubna 1920 U-111 byl použit pro experimenty mechanické účinnosti u pobřeží Florida a Kuba. Během těchto zkoušek dosáhla lepších rychlostí než ve výše uvedených výsledcích testu. Dokázala překonat 17,08 uzlů na povrchu a ponorná rychlost byla téměř o jeden uzel lepší, než byli Němci schopni dosáhnout. Ponorka urazila přes 11 000 mil, během jejího provozu nenastaly žádné problémy a jediná prováděná údržba byla rutinní povahy (čištění, malování atd.). Pak se vydala Portsmouth, New Hampshire za vyřazení z provozu a zničení.[16]

The U-111Poslední dny na moři měly být ukončeny v roce 1921. Dne 18. června 1921, když byla vlečena z Portsmouthu v New Hampshire, aby mohla být použita jako cíl pro letecké bombardování letadel, začala nabývat vody. Potopila se asi tři míle od pobřeží Cape Henry Ve Virginii, ve výšce 35 stop vody, daleko od 50 mil od pobřeží, kde měly probíhat testy. Záď ponorky zůstala vyčnívat nad vodu.[17][18] Považována za navigační riziko, byla vychována dne 14. Srpna 1922 USS Falcon, umístěné na pontonech, přivedeny zpět do Norfolk Navy Yard, kde se znovu potopila v suchém doku číslo 3, než mohla být vyčerpána.[19][20][21] Ponorka byla znovu vyzdvižena, opravena a dne 30. srpna 1922 podnikla poslední cestu k moři.[22] The U-111 byla potopena 31. srpna 1922, když byly otevřeny její poklopy, a USS Falcon spustil hlubinnou nálož ponorkou. Její ostatky jsou přibližně 300 stop pod hladinou oceánu poblíž světelné lodi Winter Quarters Shoal podél pobřeží Virginie.[23][24]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 2]Osud[25][26]
7. dubna 1918Boscastle Spojené království2,346Potopen torpédem
28. května 1918Dronning Margrethe Dánsko393Potopena palubní zbraní
22. června 1918Rana Norsko272Potopena palubní zbraní

Galerie

  • U-111 v New Yorku, 1919

  • USA a německé vlajky plující nad U-111

  • U-111 v New Yorku, 24. dubna 1919

  • 4 "zbraň U-111 v New Yorku, 24. dubna 1919

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny

Citace

  1. ^ Gröner 1991, s. 12-14.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Hans Beyersdorff“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 26. ledna 2015.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: U 111“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
  4. ^ A b C d E Koerver.
  5. ^ "U-111 ukazuje nejnovější německý mechanismus". The New York Times. New York. 23. dubna 1919. str. 12.
  6. ^ „Foe Sub Reaches Portland“. The Washington Times. Washington, DC, 20. dubna 1919. s. 37.
  7. ^ „Hun U-Boat v New Yorku“. Denní banner. Cambridge, Maryland. 21. dubna 1921. str. 4.
  8. ^ "Cenu Gunners In War Drill To Boost Drive". The Washington Herald. Washington, DC, 23. dubna 1919, s. 1, 3.
  9. ^ Zachycená ponorka U-111 kotvící v přístavu v New Yorku (film). New York. Citováno 11. listopadu 2018.
  10. ^ „U-111“. Námořní historie a velení dědictví. Námořnictvo Spojených států. 20. října 2015. Citováno 9. listopadu 2018. Posádka přidělená k U-164 našla ponorku v tak hrozném stavu, že ji nebylo možné připravit na pohon Victory Bond - zdánlivý důvod, pro který byla získána. Z tohoto důvodu americké úřady v Anglii zajistily náhradu U-111 za kanibalizovaný a zchátralý U-164.
  11. ^ Gibson, R.H .; Prendergast, Maurice (2002). Válka německých ponorek 1914-1918. Penzance, Anglie: Periscope Publishing Ltd. str. 377. ISBN  1-904381-08-1.
  12. ^ Navy Directory, 1. dubna 1919. Washington, DC: Vládní tisková kancelář Spojených států. 1919. str. 512.
  13. ^ „Naše ponorka vyhrála test ponorek“. The New York Times. New York. 7. září 1919. str. 9.
  14. ^ A b „US Sub Beats Germany's Best“. Madison Daily Leader. Madison, Wisconsin. 15. října 1919. str. 5.
  15. ^ „Oživení našeho nejstaršího námořnictva“. Scientific American. New York, New York: Scientific American Publishing Company. 10. ledna 1920. s. 39, 47, 50–51.
  16. ^ ""Der Tag „v Americe“. Naše námořnictvo. Sv. XIV č. 6. Floral Park, New York: Out Navy Publishing Company. Říjen 1920. s. 7–8.
  17. ^ Lee, Richard (19. června 1921). „Submarine U-111, Former German Craft, Goes Down“. Richmond Times - odeslání. Richmond, Virginie. p. 1.
  18. ^ "U-Boat For Target Sinks". Nedělní hvězda. Washington, DC, 19. června 1921. s. 1.
  19. ^ „Zvednout ponorku potopenou z mysu Henry“. The New York Times. New York. 8. června 1922. str. 4.
  20. ^ „Pohřbít bývalou ponorku hluboko v Atlantiku“. Richmond Times - odeslání. Richmond, Virginie. 16. srpna 1922. str. 3.
  21. ^ ""Spurlos Versenkt „Čeká osud na bývalou německou ponorku U-111“. Večerní telegram Lakeland. Lakeland, Florida. 18. srpna 1922. str. 1.
  22. ^ "Připraveno na její pohřeb". Večerní telegram Lakeland. Lakeland, Florida. 29. srpna 1922. str. 1.
  23. ^ „Ponorka Notorius byla odeslána na dno pobřeží Virginie“. Večerní hvězda. Washington, DC 1. září 1922. str. 10.
  24. ^ “Navy zvedne ponorku a potopí ji na moři, aby splnila smlouvu”. The New York Times. New York. 2. září 1922. str. 1.
  25. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U 111“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 26. ledna 2015.
  26. ^ Negulesco, John A. Nonel. Bloomington, Indiana: Xlibris Corporation. p. 147. ISBN  978-1-4535-9209-0.

Bibliografie

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Spindler, Arno (1966) [1932]. Der Handelskrieg mit U-Booten. 5 sv. Berlin: Mittler & Sohn. Sv. 4 + 5, zabývající se 1917 + 18, je velmi těžké najít: Knihovna Guildhall, Londýn, má všechny, také sv. 1-3 v anglickém překladu: Válka ponorek proti obchodu.
  • Beesly, Patrick (1982). Místnost 40: British Naval Intelligence 1914-1918. Londýn: H Hamilton. ISBN  978-0-241-10864-2.
  • Halpern, Paul G. (1995). Námořní historie první světové války. New York: Routledge. ISBN  978-1-85728-498-0.
  • Roessler, Eberhard (1997). Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine. Bonn: Bernard & Graefe. ISBN  978-3-7637-5963-7.
  • Schroeder, Joachim (2002). Die U-Boote des Kaisers. Bonn: Bernard & Graefe. ISBN  978-3-7637-6235-4.
  • Koerver, Hans Joachim (2008). Místnost 40: Německá námořní válka 1914-1918. Sv. I., Flotila v akci. Steinbach: LIS Reinisch. ISBN  978-3-902433-76-3.
  • Koerver, Hans Joachim (2009). Místnost 40: Německá námořní válka 1914-1918. Svazek II., Flotila v bytí. Steinbach: LIS Reinisch. ISBN  978-3-902433-77-0.

externí odkazy