SM U-108 - SM U-108
 Ponorky 108 a U-C56, v Brest doky, 1918. Všimněte si šestipalcovou pušku na přídi U-108 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Německá říše | |
| Název: | U-108 |
| Objednáno: | 5. května 1916 |
| Stavitel: | Germaniawerft Kiel |
| Číslo dvora: | 277 |
| Spuštěno: | 11. října 1917 |
| Uvedení do provozu: | 5. prosince 1917 |
| Osud: | Vzdal se Francii, 20. listopadu 1918 |
 Francie | |
| Název: | Léon Mignot |
| Jmenovec: | Léon Mignot |
| Osud: | Rozděleny, 1935 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Německá ponorka typu U 93 |
| Přemístění: |
|
| Délka: |
|
| Paprsek: |
|
| Výška: | 8,25 m (27 ft 1 v) |
| Návrh: | 3,90 m (12 ft 10 v) |
| Instalovaný výkon: | |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
| Doplněk: | 4 důstojníci, 32 poddůstojnických |
| Vyzbrojení: |
|
| Servisní záznam | |
| Část: |
|
| Velitelé: | |
| Operace: | 1 hlídka |
| Vítězství: | Žádný |
SM U-108[Poznámka 1] byl ponorka v Císařské německé námořnictvo v první světová válka, účastnící se První bitva o Atlantik.[3]
Konstrukce
Smlouva o stavbě byla potvrzena 5. května 1916 a byla udělena společnosti Germaniawerft v Kielu.[4] Byla to loď typu 93 spuštěno 11.10.1917 a do provozu 5. prosince. Byla pod velením Korvettenkapitän Martin Nitzsche.
Design
Německé ponorky typu U 93 předcházely kratší Zadejte ponorky U 87. U-108 měl výtlak 798 tun (785 tun dlouhé), když na povrchu a 1000 tun (980 tun dlouhé), když byl ponořen.[1] Měla celkovou délku 71,55 m (234 ft 9 v), a tlakový trup délka 56,05 m (183 ft 11 v), a paprsek 6,30 m (20 ft 8 v), výška 8,25 m (27 ft 1 v), a návrh 3,90 m (12 ft 10 v). Ponorka byla poháněna dvěma 2400 metrickými koňskými silami (1800 kW; 2400 SHP) motorů pro použití, zatímco se vynořila, a dvěma 1200 metrickými koňskými silami (880 kW; 1200 SHP) motory pro použití, zatímco ponořené. Měla dvě vrtulové hřídele a dvě vrtule 1,70 m (5 ft 7 v). Loď byla schopná provozu v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[1]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 16,4 uzlů (30,4 km / h; 18,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 8,4 uzlů (15,6 km / h; 9,7 mph).[1] Když byla ponořena, mohla operovat 50 námořních mil (93 km; 58 mi) rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph); když se vynořila, mohla cestovat 9 280 námořních mil (17 190 km; 10 680 mi) rychlostí 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph). U-108 byl vybaven šesti 50 centimetry (20 palců) torpédomety (čtyři na přídi a dva na zádi), dvanáct až šestnáct torpéda, jeden 10,5 cm (4,1 palce) SK L / 45 palubní zbraň a jedna 8,8 cm (3,5 palce) SK L / 30 palubní zbraň. Měla doplněk třicet šest (třicet dva členů posádky a čtyři důstojníci).[1]
Osud
Dne 20. listopadu 1918 U-108 byla předána do Francie, kde byla pověřena jako Léon Mignot a sloužil do 24. července 1935.[3]
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
Citace
- ^ A b C d E Gröner 1991, s. 12-14.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Martin Nitzsche“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 16. března 2015.
- ^ A b Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: U 108“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 25. ledna 2010.
- ^ Rössler, Eberhard, Ponorka: Vývoj a technická historie německých ponorek, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1989, s. 66
Bibliografie
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Souřadnice: 50 ° 53 'severní šířky 1 ° 31 'východní délky / 50,883 ° N 1,517 ° E