SM U-105 - SM U-105
U-105 v Cherbourgu kolem roku 1920 | |
Dějiny | |
---|---|
Německá říše | |
Název: | U-105 |
Objednáno: | 5. května 1916 |
Stavitel: | Germaniawerft Kiel |
Číslo dvora: | 274 |
Spuštěno: | 16. května 1917 |
Uvedení do provozu: | 4. července 1917 |
Osud: | Vzdal se Francii 20. listopadu 1918 |
Francie | |
Název: | Jean Autric |
Jmenovec: | Jean Autric |
Získané: | 1918 |
Zasažený: | 27. ledna 1937 |
Osud: | Prodáno do šrotu, 1938 |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu U 93 |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 8,25 m (27 ft 1 v) |
Návrh: | 3,90 m (12 ft 10 v) |
Instalovaný výkon: | |
Pohon: | 2 hřídele, vrtule 2 × 1,70 m (5 ft 7 v) |
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (164 ft 1 v) |
Doplněk: | 4 důstojníci, 32 poddůstojnických |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: | |
Operace: | 6 hlídek |
Vítězství: |
SM U-105[Poznámka 1] byl jedním z 329 ponorky sloužící v Císařské německé námořnictvo v první světová válka. U-105 byl zaměstnán v námořní válka a zúčastnil se První bitva o Atlantik. Po válce byla postoupena Francie, kde jednotka sloužila jako Jean Autric až do sešrotování v roce 1938.[3]
Dne 17. října 1917, SM U-105 se setkal Antily, americký transport vojsk, během zpáteční cesty do Evropy.[4] Antily byl torpédování ponořeným Ponorka a šel dolů jen pět minut po zásahu.[5] Při potopení bylo zabito celkem 67 osob,[4] zničení Antily událost stála dosud největší počet amerických životů ve válce.[5]
Design
Německé ponorky typu U 93 předcházely kratší Zadejte ponorky U 87. U-105 měl výtlak 798 tun (785 tun dlouhé), když na povrchu a 1000 tun (980 tun dlouhé), když byl ponořen.[1] Měla celkovou délku 71,55 m (234 ft 9 v), a tlakový trup délka 56,05 m (183 ft 11 v), a paprsek 6,30 m (20 ft 8 v), výška 8,25 m (27 ft 1 v), a návrh 3,90 m (12 ft 10 v). Ponorka byla poháněna dvěma 2400 metrickými koňskými silami (1800 kW; 2400 SHP) motorů pro použití, zatímco se vynořila, a dvěma 1200 metrickými koňskými silami (880 kW; 1200 SHP) motory pro použití, zatímco ponořené. Loď měla dvě vrtulové hřídele a dvě vrtule 1,70 m (5 ft 7 v). Byla schopná pracovat v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[1]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 16,4 uzlů (30,4 km / h; 18,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 8,4 uzlů (15,6 km / h; 9,7 mph).[1] Když byla ponořena, mohla operovat 50 námořních mil (93 km; 58 mi) rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph); když se vynořila, mohla cestovat 9 280 námořních mil (17 190 km; 10 680 mi) rychlostí 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph). U-105 byl vybaven šesti 50 centimetry (20 palců) torpédomety (čtyři na přídi a dvě na zádi), dvanáct až šestnáct torpéd, jedno 10,5 cm (4,1 palce) SK L / 45 a jeden 8,8 cm (3,5 palce) SK L / 30 palubní zbraň. Měla doplněk třicet šest (třicet dva členů posádky a čtyři důstojníci).[1]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[6] |
---|---|---|---|---|
14. října 1917 | Ecaterini C. D. | Řecko | 3,739 | Potopena |
15. října 1917 | svatý Pavel | Francie | 79 | Potopena |
15. října 1917 | St. Helens | Spojené státy | 1,497 | Potopena |
17. října 1917 | Antily | Armáda Spojených států | 6,878 | Potopena |
19. prosince 1917 | Vinovia | Spojené království | 7,046 | Potopena |
22. prosince 1917 | Colemere | Spojené království | 2,120 | Potopena |
24. prosince 1917 | Canova | Spojené království | 4,637 | Potopena |
28. prosince 1917 | Lord Derby | Spojené království | 3,757 | Potopena |
24. února 1918 | Sarpfos | Norsko | 1,458 | Potopena |
26. února 1918 | Dalewood | Spojené království | 2,420 | Potopena |
27. února 1918 | Largo | Spojené království | 1,764 | Potopena |
1. března 1918 | Penvearn | Spojené království | 3,710 | Potopena |
2. března 1918 | Karmelitánka | Spojené království | 2,583 | Potopena |
29.dubna 1918 | Christiana Davis | Spojené království | 86 | Potopena |
29.dubna 1918 | Johnny Toole | Spojené království | 84 | Potopena |
7. května 1918 | Nantes | Spojené království | 1,580 | Potopena |
7. května 1918 | saský | Spojené království | 1,595 | Potopena |
2. července 1918 | Pieuse Paysanne | Francie | neznámý | Poškozené |
2. července 1918 | Albert 1er | Francie | neznámý | Poškozené |
31. srpna 1918 | Milwaukee | Spojené království | 7,323 | Potopena |
7. září 1918 | Ruysdael | Spojené království | 3,478 | Potopena |
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny
Citace
- ^ A b C d E Gröner 1991, s. 12-14.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Velitelé ponorek první světové války: Friedrich Strackerjan (Vojenský záslužný kříž (Mecklenburg-Schwerin))" ". Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 17. prosince 2014.
- ^ A b Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: U 105“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
- ^ A b „Online Library of Selected Images: S.S. Antilles (American Passenger-Cargo Ship, 1907),“ Department of the Navy, Navy Historical Center, www.history.navy.mil/
- ^ A b "Tribune Graphic", v New York Tribune, sv. 77, celé č. 25 914 (28. října 1917), str. 1.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U 105“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 17. prosince 2014.
Bibliografie
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.